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適用范圍編輯

MPP電力管可廣泛應用于市政、電信、電力、煤氣、自來水、熱力等管線工程。

MPP電力管城鄉(xiāng)非開挖水平定向鉆進電力排管工程，及明開挖電力排管工程。

MPP電力管城鄉(xiāng)非開挖水平定向鉆進下水排污排管工程。工業(yè)廢水排放工程。

優(yōu)越性編輯

1、MPP電力管具有優(yōu)良的電氣絕緣性。

2、MPP電力管具有較高的熱變形溫度和低溫沖擊性能。

3、MPP電力管抗拉、抗壓性能比HDPE高。

4、MPP電力管質輕、光滑、磨擦主力小、可熱熔焊對接。

5、MPP電力管長期使用溫度一5～70℃。

6、MPP管施工須知


塑鋼纖維

是一種新型合成纖維。該產品主要以聚丙烯和聚乙烯為原材料，經過特殊工藝加工而合成，結合了鋼纖維和

塑料合成纖維兩者的優(yōu)點，主要用來代替在混凝土面板結構中的焊接金屬網格和鋼纖維。

塑鋼纖維的作用

塑鋼纖維是一種應用于建筑工程，控制混凝土韌性和抗擊性能的高強度纖維，可以替代傳統(tǒng)鋼筋網、鋼纖維，而建設成本更加經濟；使用操作省時方便：且具有廣泛應用前景的混凝土增強新型材料。塑鋼纖維是以聚丙烯改性高分子聚合物為主要原料，經過特殊工藝技術生產而成。它是一種表面粗糙，外型輪廓分明的單絲粗纖維：直徑粗細不同、纖維長短不等、成波浪形狀、抗拉強度高、彈性模量大、抗酸堿能力強；并且具備鋼筋、

  鋼纖維的外型，鋼筋、鋼纖維的功能，又有合成軟纖維的優(yōu)點



PP/彈性體二元共混體系雖有很好的韌性效果，但往往降低了材料的強度和剛度，耐熱性能也有所降低。在二元共混體系中加入有增容作用或協(xié)同效應的物質，形成多元共混體系，則其綜合性能可得到進一步提高。為了提高增韌PP的硬度、熱變形溫度及尺寸穩(wěn)定性，可使用經偶聯(lián)劑活化處理的填料或增強材料進行補強。例如采用彈性體/無機剛性粒子/PP三元復合增韌體系實現PP的增韌增強，提高材料的綜合性能，并且具有較低的成本。

汽車領域

2003年，我國汽車產量為440多萬輛，已位居世界第四，同比增長36.6%。據美國ESM WerWide報道：“2008年中國汽車產量將超過600萬輛，2015將超過日本，躍居世界第二位”。這個預言已經被打破，2010年中國汽車產銷量雙超1800萬輛，超過美國1700萬輛，成為汽車工業(yè)歷史上名副其實的全球 。

汽車工業(yè)的發(fā)展離不開汽車塑料化的進程，目前我國工程塑料的自給率不足16%。據中國工程塑料協(xié)會預測，2005年我國工程塑料需求增長率為15%，2010年約為10%，需求量將從2000年的44萬t增長到2010年的140萬t。我國汽車制造業(yè)對工程塑料需求量增長迅速，到2010年總用量將達到94萬t（以塑料用量占汽車重量的5%~10%計）。



阿壩若爾蓋正豐塑膠制品銷售有限公司所經營的 HDPE鋼帶波紋管,規(guī)模大、品種全、價格合理。公司是一家集銷售、運輸于一體的大型 HDPE鋼帶波紋管,銷售企業(yè)。公司以客戶和市場為導向，為相關行業(yè)提供優(yōu)質材料，應用技術及的售后服務，主營 HDPE鋼帶波紋管,等產品。
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改進抗靜電性聚乙烯醇

在共混改性中必須注意不同聚合物之間的相容性，在相容性較差的兩種聚合物共混時，往往需要加入分別和兩種聚合物相容性都好的第三組分，稱之為相容 劑。例如聚丙烯和尼龍-6的相容性極差，單*機械的力量不能把二者混勻，此時如加入少許已經接枝有順丁烯二酸酐的聚丙烯，由于順丁烯二酸酐與尼龍-6的酰 胺基團可發(fā)生化學反應，就可以大大改善聚丙烯和尼龍-6的相容性。

共混改性中需注意的是只有形成不完全相容的多相體系，同時又能使兩種聚合物達到相互均勻分散時，才能達到預期的改性效果。

增強改性PP

纖維狀材料加入到塑料中，可以顯著提高塑料材料的強度，故稱之為增強改性。大徑厚比的材料可以顯著提高塑料材料的彎曲模量（剛性），也可以將其稱之為增強改性。

玻璃纖維是主要的增強材料，可以顯著提高PP塑料的拉伸強度。玻纖含量一般不超過40%，一般認為在纖維長度大于0.2mm時有改性效果，其玻纖的直徑在十幾個微米時效果較好。玻纖含量增大時，增強PP的加工流動性相應下降，但仍屬流動性較好的塑料。


 
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