到?jīng)錾轿锪鞴玖銚?dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
| 零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
|---|---|---|
| 重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
| 輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
| 溫馨提示：★到?jīng)錾竭\(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng)，獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) | ||
到?jīng)錾轿锪鞴菊囘\(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；
| 車型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|---|
| 4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到?jīng)錾?00km×3元/km=1500元 |
| 6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到?jīng)錾?00km×4元/km=2000元 |
| 9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到?jīng)錾?00km×5元/km=2500元 |
| 13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到?jīng)錾?00km×6元/km=3000元 |
| 15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到?jīng)錾?00km×7元/km=3500元 |
| 17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到?jīng)錾?00km×8元/km=4000元 |
| 溫馨提示：★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考。可電話咨詢報(bào)價(jià)，月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 | ||||
上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個(gè)區(qū)域，包括等。
上門取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域：覆蓋【涼山】多個(gè)子地區(qū)，包括四川省 涼山市 成都市、綿陽(yáng)市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、阿壩市、資陽(yáng)市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽(yáng)市、廣元市、眉山市 西昌市、鹽源縣、德昌縣、會(huì)理市、會(huì)東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽(yáng)縣、昭覺縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣、美姑縣等。
送貨上門價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
成都華泰物流專線全境 時(shí)效快捷√成都華泰物流公司真正做到“急”客戶之所急， “想”客戶之所想。華泰貨運(yùn)公司有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸組織，完善的經(jīng)營(yíng)管理，貨運(yùn)業(yè)務(wù)范圍涵蓋了日用。機(jī)械,電子設(shè)備,建材,家電,家具,食品等眾多行業(yè)。歡迎廣大新老客戶來電好運(yùn)！您只需一個(gè)，剩下的事由華泰來做，相信華泰會(huì)以優(yōu)質(zhì)的換取您的信任
成都華泰物流專線 企業(yè)可以很多看似率卻實(shí)際上降低了整體效率的局部行為。因?yàn)槊總€(gè)都想盡可能地利用其產(chǎn)能，沒有留下任何富余，一旦需求，則處處成為瓶頸。整個(gè)流程的中斷，又比如運(yùn)輸部作為一個(gè)的。總是想方設(shè)法降低其運(yùn)輸成本，但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運(yùn)而不是空運(yùn)，這雖然省下了運(yùn)費(fèi)，卻失去了客戶，整體的失利，所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應(yīng)現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個(gè)流程上的不同職能，以取得整體化的協(xié)同作用，根據(jù)《年物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域機(jī)會(huì)分析報(bào)告前瞻》統(tǒng)計(jì)分析。
成都華泰物流專線據(jù)介紹，青新藏格爾木陸港商旅物流中心項(xiàng)目由青運(yùn)集團(tuán)和路橋集團(tuán)共同開發(fā)建設(shè)，依托格爾木市良好的投資環(huán)境和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以青藏鐵路格庫(kù)鐵路京藏高速G0國(guó)道等區(qū)域交通設(shè)施為支撐，布局建設(shè)公路港城市配送甩掛運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)商貿(mào)交易商務(wù)平臺(tái)為一體的現(xiàn)代化綜合物流園區(qū)，服務(wù)西北面向新疆西藏的公路物流服務(wù)中心。該項(xiàng)目總用地面積.0公頃，建筑面積達(dá)00平方米，總投資.億元，項(xiàng)目建設(shè)分為綜合服務(wù)區(qū)生活服務(wù)區(qū)物流庫(kù)房及維修保養(yǎng)區(qū)，分三期建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)旨在服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展商貿(mào)展示工貿(mào)交易；服務(wù)青海新疆西藏等地區(qū)生產(chǎn)生活需求發(fā)展物資流通配送，打造青海省及青藏高原的重要物流服務(wù)節(jié)點(diǎn)。該項(xiàng)目建成后，將有效格爾木市外向型經(jīng)濟(jì)加快形成，為把陸港物流中心建設(shè)成為青海西部發(fā)展動(dòng)力源西部地區(qū)綜合物流園指明了方向，對(duì)于發(fā)揮格爾木市在進(jìn)藏入疆接川連甘的重要作用，有效保障西藏物資供應(yīng)，加快西部物流人流，努力使格爾木市成為西部地區(qū)投資便利服務(wù)效管理規(guī)范的城市。
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