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鋼板-生產基地-可全國發貨,朗聚鋼鐵有限公司(晉城分公司)為您提供鋼板-生產基地-可全國發貨的資訊,聯系人:尹明,電話:075728786557、18826318855,QQ:1097432057,發貨地:順德區樂從鋼鐵世界E2區B座105號。  山西省,晉城市  晉城市是山西省中鑄件、電力、畜牧業基地。有光機電、現代服務業、數字經濟等產業。二廣、晉運、陵沁、繞城高速與207國道交織成網，太焦、侯月鐵路貫穿全境，擁有森林城市、園林城市等多項榮譽。


  
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構鋼標準，取消Mn含量區間的限定，只規定  值。

對于Q345鋼材的檢測，一方面是鋼材的元素含量是否達到國標要求，重要的一方面是通過專業機構檢測鋼材的機械性能（屈服強度、拉伸試驗）是否達到標準。Q345A，Q345B，Q345C，Q345D，Q345E。這是等級的區分，所代表的，主要是沖擊的溫度有所不同而已！

Q345A級，是不做沖擊;Q345B級，是20度常溫沖擊;Q345C級，是0度沖擊;Q345D級，是－20度沖擊;Q345E級，是－40度沖擊。在不同的沖擊溫度，沖擊的數值也有所不同。在板材里，屬低合金系列。在低合金的材質里，此種材質為普通的。Q345過去的一種叫法為：16Mn。



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	(2)質量記錄編號及證明證號;用連鑄板坯或初軋板坯作原料，經步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進入粗軋機，粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機 控制軋制，終軋后即經過層流冷卻（計算機控制冷卻速率）和卷取機卷取、成為直發卷。直發卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、 寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內徑為760mm。


	(3)爐批號，技術等級;Q235是碳素結構鋼,與舊標準GB700-79牌號對照A3、C3

Q345是低合金結構鋼，與舊標準1591-88牌號對照12MnV、16Mn 16MnRE、18Nb、14MnNb

至于性能和應用，太多了，

Q235--金屬結構件，心部強度要求不高的滲碳或氰化零件，拉桿、連桿、吊鉤、車鉤、螺栓螺母、套筒、軸及焊接件

Q345--綜合力學性能良好，低溫性能亦可，塑性和焊接性良好，用做中低壓容器、油罐、車輛、起重機、礦山機械、電站、橋梁等承受動荷的結構、機械零件、建筑結構、一般金屬結構件，熱軋或正火狀態使用，可用于-40℃以上寒冷地區的各種結構(摘自《機械設計手冊》).

更詳細的可見材料手冊\設計手冊

根據你設計的結構具體情況來定. 如結構是強度控制,可考慮采用Q345 如結構是剛度控制,可考慮采用Q235 價格Q345稍貴點,但因其高強度,可節省材料. 具體選用可從以上幾點綜合比較



b．用于制造高強度的汽車車身覆蓋件。為了節約能量和滿足日益嚴格的環保要求，高強度鋼板正在汽車工業中得到廣泛的應用。例如，轎車車身的許多外覆蓋件在原設計中就廣泛地采用了高強度鋼板，降低了鋼板的厚度，從而降低了車身的質量，降低了汽車燃油消耗，也降低了汽車的有害排放。

IF鋼板具有非常的成形性。在此基礎上通過固溶強化等方式開發出來的高強度IF鋼板在獲得了較高強度的同時仍然保留著較高的成形性。

在強度級別相同的情況下，高強度IF鋼板的成形性指標的綜合水平要明顯優于傳統使用的高強度鋼板，加上這種IF鋼板不具有時效性，沖壓過程中不會在表面上出現影響板件外觀質量的滑移線，所以用這種鋼板生產汽車外覆蓋件非常適宜。

c．作為高性能鍍鋅鋼板的基板。鍍鋅鋼板在汽車上的應用越來越廣，如奧迪等歐洲車型和北美的一些車型中甚至整個車身都是用鍍鋅鋼板制成的。鍍鋅鋼板得到廣泛應用的原因一是北歐和北美等氣候寒冷的  ，冬日雪后路面噴灑鹽水對車身件腐



造船鋼板作為專用鋼材，對品種、質量、交貨期等方面的要求很高。雖然國內大部分廠家可以生產，但形成一定產量規模的僅有為數不多的幾個廠家。從各廠家船板的產量比例看，幾個骨干廠家均已集中生產具有較高技術含量和附加值的造船板，實際上船板已經成為浦鋼厚板廠、重鋼五廠等廠家的主導產品

實施日期:2007-2-1

頒布部門:  質量監督檢驗檢疫總局和標準化管理委員會

內容簡介:本標準規定了熱軋鋼板及鋼帶的尺寸、外形、重量、技術條件。本標準適用于軋制寬度不小于600mm的單張軋制、鋼帶及其剪切鋼板和縱切鋼帶。

標準編號:GB 11251-1989國內可生產的船板鋼級有一般強度的A、 B、D、 E級和高強度的AH32、 DH32、 EH32、AH36、DH36、 EH36級；可生產的船板規格范圍為5-80mm x 1500-3900mm x 3000-12000mm。
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