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其他鋼鐵企業也未能幸免。杭鋼股份在8月中旬公布了半年報，上半年營收為124.82億元，同比下滑5.27%，凈利潤為7.13億元，同比下滑38.32%。
鞍鋼股份雖然沒有公布半年報，但是在7月12日公布了上半年業績預告，預計上半年歸屬凈利潤為14.5億元，同比下滑67.3%，上年同期盈利為44.41億元。
業績的不景氣也伴隨著公司股價下滑，就寶鋼股份和八一鋼鐵來說，股價在2018年均躥上高點，但在2019年出現下滑態勢。另外三家2018年的業績在資本市場反應不明顯，股價波動不大。
鐵礦石擠壓鋼企利潤
2018年，鋼鐵行業經歷了一輪“小陽春”。自從2016年鋼鐵行業供給側改革以來，各大鋼材品種價格均呈現震蕩上行的態勢。“十三五”規劃中要求到2020年鋼鐵去產能1億~1.5億噸，至2018年已提前完成化解過剩產能任務，鋼鐵行業去杠桿、去庫存均已實現。在2018年供給側改革深入的情境下，鋼鐵行業也迎來一波春天。2018年4月到11月初，鋼材價格整體步入上行通道，基本都達到了近八年的高位。鋼鐵企業產品的毛利率提高，所以2018年鋼鐵企業的日子相對較好。
但從2018年11月之后，鋼鐵行業又進入了下行周期。
7月份，新訂單指數為45.8%，較上月下降2.1個百分點，連續3個月運行在收縮區間。7月國內鋼市需求一般，市場心態并不樂觀。目前來看，南方在雨季結束之后迅速進入高溫天氣，使得下游的施工恢復進度受到一定阻滯。部分區域終端需求有所回升，但距離旺季表現有較大差距。
產成品庫存有所回升鋼材價格震蕩下行
7月份，產成品庫存指數為43.7%，較上月上升4.4個百分點，表明鋼廠產成品庫存有所回升，市場存在一定的供過于求。社會庫存方面，據中鋼協統計，2019年7月，全國20個城市5大類品種鋼材庫存總量1271萬噸，環比增加52萬噸，上升4.3%。其中鋼材市場庫存總量1185萬噸，環比增加54萬噸，上升4.8%，港口庫存86萬噸，環比減少2萬噸，下降2.0%。各品種中，熱軋卷板庫存環比上升6.8%，冷軋卷板庫存環比上升0.3%，中厚板庫存環比上升0.7%，線材庫存環比上升6.8%，螺紋鋼庫存環比上升4.4%。
7月份鋼價震蕩下行。數據顯示，7月鋼材價格震蕩下行，7月1日，上海螺紋鋼指數為4057元/噸，為月內 價格，到7月26日，上海螺紋鋼指數降至3962元/噸，為月內 水平。
7月份，原材料購進價格指數為66.5%，較上月上升3.0個百分點，連續3個月運行在60%以上。受國際礦商發貨量逐漸恢復的影響，本月鐵礦石價格升幅大幅收窄，但依舊處于高位。截止到7月29日，河北地區普碳方坯價格為3650元/噸，較上月末上升30元/噸；河南地區廢鋼價格為2610元/噸，較上月末上升110元/噸；江蘇地區65-66品味酸性干基鐵精粉價格為1060元/噸，較上月末上升120元/噸，普式62%鐵礦石指數為118.45美元/噸，較上月末上升0.4%。
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山東臨沂君晟宏達鋼材有限公司
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各大鋼鐵企業對半年報的業績下滑都有解釋，首先是供給和需求矛盾的轉換，上半年各大鋼廠的供給發力， 統計部門公布的數據顯示，2019年上半年我國鋼鐵生產繼續保持高產量，1-6月我國生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為4.04億噸、4.92億噸和5.87億噸，同比分別增加7.9%、9.9%和11.4%。但是，需求端疲軟，比如建筑業、制造業等，有代表的汽車行業，以汽車板為代表的板材市場尤為低迷，上半年國內汽車產量同比下降13.7%。市場對鋼鐵需求大幅下滑，終導致鋼材價格下跌。
統計局公布的數據顯示，1-6月，黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤為1434.9億元，同比下降21.8%。這也是多個鋼鐵企業營收增加但是凈利下降的原因所在。
另外，在產業的上游，鐵礦石以及焦煤的價格快速攀升，增加了鋼企的營業成本。就山東鋼鐵一季度的情況來說，受鋼價回落以及鐵礦石價格大漲影響，行業盈利大幅回落，公司銷售毛利率和凈利率分別回落到5.51%和1.16%。
下半年或好轉
雖然2019年上半年鋼鐵企業的日子不好過，但是近鋼鐵企業出現利好。進入7月份以來，鐵礦石期貨價格呈現下跌態勢，截至8月22日，鐵礦石期貨指數近一個月跌幅近30%，跌破600元/噸關口。
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