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GR-A-4E護欄

  • 公司: 鉑鎂金屬制品(河源市分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:董軍
  • 更新時間:2025-06-01 06:58:59 ip歸屬地:河源,天氣:多云,溫度:23-32 瀏覽次數:2
  • 所在地:河源
  • 標題:GR-A-4E護欄
  • 來源: sdbm
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廣東河源鉑鎂金屬制品有限公司位于工業園,地理位置優越,交通便利。廣東河源鉑鎂金屬制品有限公司是一家以 波形護欄板生產、銷售及安裝為一體的企業。公司自成立以來,堅持以“顧客滿意”為宗旨,以“不斷”為經營理念,以“科學管理”為手段。以“信譽至上”為基本原則。廣東河源鉑鎂金屬制品有限公司在生產 波形護欄板深受廣大客戶的贊揚,具有良好的信譽。企業目標:質量,立業之本,管理,強業之路;效益,興業之源。今日的質量,明日的市場。 以科技為動力,以質量求生存。 以質量求生存,以質量求發展,向質量要效益。 效益來源于服務社會的回報。


 GR-A-4E護欄



護欄板在我們的生活中的作用越來越重要,為我們的人身和財產保駕護航。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能、吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通過。波形護欄板為公路防撞設施,波形護欄板主要是為了防止失控車輛沖出道路,一般為鍍鋅鋼板加工而成,根據公路等級不同而采用不同的規格波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成,兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間,下面我們介紹下波形梁護欄板的幾種分類形試:
 
 
按工藝分類:護欄板分為鍍鋅護欄板、噴塑護欄板。
 
按結構分類:二波護欄板、三波護欄板。
 
按顏色分類:白色、藍色、綠色、黃色、銀白色等。
 
按設置地點分類:中央分隔帶護欄欄、路側護欄板。
 
按防撞等級分類:A和S級,A級用在專用公路上,常用路測波形護欄板按照防撞等級分成B、A、SB、SA、SS五級,S級護欄板屬于加強型,適用在路測尤其危險的路段。
 
高速公路波形護欄剛柔并肩,對于強烈的碰撞有很好的吸收作用,也極好的色彩誘導性,不僅能與道路的線形相映襯,而且外形特別美觀,常用在小半徑的彎道兩側,一旦損壞也容易更換。在高速公路上運用的大多是半剛性材質的波形護欄,它是運用自己的波形結構,對碰撞起到有效的減震,它是一種用波形狀的鋼護欄板拼接,用立柱支撐的連接結構。 

 




 


隨著國民經濟的快速增長,我國的公路運輸事業也在快速增長著。截至2011年底,全國高速公路通車里程已經達8.5萬公里,高速公路的運營規模逐年擴大。近些年由于車輛碰撞能量與波形護欄板防撞等級的不匹配而造成的車輛穿越波形護欄板的故時有發生,所以,如何選擇波形護欄板防撞等級成為目前波形護欄板設計的關鍵問題。本文利用概率論的方法,以設計速度為100km/h的某高速公路交通流調研結果,研究了不同車型車輛穿越不通過防撞等級波形護欄板的概率大小,以便服務與波形護欄板的設計。
 
  碰撞波形護欄板車輛質量,根據我們對高速公路交通流的調查分析結果,選擇不同代表車型,并確定不同車型的碰撞質量。根據現行《公路交通設施設計細則》對車輛碰撞波形護欄板角度的統計分析,確定我國波形護欄板的碰撞角度為20度。




1.鍍鋅的表面粗糙:當鐵鋅合金生成過多或者分布不均勻的時候,就會造成表面粗糙。并且表面有可能會出現些許的白銹,有白銹的護欄板會使人們覺得嚴重腐蝕,其中這種白色粉末并不是鋅層生銹,只需要擦拭后經過弱酸處理即可。這種白銹是因為穩固過高,使鐵鋅合金心素生成,鍍鋅的時間比較長,增大了鐵鋅擴散反應。
2.鍍鋅護欄板在鍍鋅的時候,如果殘留的水分中含有氯化物、工業環境中的硫化物或者鍍鋅中鋅的含量過高的時候,必須要更換鍍鋅液或者降溫處理,并打撈鋅渣,這樣做是為了防止鋅粒過密。但是由于熱鍍鋅工藝和控制成本等原因,存在少量的鋅粒是不可避免的。
3.結塊以及鋅瘤、流痕:過度的酸洗,導致鋼基體中的元素分布不均勻,使其在酸洗的時候因為溶解速度的不同或者微電池作用產生粗糙面。以上是由于工藝所引起的鍍鋅層粗糙,可以通過調整工藝來改進。由于選用的鋼材表面粗糙不平,有銹蝕或者明顯的軋制條紋,在鍍鋅后,表面還是會有粗糙現象。又或者受鋼材成分的影響,當碳元素超過0.2%,磷超過0.5%,錳超過13%之后,形成的鍍鋅層與正常的鍍鋅層不同,這些情況下,鍍鋅工藝只能做到有限的控制。
4.擦痕:護欄板材料在運輸以及裝卸的過程中,不可避免的產生了擦痕,從熱鍍鋅的特性中,我們可以知道鋅和鐵的顏色差異比較明顯,不過鋅層的陽極保護特性會對表面輕微的擦傷有保護作用,對擦痕,可以采用富鋅漆進行處理。

 


 




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