以下是:玻璃鋼逃生管道現(xiàn)貨高分子逃生管驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品參數(shù)
品牌 瀍通管業(yè) 產(chǎn)地 河南洛陽 直徑 800mm 壁厚 30mm 長度 3米 材質(zhì) UHMW-PE 外觀 橘紅色 用途 隧道施工 玻璃鋼逃生管道現(xiàn)貨高分子逃生管驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)_瀍通管業(yè)(烏海市分公司),聯(lián)系人:李盼季,黃河大道西段 發(fā)貨到 內(nèi)蒙古 烏海市 呼和浩特市、包頭市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市 。供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古 烏海市 呼和浩特市、包頭市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市 等區(qū)域。 內(nèi)蒙古自治區(qū),烏海市 烏海市，別稱獅城，內(nèi)蒙古自治區(qū)轄地級市，地處黃河上游，東北隔甘德爾山與鄂爾多斯搭界，南與石嘴山市隔河相望，西接阿拉善盟，地處大陸深處，屬于典型的溫帶大陸性氣候，總面積1754平方千米。截至2022年10月，全市轄3個(gè)市轄區(qū)。截至2022年底，全市常住人口56.02萬人。
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高速公路是高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的北南縱線——銀川至百色 高速公路的重要組成路段，項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于環(huán)縣甜水堡鎮(zhèn)，途經(jīng)慶城縣、合水縣、寧縣，在榆林子設(shè)置連接線與正寧縣相接，終點(diǎn)位于正寧縣永和鎮(zhèn)。路線全長314.66公里，其中主線長295.54公里，正寧連接線長19.12公里，采用四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，估算總投資348.2億元，建設(shè)工期4年。玉皇山1號隧道是甜永高速公路一條長隧道，左線長3076米、右線長3072米，隧道圍巖均為Ⅴ級，主要穿越濕陷性黃土和破碎強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，強(qiáng)度低、穩(wěn)定性差、易坍塌，且洞身先后數(shù)次穿越淺埋段，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。
湖北高分子逃生管規(guī)格參數(shù)
隧道在平原地區(qū)很難看到，幾乎沒有，主要分布在云貴川等山嶺區(qū)域，過去技術(shù)條件落后，很多路都是曲曲折折的，遇到山嶺土坡都是選擇繞著走，因?yàn)闆]辦法開山破土，增加很長的額外長度，隨著技術(shù)的，現(xiàn)在我們都開始了穿山打洞，這樣能節(jié)省不少距離，給人們出行帶來很大方便。而在穿山過程，修隧道那是必須的，隧道再打通之前，需要很多施工過程，為了保護(hù)施工人員的，每條隧道都會布置（UHMW-PE）隧道逃生管。
我們銷售的不是管道，更是一份同一份責(zé)任。我公司所有隧道施工專用逃生管道均由中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司承保。管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，為隧道逃生應(yīng)急救援提供了可靠的保障。
因隧道跨度大，地形特殊，施工復(fù)雜，導(dǎo)致隧道建設(shè)過程中存在諸多技術(shù)問題，其中隧道坍塌造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失是無法估量的，所以施工中“逃生管道”是十分重要的，在發(fā)生隧道坍塌、透水等災(zāi)難時(shí)，逃生管道是施工人員的生命通道，也是外部搶救人員的“救援通道”。
隧道逃生管道具有以下特點(diǎn)
1、高耐磨性：隧道逃生管道其材質(zhì)的分子量（300萬）決定了其摩擦系數(shù)小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生
管道材的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內(nèi)壁光滑不會造成二次傷害.
