以下是:隧道逃生管銷(xiāo)量高的產(chǎn)品參數(shù)
品牌 瀍通管業(yè) 產(chǎn)地 洛陽(yáng)市 規(guī)格1 800mm*30mm 長(zhǎng)度 3米/6米 材質(zhì) UHMW-PE 用途 應(yīng)急逃生 外觀 橘紅色 規(guī)格2 860mm*30mm 隧道逃生管銷(xiāo)量高,瀍通管業(yè)(延安市分公司)為您提供隧道逃生管銷(xiāo)量高的資訊,聯(lián)系人:李盼季,電話:15194553488、15538517830,QQ:594688605,發(fā)貨地:黃河大道西段。 陜西省,延安市 延安市，簡(jiǎn)稱(chēng)“延”，陜西省轄地級(jí)市、省域副中心城市，位于陜西省北部，地處黃河中游，黃土高原的中南地區(qū)，省會(huì)西安以北371千米。北連榆林，南接關(guān)中咸陽(yáng)、銅川、渭南三市，東隔黃河與山西臨汾、呂梁相望，西鄰甘肅慶陽(yáng)，總面積3.7萬(wàn)平方千米。截至2022年10月，延安市下轄2個(gè)市轄區(qū)、10個(gè)縣、代管1個(gè)縣級(jí)市。截至2022年末，延安市常住人口226.76萬(wàn)人。
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以下是:隧道逃生管銷(xiāo)量高的圖文介紹
800超高分子隧道逃生管規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長(zhǎng)度3米，每米重量69.7公斤(鋼管每米重量210公斤)，新型抗沖擊超高分子聚乙烯材料，平均分子量達(dá)到300萬(wàn)左右。
隧道救生通道具有優(yōu)異的綜合性能主要有以下幾點(diǎn)：
1、超高分子公路隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
2、超高分子公路隧道救生通道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
3、超高分子公路隧道救生通道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
4、超高分子公隧道救生通道安裝方便,且超高分子公路隧道施工應(yīng)急通道采用管箍連接拆裝方便。
5、超高分子公路隧道救生通道可重復(fù)使用，由于超高分子 公路隧道救生通道采用超高分子量超高分子材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。
隧道逃生管施工注意事項(xiàng)；
1. 加強(qiáng)教育培訓(xùn)，定期開(kāi)展應(yīng)急演練。
2. 施工期間注意保護(hù)逃生管道暢通。
3. 建立完善各項(xiàng)制度:
4. 項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人帶班領(lǐng)導(dǎo)及隧道工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人要高度重視逃生通道及逃生管，隧道逃生管設(shè)置的重要性，并把此項(xiàng)工作作為施工強(qiáng)制性要求，不折不扣的執(zhí)行。
5. 隧道工區(qū)掘進(jìn)工作面嚴(yán)格按要求進(jìn)行設(shè)置逃生管道、積極組織管道安裝，逃生管道安裝完畢后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。對(duì)未按規(guī)定安裝或一個(gè)星期內(nèi)安裝未完成的，堅(jiān)決進(jìn)行停工處理。
6. 同時(shí)結(jié)合自身實(shí)際，落實(shí)具體實(shí)施辦法和推進(jìn)計(jì)劃，確保逃生管，隧道逃生管安裝和施工的有序開(kāi)展，同時(shí)備足通風(fēng)管道、高壓水管應(yīng)急食物箱、救護(hù)箱。
洛陽(yáng)市瀍通管業(yè)有限公司
銷(xiāo)售經(jīng)理：李經(jīng)理
廠址：洛陽(yáng)市孟津縣城關(guān)鎮(zhèn)黃河大道西段
陜西延安瀍通管業(yè)有限公司是 隧道逃生管道產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。
陜西延安瀍通管業(yè)有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和 隧道逃生管道產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司專(zhuān)注生產(chǎn)逃生管道。
逃生管道優(yōu)異性
隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料無(wú)可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生、不易 粘附，在國(guó)外被稱(chēng)為“神奇的塑料”。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。
重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
據(jù)2004年～2007年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計(jì)，我國(guó)共發(fā)生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。由于地質(zhì)條件的多樣性和復(fù)雜性，公路隧道施工事故發(fā)生率比其他巖土工程高且嚴(yán)重，事故統(tǒng)計(jì)如圖1所示
圖1公路、鐵路隧道施工事故統(tǒng)計(jì)（2004～2007年）
從圖1中可以看出，在公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態(tài)，是公路隧道施工的頭號(hào)大敵，其高發(fā)性和高危險(xiǎn)性嚴(yán)重威脅著工程，甚至給 與人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失 。
