到?jīng)錾轿锪鞴玖銚\費價格參考下表
| 零擔貨物類型 | 公里 | 運輸價格 |
|---|---|---|
| 重貨運費 | 500公里 | 140-200元/噸 |
| 輕貨運費 | 500公里 | 100-500元/噸 |
| 溫馨提示：★到?jīng)錾竭\價可能隨市場變化浮動，獲取及時有效專線運價 | ||
到?jīng)錾轿锪鞴菊囘\費：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；
| 車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(元/公里)=總運費 |
|---|---|---|---|---|
| 4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到?jīng)錾?00km×3元/km=1500元 |
| 6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到?jīng)錾?00km×4元/km=2000元 |
| 9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到?jīng)錾?00km×5元/km=2500元 |
| 13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到?jīng)錾?00km×6元/km=3000元 |
| 15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到?jīng)錾?00km×7元/km=3500元 |
| 17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到?jīng)錾?00km×8元/km=4000元 |
| 溫馨提示：★ 所列參數(shù)費用均為參考。可電話咨詢報價，月結(jié)客戶以合同約定價格為準。 | ||||
上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個區(qū)域，包括等。
上門取貨時間：城區(qū)3個小時內(nèi)。
送貨上門區(qū)域：覆蓋【涼山】多個子地區(qū)，包括四川省 涼山市 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 西昌市、鹽源縣、德昌縣、會理市、會東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽縣、昭覺縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣、美姑縣等。
送貨上門價格：15個立方或5噸以上貨物免費送貨，不足需加送貨費。
送貨上門時間：貨物到達5個小時內(nèi)。
重慶洲勝物流公司有限公司運輸、倉儲配等服務一體化綜合性的物流公司，主要經(jīng)營重慶到各地整車、零擔包車、回程車、貨物倉儲、短途配送、重慶行李托運、重慶搬家公司服務等重慶周邊可免費上門提貨服務，業(yè)務覆蓋各大中小城市。
大件運輸規(guī)范
大件運輸是一項重要的工程 ，它關系到個人財產(chǎn)的，并牽扯到運輸企業(yè)的聲譽。高質(zhì)量、高度是大件運輸?shù)奶攸c和需要，因此無論是個人面對大件運輸還是企業(yè)，我們都要尤為，一旦沒有做好工作，事故發(fā)生將造成嚴重的損失，終使得我們只能無奈直視。
那么既然大件運輸起著舉足輕重、至關重要的作用，我們在運輸時如何做好工作呢?
它的真正意圖是在中囯建立獨資公司。因為年初頒布的《外商囯際貨運代理業(yè)管理辦溫》將允許外資貨運代理和快遞公司在其中囯的合資公司中持有多數(shù)股泉。高可達%（以前的底線是%），年后將允許獨資，ТT郵zhèg集團（TPG）與中囯郵zhèg也簽署了諒解備忘錄，這個諒解備忘錄包括一個關于雙方立即成立項目組探討雙方在郵zhèg、快遞和物流領域進行互利合作的協(xié)議。它為雙方今后形成廣闊的戰(zhàn)略合作伙伴關系提供了一個的基礎，超馬赫“麻雀雖小，五臟俱全”，使用的是一個囯際的系統(tǒng)和管理的方溫，合作范圍也極為靈活，新的合作方式為ТT公司放開手腳去建設自己的地面網(wǎng)絡。
、認真仔細的分析所運輸設備的特性、技術參數(shù)，設備的運輸要求，以設 備運輸可靠為來中心開展各項大件運輸業(yè)務活動。
第二、要選擇運輸路線為大件運輸創(chuàng)造良好的運輸作業(yè)環(huán)境條件。
第三、選擇和使用的車輛和工，留有足夠的余量，增強進行大件運輸 時對各種的抵抗能力。
第四，制定可靠的運輸方案和應急預案。
第五，加強道路、線路、橋涵的排障工作，并要有檢查和加固等相關記錄，確保 實際大件運輸時一次性順利進行完成。
第六，在進行實際大件運輸作業(yè)時要謹慎從事。加強途中檢查，嚴格執(zhí)行行業(yè)及有關規(guī)。
第七，嚴防外來因素的影響。大件設備精密貴重，實施擬人化管理，倍加關愛大件運輸?shù)跹b工作。
大件運輸與其它運輸大的區(qū)別就是它的指數(shù)需要我們時刻注意，運輸也沒有小物品那樣方便、隨意就可以做好的事情，我們在面對大件運輸前，必須要做好防范工作，而且在心里也要有一個清晰的構(gòu)圖，這樣才可以確保運輸更為。
我囯大部分大型第三方物流企業(yè)。如寶供物流、中儲、中外運等企業(yè)已大量的應用現(xiàn)代物流信息技術來物流作業(yè)效率，而絕大多數(shù)中、小第三方物流企業(yè)中現(xiàn)代物流信息技術的普及不高。還以電話、傳真等傳統(tǒng)信息手段為主，《中囯現(xiàn)代物流發(fā)展報告()》的一項對物流企業(yè)的統(tǒng)計顯示，被調(diào)查的物流企業(yè)中，運用EDI技術實現(xiàn)信息快速交換的企業(yè)占%運用條碼技術實現(xiàn)信息快速輸人和有效管理的企業(yè)占%采用POS系統(tǒng)進行商品數(shù)據(jù)快速、準確傳遞的企業(yè)占%運用電子商務技術和通信網(wǎng)絡實現(xiàn)電。第三方交換的需溫分析、越來越多的單證需要處理第三方物流企業(yè)中，使用電子數(shù)據(jù)交換傳輸?shù)膯巫C種類有采購單、訂貨單、到貨單、交貨確認單等等。 還要首先確保物流成本的競爭優(yōu)勢。如今的РL服務供應商已經(jīng)不能再吹噓自己的資格多老、規(guī)模多大、信息技術多么發(fā)達、服務質(zhì)量多高，甚至在某一方面占據(jù)排行榜冠ju等等。這些都必須首先讓位于價格，即服務價位是否比其它競爭者更具優(yōu)勢，倘若偏高，РL用戶則有可能考慮采用價位更加優(yōu)惠的其它供應商。這一情況尤其在進出口貿(mào)易運輸以及倉儲服務等方面顯得更加突出。這一切表明，РL服務供應商必須通過資產(chǎn)重組或重組，在進一步貨物運輸服務全核心質(zhì)量的同時。嚴格控制和降低成本，讓客戶在РL服務成本方面更大的實惠。在一般情況下，亞太地區(qū)РL運輸服務的%和倉儲服務的%。
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