2、隧道逃生管道的抗拉強(qiáng)度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同時(shí)它的抗環(huán)境應(yīng)力開裂能力是P引00的1倍以上，而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。湖北高分子逃生管規(guī)格參數(shù)
3、抗腐蝕的隧道逃生管道具有優(yōu)良的耐化學(xué)性，除強(qiáng)氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能適應(yīng)各種腐蝕性介質(zhì)，物理性能基本沒有任何改變。
4、耐低溫性 耐低溫性能優(yōu)異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時(shí)基本不變。
5、阻燃性隧道逃生管道在制作時(shí)添加了阻燃材料，用于防火環(huán)境，加入阻燃劑改性，特殊加工工藝制造，克服超高分子量聚本身可燃性，具有阻燃性能。
6、隧道逃生管道重量輕、安裝方便，管道單位管長比重僅為鋼管重量的六分之一，使裝卸、運(yùn)輸、安裝更為方便。
洛陽市瀍通管業(yè)有限公司生產(chǎn)超高分子隧道逃生管道有九項(xiàng)技術(shù)，先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等隧道工程項(xiàng)目使用，得到使用方的一致好評，適用性強(qiáng)，性能高成為亮點(diǎn)，多家工程公司列為技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品大力全局推廣，傳統(tǒng)配制模式與安裝模式，為隧道施工工人的保駕護(hù)航！
隧道逃生管道，DN800mm超高分子量聚乙烯隧道逃生管道質(zhì)量輕方便運(yùn)輸和拆裝，設(shè)備簡單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟(jì)效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故，逃生管可有效地挽救施工人員的生命，避免人員。
甘肅隧道逃生管案例
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----G316線兩當(dāng)至徽縣高速公路試驗(yàn)段逃生管項(xiàng)目
中鐵二十二局集團(tuán)----慶陽市（銀西鐵路甘寧段YXZQ-2標(biāo)二工區(qū)）隧道逃生管項(xiàng)目
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----隴南徽縣柳林鎮(zhèn)G316線兩徽高速公路隧道逃生管項(xiàng)目
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----甘肅省蘭州市康樂至卓尼二級公路試驗(yàn)段隧道逃生管項(xiàng)目
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----隴南市徽縣柳林鎮(zhèn)磨溝社G316線兩徽高速隧道逃生管項(xiàng)目
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----甘南州臨譚縣新城鎮(zhèn)康樂至卓尼二級公路試驗(yàn)段隧道逃生管項(xiàng)目
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----甘肅省隴南市兩當(dāng)兩徽高速實(shí)驗(yàn)段隧道逃生管項(xiàng)目
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----G316線兩當(dāng)至徽縣高速公路試驗(yàn)段隧道逃生管項(xiàng)目
逃生管道價(jià)格：950元/米 小起訂量：100米 總量：10000 米 發(fā)貨期限：自買家付款之日起3天內(nèi)發(fā)貨 有效期至：長期有效
超高分子聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，能常期反復(fù)使用。交通部門對超高分子聚乙隧道烯逃生管道在隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了論證。 管道結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理， 通過對超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗(yàn)，驗(yàn)證了超高分子量聚乙烯逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。廠家技術(shù)熱線：李經(jīng)理
河南隧道逃生管道價(jià)格，超高分子聚乙烯隧道逃生管道優(yōu)越性能
隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，主要有以下幾點(diǎn)：
1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
4、安裝方便，隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。
5、可重復(fù)使用，由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。
內(nèi)蒙古烏海瀍通管業(yè)有限公司占地40余畝，建筑面積12000平方米，擁有員工100多人，技術(shù)人員30余名。現(xiàn)代化 隧道逃生管道加工生產(chǎn)設(shè)備齊全，技術(shù)力量雄厚;地理位置優(yōu)越，交通便利。擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，多年來一直堅(jiān)持質(zhì)量為本、誠實(shí)守信的處世原則，用實(shí)力和 隧道逃生管道產(chǎn)品質(zhì)量獲得了業(yè)界的一致好評。
公路隧道工程的逐漸發(fā)展對隧道工程施工技術(shù)的要求越來越高，尤其是特長隧道，這些隧道的工程建設(shè)都有著覆蓋層厚、地質(zhì)條件復(fù)雜和施工條件惡劣等技術(shù)難點(diǎn)。除此以外，在
隧道工程時(shí)，務(wù)必要保證施工人員的問題。經(jīng)過多年針對隧道坍塌有了更好的解決辦法，如果在隧道施工時(shí)不能控制隧道塌陷的時(shí)間，但是可以把施工人員的危險(xiǎn)降到zui低！
正舉逃生管道專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道，隧道逃生管道的綜合性能，它的使用壽命與鋼管有很大的差別，以往我們經(jīng)常使用的都是鋼管，但鋼管和超高分子量聚乙烯逃生管道相比，
它就比較遜色。
隧道逃生管道設(shè)置的相關(guān)要求：
1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施。
2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時(shí)制度，危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
3.在隧道逃生管道支護(hù)方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和步距超標(biāo)。
4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測單位要預(yù)報(bào)和監(jiān)測質(zhì)量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給進(jìn)入。
5.在隧道爆方面，要有專項(xiàng)施工方案，成立隧道小組，配備足額人員。
6.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期組織應(yīng)急逃生演練施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。
7.在有條件的情況下，推行機(jī)械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，
嚴(yán)禁無關(guān)人員。
瀍通管業(yè)超高分子聚乙烯逃生管道的材質(zhì)與鋼管、玻璃纖維材質(zhì)作比較：
1、瀍通管業(yè)超高分子逃生管道是有聚乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下合至而成的，平均分子量在（250）萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。我公司生產(chǎn)的新型輕質(zhì)逃生管道規(guī)
格為φ800*30mm，每節(jié)長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。
2、鋼管材質(zhì)，鋼制逃生管，鋼管運(yùn)輸成本相對會比較高，耗費(fèi)時(shí)間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差，不建議使用，鋼制逃生管道的規(guī)格：
φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm。
3、玻璃纖維材質(zhì)，規(guī)格630*14mm,由于性價(jià)比不如以上兩種，所以市場上常用的是超高分子量聚乙烯逃生管道。
隧道逃生管道的外徑φ800mm，管節(jié)長度根據(jù)現(xiàn)場工程情況來定選：3m、6m長度管節(jié)，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時(shí)固定。
為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。
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