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承壓流體輸送,用螺旋縫埋弧焊鋼管SY5036-2000,主要用于輸送石油、天然氣的管線;
承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管SY5038-2000,用高頻搭接焊法焊接的,用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強,塑性好,便于焊接和加工成型;
一般低壓流體輸送,用螺旋縫埋弧焊鋼管SY5037-2000,采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。
樁用螺旋焊縫鋼管(SY5040-2000)是以熱軋鋼帶卷作管坯,經常溫螺旋成型,采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的,用于土木建筑結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管
7月26日,由中國石油和化學工業聯合會支持,中國科學院潔凈能源創新研究院、中國科學院大連化學物理研究所主辦的 屆全國鋼鐵與能源化工行業協調發展研討會在大連舉行。
此次研討會旨在打破鋼鐵與能源化工行業之間的壁壘,推動鋼鐵與能源化工行業協調發展,探索利用能源化工技術,推進鋼鐵行業工業尾氣的高價值環保轉化與利用,不僅讓鋼鐵企業受益,而且有效減少鋼廠二氧化碳的排放,推動鋼鐵行業供給側結構性改革,助力打贏藍天保衛戰。
研討會匯聚了來自 能源局、中國科學院、遼寧省工信廳、中國寶武鋼鐵集團、鞍鋼集團、河北鋼鐵集團、華菱鋼鐵集團、沙鋼集團、山東鋼鐵集團、酒泉鋼鐵集團、首鋼水城鋼鐵集團、東北特鋼集團、中冶焦耐、中科院潔凈能源創新研究院、中科院大連化學物理研究所等政府單位、鋼鐵企業、化工企業、科研院所的院士、專家和企業主要負責人,就鋼鐵與能源化工行業如何協調發展問題進行探討。
當前,我國正處于新舊動能轉換的關鍵時期。傳統鋼鐵行業排放的大量尾氣,俗稱鋼廠尾氣,主要包括焦爐氣、轉爐氣、高爐氣“三股氣”。一氧化碳、氫氣是這“三股氣”的主要有效成分,其綜合利用是鋼鐵企業實現節能降耗和低碳減排的突破口。傳統的鋼廠尾氣利用方式主要通過燃燒進行加熱和發電,但由于存在大量的氮氣,其熱值明顯低于天然氣,且產生大量的二氧化碳,不僅低效,而且造成了更多的碳排放及大氣污染。
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