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總之，未來一段時間內，中國的鐵路建設投資將保持高增長態勢，鐵路建設對于鋼材需求的貢獻依然不容忽視。
上半年，國內粗鋼產量4.9億噸，同比增長9.9%；上半年中鋼協鋼材價格綜合指數109.5，同比下降4.6%；同期普氏62%鐵礦石指數91.4美元，同比上升30.9%，鋼鐵產品購銷差價同比顯著收窄。 統計局公布數據顯示，1—6月，黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤為1434.9億元，同比下降21.8%。
西寧特鋼上半年實現營業收入43.88億元，同比增加29.6%；歸屬于母公司股東的凈利潤0.58億元，同比大增365.05%。表面上看起來，西寧特鋼的業績表現堪稱“”，但若扣除1.48億元的非經常性損益，西寧特鋼凈利潤同比大幅下降1640.19%。事實上，在報告期內，西寧特鋼將資產負擔及經營負擔較重的礦冶公司51%股權出讓給大股東西鋼集團，19.5%的股權出讓給西礦集團，獲得了一筆不菲的投資收益，這是西寧特鋼業績改善的關鍵所在。
昨日晚間，國內 的鋼鐵上市公司寶鋼股份發布半年報。報告期內，寶鋼股份實現營業收入1408.76億元，同比減少5.16%；歸屬于母公司股東的凈利潤61.87億元，同比下滑38.19%。報告期內公司完成鐵產量2,282.7萬噸，鋼產量2,428.6萬噸，商品坯材銷量2,335.2萬噸，實現合并利潤總額83.2億元。對于上半年的經營情況，寶鋼股份在半年報中分析指出，公司營業收入減少主要是受下游行業需求低迷，普碳板材銷售價格較去年同期下降的影響。公司利潤總額下降較多，主要受鋼鐵行業下游尤其是汽車行業需求下降，板材價格同比大幅下降，疊加鐵礦石價格大幅上漲影響，公司購銷差價顯著收窄。上半年公司主要下游市場汽車產量、銷量分別同比下降13.7%、12.4%，板材價格指數同比下降6.3%，鐵礦石普氏指數同比上升30.8%，同期煤、焦價格保持高位。
