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與表面非常光滑的卷材相比,表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的系數要高,所以送料精度會相應地。需要注意的事,粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時,在材料表面會形成非常的凹凸,這些粗糙的面會造成軋制油的殘留,也便于拉深加工。 7、軋制油膜。軋制油膜也對送料精度產生影響,軋制完成后如果放置時間過長,軋制油就會發生干燥固化現象,送料時材料就會與送料輥輪發生,使送料的精度下降。綜上,熱軋角鋼沖壓生產時,應在送料裝置、送料中心線、卷料三個方面加以控制,以保證終產品精度和品質.。 宋志育暢技術交流會的感受,圍繞本次技術交流活動的精心表示衷心感謝。他說,技術交流會,、參觀,給自己留下了深刻的印象,感覺首鋼干部職工隊伍非常、非常有朝氣,兩座鋼鐵廠規劃和建設得非常好,發展潛力巨大。 從行業直觀需求指標觀察,站公布的數據,節后上海終端線螺終端采購量維持在2-2.5萬噸/天,遠遠低于歷史同期水平。從鋼貿商市場庫存指標觀察,3月中旬開始,市場庫存出現明顯下降,庫存自高點連續下降5周,但是我們認為這屬于正常的季節性去庫存行為,難以成為鋼價上行的驅動因素。
調質將淬火后的鋼件進行高溫(500~600C)回火多用于重要的結構零件,如軸類、齒輪、連桿等調質一般是在粗加工之后進行的。細化晶粒,使鋼件較高韌性和足夠的強度,使其具有良好的綜合力學性能。時效處理人工時效將經過淬火的鋼件加熱到100~160℃,經過長時間的保溫,隨后冷卻。 內應力,零件變形,尺寸,對精度要求較高的零件更為重要。自然時效將鑄件露天;鋼件(如長軸、絲杠等)海水中或長期懸吊或輕輕敲打要經自然時效的零件,好先進行粗加工。化學熱處理將鋼件放到含有某些活性原子(如碳、氮、鉻等)的化學介質中,通過加熱、保溫、冷卻等,使介質中的某些原子滲入到鋼件的表層,從而達到改變鋼件表層的化學成分,使鋼件表層具有某種特殊的性能。 化學熱處理類別鋼滲的碳將碳原子滲入鋼件表層。常用于耐磨并受沖擊的零件,如:輪、齒輪、軸、銷等。使表有高的硬度(HRC60~65)和耐磨性,而中心仍保持高的韌性。鋼滲的氮將氮原子滲入鋼件表層。常用于重要的螺栓、螺母、銷釘等零件。 鋼件表層的硬度、耐磨性、耐蝕性。鋼的化將碳和氮原子同時滲人到鋼件表層適用于低碳鋼、中碳鋼或合金鋼零件,也可用于高速鋼。鋼件表層的硬度和耐磨性。發黑將金屬零件很濃的堿和氧化劑溶液中加熱氧化,使金屬零件表面生成一層帶有磁性的四氧化三鐵薄膜常用于低碳鋼、低碳合金工具鋼。
正火將鋼件加熱到臨界溫度以上40~60C,保溫一定時間,然后在空氣中冷卻。組織結構和切削加工性能;②對機械性能要求不高的零件,常用正火作為終熱處理;內應力。淬火將鋼件加熱到淬火溫度,保溫一段時間,然后在水、鹽水或油(個別材料在空氣中)中急速冷卻。 使鋼件較高的硬度和耐磨性;②使鋼件在回火以后某種特殊性能,如較高的強度、彈性和韌性等。淬火類別單液淬火將鋼件加熱到淬火溫度,經過保溫以后,在一種淬火劑中冷卻。單液淬火只適用于形狀比較簡單,技術要求不太高的碳素鋼及合金鋼件。 淬火時,對于直徑或厚度大于5~8mm的碳素鋼件,選用鹽水或水冷卻;合金鋼件選用油冷卻。雙液淬火將鋼件加熱到淬火溫度,經過保溫以后,先在水中快速冷卻至300-400C,然后移人油中冷卻。火焰表面淬火用和氧氣混合的火焰到零件表面,使零件迅速加熱到淬火溫度,然后立即用水向零件表面。 火焰表面淬火適用于單件或小批生產、表面要求硬而耐磨,并能承受沖擊載荷的大型中碳鋼和中碳合金鋼件,如曲軸、齒輪和導軌等。表面感應淬火將鋼件感應器中,感應器在一定的交流電的作用下產生磁場,鋼件在磁場作用下產生感應電流,使鋼件表面迅速加熱(2-l0min)到淬火溫度,這時立即將水到鋼件表面。
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