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云南臨滄固霸地坪工程有限公司是一家以 金剛砂耐磨材料為主打產品的 金剛砂耐磨材料生產廠家，云南臨滄固霸地坪工程有限公司匯集了一批代表本行業水平的生產、管理人才，造就了一支團結奮進、嚴明的團隊。
遭威重創，海南省養水泥公路中斷95條。7月23日，分別到了儋州、白沙、瓊中等地在臺風中損毀的道路、橋梁部分搶修現場，看到了損毀的道路、橋梁，也看到了公路部門奮勇搶修，辛苦作業的景象。光青線兩條橋梁：洪水達10米光青線打炳一橋和打學橋連接著青松鄉和光雅鎮，是青松鄉1萬多村民通往白沙縣的一條路。 白沙水泥公路路橋工程師鄧超新介紹，18日晚受山洪影響，打炳一橋附近有9公里的路徑邊坡塌方，洪水比高8米的打炳一橋還要高2米，橋的欄桿被沖壞，橋梁引道被沖斷，橋兩岸近200米的公路護欄被沖毀。住在橋附近小茅屋里的70多歲青松鄉老說自己這么多年了，從來沒有見過這么高的水。 打學橋近10米的橋梁引道也被沖垮。山洪還毀壞了村民們的甘蔗地和水稻田，成捆的甘蔗被沖到了岸上。白沙水泥公路的職工從19日到23日連續搶修了，采用倒班制，投入了190名養護工人，公路的趙等和養護工人一起堅守在崗位上。 鄧超新告訴，養護工人主要清理路面的積土、木頭和雜物，路基邊坡塌方部分靠機械車來填土。養護工人從早上7點半開始一直工作到晚上6點，中午簡單吃完快餐后又投入到道路搶修中去了。烈日之下，簡單的草帽就是他們的遮陽工具，在施工現場也沒有陰涼之處供他們遮陽。
科專家闡述了水泥路面修補料快速薄層修補設計思想、設計內容及修補材料的使用要求，分析了幾種薄層修補材料的特性。從分析新老混凝土粘結面破壞產生的原因入手，提出減小收縮應變的方法。運用ANSYS有限元分析車輛荷載剪應力，為工程設計提供參考。 分析了新老混凝土界面抗剪粘結強度形成的微觀機理和宏觀機理，指出影響新老混凝土界面抗剪粘結強度的主要因素有老混凝土強度、表面粗糙度，新鋪混凝土的強度和界面粘結劑的種類等，給出了新老混凝土界面抗剪粘結強度的措施。 用室內混凝土路面板收縮應變的試驗模擬了快速薄層修補方法中混凝土面板的收縮應變，得出了混凝土路面板收縮應變與其組成材料及面板尺寸的關系，提出了各種尺寸混凝土板收縮應變的計算公式。進行了室內新老混凝土界面抗剪粘結強度試驗，研究了新老混凝土界面抗剪粘結強度與界面處理方法的關系，得出了新老混凝土界面抗剪粘結強度與老混凝土表面粗糙度的關系，了粗糙度的范圍。 研究了新老混凝土界面抗剪粘結強度與界面粘結劑種類的關系，了界面粘結劑的種類和配合比。科人員在試驗研究的基礎上完善水泥混凝土路面加鋪層修補，總結泥混凝土路面快速薄層修補機理、設計方法和施工要點及質量控制措施。
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