以下是:佳木斯市東風縣防撞護欄量大優惠的產品參數
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防撞護欄防撞等級要根據什么進行設置？
根據交通事故調查統計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側)的事故和沖撞路側的事故概率大致相當，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設置防撞護欄是非常必要的。各國在規定防撞護欄設置標準時，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據。交通量較低時，車輛碰撞防撞護欄的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越防撞護欄的概率，一旦發生事故，后果同樣非常嚴重。而且對于交通量的規定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞護欄的寬度作為是否設置防撞護欄的重要依據。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續設置防撞護欄。而對于防撞護欄防撞等級的選擇，依據車輛穿過防撞護欄可能發生的事故等級進行設置。防撞護欄的腐蝕方式
防撞護欄在不同的環境中，其腐蝕速度也不一樣，從理論上講這種腐蝕可分為兩種不同的方式，即化學腐蝕與電化學腐蝕。化學腐蝕：金屬同周圍介質發生直接的化學作用，例如：干燥(無水分的)氣體及不導電的液體介質(非電解質)，對鋅所起的化學作用均稱之為典型的化學腐蝕。
電化學腐蝕是指金屬在潮濕氣體以及導電的液體介質中(電解質)，由于電子的流動而引起的腐蝕。例如，鋅在酸、堿、鹽溶液中和海水中發生的腐蝕以及鋅在潮濕空氣中的大氣腐蝕，均屬于電化學腐蝕。
防撞護欄作用越來越重要
城市道路交通事故統計資料表明：車輛沖撞路側(右側)和中央分隔帶(或左邊路側)的事故比例大致相當；車速越快，事故損失一般也越大。隨著城市建設的快速發展，設計速度較大的城市道路、跨江跨河或高架橋梁等的大量修建，車輛墜落橋下或駛入對向車道造成嚴重事故的情況各地均有發生，防撞護欄的作用顯得尤為重要。另外，隨著城市道路交通量的快速增加，發生在護欄上游端頭、不同類型護欄的過渡段、中央分隔帶護欄開口處等護欄銜接處的交通事故也越來越多，這些位置已經成為防護設施體系中的防護漏洞或薄弱環節，需要合理處置，以使防撞護欄的防護形成一個完整的體系。防撞護欄的相關特點
1、防撞護欄結構簡單，節省材料，工程造價較低。2、防撞護欄的材料重量小，便于長途運輸。
3、將防撞護欄底部與磚混墻筑為一體，有效克服了防撞護欄剛度不足的弱點，增強了防撞護欄的防護性能。
4、防撞護欄安裝簡單，不受地形影響，適合丘陵地區，且抗風化能力強，有效延長防撞護欄使用壽命，節約成本。
公路防撞護欄的特點
1、防撞護欄基材是采用熱浸鋅鋼帶制成各種規格的鍍鋅鋼，使用的高頻焊接技術，焊接平整、堅固。
2、防撞護欄鍍鋅管的管材表面含鋅量達到60-80mm/㎡,在常溫下可以3-5年不生銹。
3、防撞護欄產品大的特點是無焊接，鋅鋼研發的配件與管材結合，達到美觀、牢固而適用，符合美國柵欄協會標準。
Am、SBm、SAm三級。
《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規范》（JTG D80-2006）對護欄的防護等級做了規定，其中活動護欄有Am、SBm、SAm三級。
設置原則
1、高速公路的中央分隔帶開口處必須設置活動護欄。
2、設有中間帶的一級公路在禁止車輛掉頭的中央分隔帶開口處應設置活動護欄。
3、活動護欄應設置在中央分隔帶開口處的公路中心線位置，設置的長度應能有效封閉中央分隔帶開口。
4、活動護欄的設置高度應與中央分隔帶護欄的高度協調一致。活動護欄上部應設置輪廓標或反射體。設置反射體時，規格為4cm x 18cm，可由反光片或反光膜制作，反光等級應為二級以上，顏色和設置高度應與中央分隔帶輪廓標保持一致。
5、位于有防眩要求路段的活動護欄上宜設置防眩設施。
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公司一直重視新產品實用性的結合，品質系列化，多元化
質量精細化，服務個性化，務求每個細節都令客戶滿意放心。
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