因此，對(duì)公路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進(jìn)行研究，將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)提高公路隧道建設(shè)的性具 有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 然而，現(xiàn)行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應(yīng)急救援通道為鋼管，質(zhì)量大，較為笨重，拆裝和搬運(yùn)不便，使用效率不高。同時(shí)，在公路隧道逃生應(yīng)急救援管道的選取方面，管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。
通過(guò)對(duì)隧道逃生超高分子量聚乙烯管道進(jìn)行抗沖擊試 驗(yàn)和耐壓試驗(yàn)，論證了超高分子量聚乙烯管用于公路隧道施工應(yīng)急救援通道的可行性。 同時(shí)，還從人體工程學(xué)的角度，對(duì)新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化。
逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)
根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm，如圖2所示。
圖2爬行過(guò)程中的人體工程學(xué)要求
阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的小直徑為585mm。 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過(guò)。
同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為636mm。
隧道逃生管道連接部件設(shè)計(jì)，連接方式
公路隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足隧道施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此，對(duì)公路隧道逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。
1.新型公路隧道逃生管道鏈扣連接
2.新型公路隧道逃生管道環(huán)型抱箍連接
3.新型公路隧道逃生管道鋼制對(duì)插連接
其中如有需要的話還可以采用過(guò)渡彎頭進(jìn)行連接
隧道逃生管道工程案例
聚乙烯高分子逃生管道直徑800隧道逃生管道廠家耐磨抗壓管
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隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，中國(guó)以迅猛的速度在發(fā)展著，很多外國(guó)人都在評(píng)價(jià)我們中國(guó)的新四大發(fā)明， —掃碼支付—共享單車(chē)—網(wǎng)購(gòu)，很多外國(guó)人都對(duì)我們 的 有很高的評(píng)價(jià)— 很棒， 比火車(chē)更舒適，而且還很穩(wěn)速度也很快，性也很高，尤其是它耗時(shí)少，這些都足以證明 的技術(shù)的成熟，鐵路的建設(shè)必然會(huì)促進(jìn)各國(guó)之間的互聯(lián)互通，我們公司生產(chǎn)的隧道逃生管道專(zhuān)用于鐵路建設(shè)，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。超高分子量聚乙烯逃生管的優(yōu)勢(shì)所在：
1、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高
受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)，超高分子量聚乙烯逃生管瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障；
2、管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，超高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
3、材料重量輕
拆裝和搬運(yùn)方便，在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。超高分子量聚乙烯逃生管重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便。
隧道逃生管道結(jié)合人體工程學(xué)原理，是根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，選取隧道逃生管道材根據(jù)測(cè)試結(jié)果設(shè)計(jì)而成。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，這種管材完全符合隧道救援應(yīng)急逃生管道的相關(guān)規(guī)定。然后，通過(guò)抗沖擊性試驗(yàn)，對(duì)超高分子量通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，超高分子量通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，可應(yīng)用于公路、鐵路隧道施工應(yīng)急救援。
超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的特性
1、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道，材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。
2、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡(jiǎn)有速，使用壽命可達(dá)30-50年。
3、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。
4、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道設(shè)計(jì)合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。
隧道逃生管道連接
