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用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工,而且可大大減少涂保護(hù)層的面積,節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。所以,任何其他類(lèi)型的鋼材都不能完全代替鋼管,但鋼管可以代替部分型材和棒材。鋼管對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類(lèi)生活品質(zhì)的提高關(guān)系甚大,遠(yuǎn)勝于其他鋼材。從人們的日常用具、家具、供排水、供氣、通風(fēng)和采暖設(shè)施到各種農(nóng)機(jī)用具的制造、地下資源的開(kāi)發(fā)、國(guó)防和航天所用槍炮、子彈、導(dǎo)彈、火箭等都離不開(kāi)鋼管。 正由于鋼管與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)密不可分,鋼管工業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)不僅發(fā)展迅速,而且推陳出新,鋼管生產(chǎn)在鋼鐵工業(yè)中占有不可替代的位置。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器,它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑[1]結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架,可以減輕重量,節(jié)省金屬20~40%,而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。(天津鋼管公司加工車(chē)間由于采用了鋼管網(wǎng)架結(jié)構(gòu),實(shí)際節(jié)約鋼材達(dá)42.9%) ,用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工,而且可大大減少涂保護(hù)層的面積,節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。所以,任何其他類(lèi)型的鋼材都不能完全代替鋼管
行業(yè)環(huán)境正在改變。盡管中國(guó)仍處于全球方管大進(jìn)口國(guó)地位,但自2018年以來(lái),中國(guó)的鐵礦石進(jìn)口態(tài)勢(shì)出現(xiàn)變化。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2018年,中國(guó)進(jìn)口鐵礦石10.64億噸,同比下降1%。2019年,鐵礦石進(jìn)口量延續(xù)下降趨勢(shì),前10個(gè)月進(jìn)口鐵礦石8.77億噸,同比下降1.6%。
王靜表示,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增長(zhǎng)動(dòng)力在轉(zhuǎn)換,工業(yè)化和城鎮(zhèn)化正進(jìn)入中后期,單位GDP鋼材消費(fèi)強(qiáng)度明顯下降,鋼材消費(fèi)總量進(jìn)入峰值弧頂階段,且中長(zhǎng)期看是趨于下降的,由此會(huì)導(dǎo)致原料需求量的下降。
同時(shí),可替代鐵礦石的廢鋼資源在逐步增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2018年中國(guó)廢鋼資源總產(chǎn)生量在2.2億噸左右,同比增加2000萬(wàn)噸。2019年,中國(guó)廢鋼總量預(yù)計(jì)為2.5億噸,同比增加3000多萬(wàn)噸。到2030年,社會(huì)廢鋼資源產(chǎn)生量將達(dá)到3.2-3.5億噸。
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