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湖北宜昌鉑鎂金屬制品有限公司主產 波形護欄板,我公司產品可靠性好、功能強大、操作方便、性價比高。公司多年來專注于 波形護欄板的生產,有一支專業的員工隊伍。本公司產品種類多。公司本著“誠信立企,德行天下”的指導思想,以質量求生存,以誠信求發展,期待與國內外廣大客戶建立真誠、穩定的合作關系,共創事業輝煌。
1.波形護欄板的損壞狀態波形護欄板損壞一般都是因為來往車輛的刮蹭或者車輛發生交通事故的撞擊致使變形甚至斷裂,這就是護欄板基礎的狀態損壞。
2.防阻塊損壞的狀態 防阻塊波形護欄板連接立柱之間的重要部件,在發生事故的時候具有吸能和緩沖的撞擊力作用,所以這也是護欄一個極易受損壞的部位。常見的損壞就是被巨大的 沖擊力壓扁甚至產生扭曲變形喪失防護能力。
3.立柱損壞的狀態立柱是波形梁護欄一個主要的受力部件,車輛對護欄板的沖擊力通過防阻塊傳遞給立柱。立柱在受到強大的碰 撞沖擊力后發生傾斜彎曲、倒地、斷裂等損壞狀態。
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自從高速公路在我國開始大量修建以來,人們對于設施的認識也有了很大的提高
護欄的設置原則
公路上設置護欄是為了防止高速行駛的車輛在失去控制的情況下駛出路外,通過護欄及車輛自身的彈塑性變形或摩擦、車體變位等方式吸收車輛激烈碰撞下產生的能量, 限度地降低因碰撞而造成的對乘務人員的傷害。高速公路護欄的設置要根據《公路交通設施設計規范》中的要求進行,本文以波形梁護欄為例進行闡述,其具體的設置原則包括下面幾個方面:
(1)如果高速公路某一路段的路基填土高度大于三米,則在該路段兩側設置普通型波形梁護欄;如果高速公路某一路段的路基填土高度大于八米,則在該路段兩側設置加強型波形梁護欄;
(2)要在通道或橋梁兩側以及距橋頭八米范圍內設置加強型路測波形梁護欄以及加強型中央分隔帶波形梁護欄;
(3)為了防止車輛對橋墩造成破壞,要在跨線橋橋墩及其兩側八米范圍內設置加強型護欄;并且要在互通立交范圍內全部設置加強波形梁護欄;
(4)中央分隔帶波形梁護欄要進行連續的設置,防止車輛闖入反向車道內對對向交通造成傷害;
(5)設置路測護欄短不能小于七十米,如果兩段路測護欄之間相距在一百米的范圍內,則要將兩段路測的護欄連接起來。
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