建筑市場現狀分析， 數據統計顯示，我國建筑業施工企業大大小小近30萬，從業人員至少4600多萬人，還有現在校土木工程專業學生為260萬人，畢業后至少有70％-80％人將從事建筑業及考運城一級建造師，而這么龐大的隊伍中取得建造師執業資格的建造師卻只有200多萬人，其中運城一級建造師僅僅才50多萬人 運城一級建造師報考人數逐年增加，但通關率卻不是很高，導致市場供不應求，需求缺口巨大?，F在整個行業的建筑企業，除了央企之外，至少95％的企業建造師數量都不達標。如果建造師掛靠真的走向“末路”，那么招投標、接項目對這些企業而言也就成了空談。所以，運城一級建造師掛靠固然會長期存在。 從目前的建筑業現狀到 對建筑行業實施的政策可以看出，一方面以“淡化企業資質，強化個人執業資格”為改革方向、以“輕審批重監管”為管理觀念，建筑資質審批將逐步強化“人”的作用、強化“業績”的作用，對行業的管理，也將由事前審批向事中、事后監管逐步轉變。

運城一級建造師培訓嚴格管理，認知組織落實施工組織設計(或施工方案）中的施工技術措施，建立統一規定的五版一圖、現場有標志，色標，警示牌，做的文明施工。 調查了解建筑項目的特點，工程概況和性質，弄清設計規模，結構特點，工藝流程，掌握主要設備性能，設計概預算，摸清工程的總工期一級工程分期分批施工的配套交付的順序要求，交付圖紙時間，工程施工的質量要求，技術難點。 調查掌握施工場地以及當地的自認條件，地形與環境條件，地震級別，工程水文地質情況，氣候條件。搞清場地三通一平的落實情況，障礙物的處理情況，按合同規定提供資料，設備的到貨情況。 組織材料，構件，本成品的材料計劃，生產儲運以及材料，機具設備的租賃，進場，堆放等管理工作。根據施工祖師設計要求，組織相關人員提前儲備冬，雨季施工使用的材料和專用材料。

運城一級建造師，全稱“專業技術職稱人員”，也就是常說的工程師。關于職稱的獲得，初級職稱可“以考代評”，中高級職稱都是評審。一般來說，運城一級建造師資質的等級越高職稱要求也越高。等級劃分為初級職稱、中級職稱和高級職稱，對應了助理工程師、工程師和高級工程師。 技術工人，建筑行業的技術工人，依據技術能力高低，分為初級技工、中級技工和高級技工。其中，運城一級建造師資質申請的時候，需要中級以上技工。而想成為技工，須參加統一組織的考試，合格后獲頒 認可的。 八大員，是對“施工現場管理人員”的俗稱，實際遠不止七種。我們常見的七大員，主要是施工員、質量員、員、機械員等，是企業申請中的必備人員之一。