隧道逃生管道在施工過(guò)程巾要不斷向前推進(jìn)。掌子面每推進(jìn)4-5m距離時(shí)．通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)．把后面的一節(jié)管道拆卸下來(lái)．運(yùn)到前面．進(jìn)行安裝。超高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接，這兩種連接強(qiáng)度較高．拆卸與安裝施工簡(jiǎn)單．材料相對(duì)便宜．適合管道逃生系統(tǒng)。
隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，外徑為800mm超高分子量聚乙烯管材，能承受2000多公斤的壓力，完全夠一個(gè)成年人從中爬行。隧道逃生管道設(shè)置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進(jìn)，逃生管道也在不斷的向前移動(dòng)。一旦施工中出現(xiàn)坍塌，工人便可從逃生管道中離開(kāi)。這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用，能將隧道施工人員傷亡降到 。一般容易出問(wèn)題的就是掘進(jìn)和二層之間，我們?cè)谡袠?biāo)時(shí)就要求，準(zhǔn)備60米長(zhǎng)的管道，一旦從掌子面發(fā)生坍塌，埋下來(lái)，工作人員通過(guò)管道就可以出來(lái)。
我公司作為高分子量聚乙烯隧道逃生管道生產(chǎn)廠家，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)φ800mm、φ860mm、 φ1066mm等多規(guī)格逃生管道。每批次都經(jīng)過(guò)獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)檢驗(yàn)，出廠即合格。產(chǎn)品長(zhǎng)期供應(yīng)中鐵、中交、中建等央企項(xiàng)目，良好的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的 得到了客戶(hù)的一直好評(píng)。
洛陽(yáng)市瀍通管業(yè)有限公司
銷(xiāo)售經(jīng)理：李經(jīng)理
廠址：洛陽(yáng)市孟津縣城關(guān)鎮(zhèn)黃河大道西段
逃生管道目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的有三種材質(zhì)：超高分子隧道逃生管，HDPE逃生管，鋼制逃生管。常用的逃生管規(guī)格：Φ800*30mm Φ630*22mm Φ860*30mm Φ820*8mm Φ820*10mm 單根長(zhǎng)度：3米/根或6米/根。連接方式：抱箍連接、鏈扣連接、承插連接、法蘭連接等幾種。逃生管顏色：橘黃色或黑色。逃生管每個(gè)洞口配制：30~50米。二級(jí)臺(tái)階上坡時(shí)配制爬坡彎頭，組合連接。逃生管移動(dòng)：逃生管安裝好后，需要移動(dòng)時(shí)，需要牽引車(chē)隨開(kāi)挖。新型逃生管的出現(xiàn)，為隧道施工帶來(lái)了更大的方便，倍受項(xiàng)目經(jīng)理關(guān)注。
逃生管道優(yōu)勢(shì)：
通過(guò)對(duì)超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道進(jìn)行抗沖擊試 驗(yàn)和耐壓試驗(yàn)，論證了超高分子量聚乙烯管用于公路隧道施工應(yīng)急救援通道的可行性。 同時(shí)，還從人體工程學(xué)的角度，對(duì)新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化。 隧道逃生管道，新型逃生管道為公路隧道施工逃生提供了極為可靠的保障。
1. 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高
隧道逃生管道，新型逃生管受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障；
2. 重量輕
隧道逃生管道，新型逃生管拆裝和搬運(yùn)方便，在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便；
貴陽(yáng)八鴿巖隧道八鴿巖隧道為本標(biāo)段的控制性工程，左線隧道全長(zhǎng)1197m，右線隧道全長(zhǎng)1171m，為分離式雙向六車(chē)道，凈寬33米寬。設(shè)計(jì)行車(chē)速度為50Km/h，隧道凈高為5m，隧道凈寬為14.75m。隧道開(kāi)挖穿越地層巖性主要為白云巖、石灰?guī)r、泥灰?guī)r等，全隧穿越4條斷層破碎帶、多個(gè)峽谷和沖溝，為隧道非爆開(kāi)挖到來(lái)極大地考驗(yàn)。由于進(jìn)洞部分隧道埋層淺，屬于風(fēng)化圍巖，在保障的前提下，采用“短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早成環(huán)”的開(kāi)挖方式。遇到溶洞、流沙、突泥等軟弱地質(zhì)情況就改變施工工藝，利用超前小導(dǎo)管注漿、打超前探空，利用三方檢測(cè)隨時(shí)監(jiān)控掌子面地質(zhì)沉降和圍巖變化情況，這樣項(xiàng)目在保證質(zhì)量的前提下，步步為營(yíng)，久久為功，順利實(shí)現(xiàn)開(kāi)累1555m米的好成績(jī)，單月開(kāi)挖突破117米的優(yōu)異成績(jī)，充分顯示出機(jī)械配套化施工的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)。
隧道逃生管道材質(zhì)要求嚴(yán)格，檢驗(yàn)需嚴(yán)謹(jǐn)，工程監(jiān)理不可忽視。
3. 管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形，隧道逃生管道，新型逃生管道在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
洛陽(yáng)市瀍通管業(yè)有限公司
銷(xiāo)售經(jīng)理：李經(jīng)理
廠址：洛陽(yáng)市孟津縣城關(guān)鎮(zhèn)黃河大道西段
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