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業內人士表示，經過3-4月份的高位運行，5-6月上中旬震蕩下滑，6月下旬到現在的震蕩反彈，目前市場屬于上下兩難的局面。但結合8-10月的鋼市限產尤其是河北地區鋼廠限產的預期，加上70年大慶前維穩的心態，以及這段時間鋼材需求季節性好轉，總體判斷鋼材價格震蕩小幅上漲的可能性大，累計漲幅預計在200元左右。
對于國慶節后的走勢，業內人士表示“風險非常高”。國慶過了以后，限產有可能會有一段空檔期；另外對冬季需求轉弱的預期會快速加強。三是這兩年產能置換出來的很多的新項目今年開工，產量也會非常大，到時市場供需結構失衡的壓力更大。因此，鋼材價格在國慶節之前沒有太大的問題，但是十一過后有可能會出現大家意想不到的結果，再出現去年、前年10月、11月、12月一千塊錢左右的下跌也不是不可能。
廣東陽江天鋼友聯管道科技有限公司設備先進技術力量雄厚，公司本著平等互惠、誠信守約的原則、科學的質量管理體系。公司堅持以市場為導向，牢記“品質保證、信譽至上、價格優惠、服務至上”的經營理念。通過努力，已為各類客戶提供了高質量的 合金管產品和完善服務，使公司保持了穩健的發展勢頭。朝著“立足全國，面向世界”的發展目標不斷邁進！公司營銷部設在靜海區大邱莊鎮,竭誠歡迎廣大新老客戶來電蒞臨指導，洽談業務。
方矩鋼管百看不如一問
各企業正加快改造以滿足超低排放要求
今年4月底，生態環境部等5部委發布《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》，對鋼鐵行業實施超低排放的各項工作都提出了明確要求。隨后，各地方政府也相繼出臺相關標準和意見。據悉，各大鋼鐵企業把超低排放改造列為企業的重中之重，正在穩步推進。
“山鋼日照基地目前已經達到2020年山東省第四時段大氣污染物排放標準和鋼鐵行業超低排放標準，目前正在推進萊蕪區域的鋼鐵產線超低排放改造。”侯軍告訴《中國冶金報》記者。
“建龍目前也在推動分布在不同區域的鋼廠實施超低排放改造。”張志祥告訴《中國冶金報》記者，“我們京津冀地區的鋼廠超低排放改造目前都已經落實了。在山西、內蒙古的各子公司也要在今年底前完成超低排放改造，力爭早于 要求的時間節點完成超低排放改造。”
祝瑞榮認為：“超低排放是企業生存基本的要求，南鋼對此非常重視，投入力度也很大。一是對照 超低排放的標準梳理自己的問題和痛點。二是積極使用 技術促進超低排放改造。三是讓環保設備與生產主體設備同時運行，促進超低排放水平不斷提高。”
他認為，我們要適應鋼鐵大國的地位，向鋼鐵強國進軍，為“一帶一路”倡議提供基礎保障。要正確認識鋼筋新國標，在市場方面，要嚴防不合格的產品流入市場，這也是 高質量發展的根本要求；在企業方面，要求技術進步、轉型升級。對行業協會而言，推行鋼筋新國標，宣傳貫徹鋼筋新國標，對促進行業發展意義重大。他呼吁，各地對鋼筋新國標一定要統一認識，自覺維護行業秩序；在新國標執行上， 利益、行業利益一定要高于企業利益。
張邦緒指出，目前，全國貫徹新國標情況不盡如人意，主要表現在以下6個方面：一是地方小廠采用電爐短流程生產工藝，未添加微合金釩、鈮、鈦。二是大鋼廠采用長流程生產工藝，大部分鋼廠采用微合金化技術。三是部分區域“去合金化”，部分鋼廠Φ12毫米、Φ14毫米螺紋鋼未添加合金，Φ18毫米~Φ24毫米螺紋鋼合金添加量較少。四是部分廠家在考慮鈮鐵替代，有個別廠家已經試用成功，但多數廠家因性能穩定性問題而未考慮鈮鐵替代。五是不同企業均有采取不同技術工藝來應對新國標執行的情況，并且添加合金的種類也在增加，比如釩鐵、鈮鐵、鈦鐵、錳鐵等。六是一些下游客戶對鋼筋新國標的理解還有待提高。
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