以下是:常年供應逃生管道-靠譜的產品參數
品牌 瀍通管業 產地 河南洛陽 直徑 800mm 壁厚 30mm 長度 3米 材質 UHMW-PE 外觀 橘紅色 用途 隧道施工 范圍 供應范圍覆蓋云南省 紅河市 昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 個舊市、開遠市、蒙自市、建水縣、石屏縣、彌勒市、瀘西縣、元陽縣等區域。 常年供應逃生管道-靠譜,瀍通管業(紅河市分公司)專業從事常年供應逃生管道-靠譜,聯系人:李盼季,發貨地:黃河大道西段,以下是常年供應逃生管道-靠譜的詳細頁面。 云南省,紅河哈尼族彝族自治州 紅河哈尼族彝族自治州，首府駐蒙自市，是云南的16個地級行政區之一，地處云南省東南部，北連昆明、曲靖，東接文山，西鄰玉溪、普洱，南與越南社會主義共和國接壤，北回歸線橫貫東西。紅河州轄區面積32931平方公里。截至2022年末，紅河哈尼族彝族自治州常住人口440.5萬人。截至2023年6月，紅河哈尼族彝族自治州轄4個市、6個縣、3個自治縣。
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為什么設置逃生管道？
隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現。由于地下工程的隱蔽性和地質條件的復雜性，如何保證隧道等地下工程施工的和質量是目前面臨的一項艱巨任務。
在隧道建設中塌方事故卻屢屢發生，施工問題異常嚴峻。根據2006年～2012年隧道施工事故資料初步統計，我國共發生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態，是公路隧道施工的頭號大敵，其高發性和高危險性嚴重威脅著工程，甚至給 與人民的生命財產造成重大損失。針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，隧道施工前采用開始布設隧道逃生通道。
超高逃生管規格：
材質 UHMW-PE 公稱壓力 1.0（Mpa）
用途 隧道逃生 廠家(產地) 洛陽
壁厚 30（mm） 顏色 橘黃色
長度 3（m） 連續使用濕度 15（℃）
品牌 瀍通管業 公稱外徑 800（mm）
逃生管道材質有哪些？
1、超高分子量聚乙烯管材，是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。我公司生產的新型逃生管道規格為φ800×30mm，每節長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。
2、鋼管，我公司生產的鋼制逃生管，做了內外防腐，防氧化，使用時間長，鋼制逃生管道的規格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm，也可以定做。
3、玻璃纖維材質，規格630*14mm,由于性價比不如以上兩種，所以市場上常用的是超高分子逃生管和鋼管。
洛陽市瀍通管業有限公司作為一家專業生產超高分子量聚乙烯管道的生產企業，對于隧道施工這一塊兒非常重視，故此聯合多個公司部門精英，又與多個隧道施工方進行溝通、探討，歷時半年終于突破各個方面的技術難題，成功生產出可以抵抗巨石高空沖擊的超高分子逃生管道。公司廠區坐落于洛陽市空港產業集聚區創業大道，占地面積200多畝，廠房面積20000平方米。2014年與上海化工研究院合作成立超高分子材料聯合研發中心。隨后與黎明化工研究院、湖南有色金屬研究院等國內多家科研機構建立了戰略合作關系，是上海化工研究院中試基地。
隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現。由于地下工程的隱蔽性和地質條件的復雜性，如何保證隧道等地下工程施工的和質量．是目前面臨的一項艱巨任務。
在隧道建設中塌方事故卻屢屢發生，施工問題異常嚴峻。根據2006年～2012年隧道施工事故資料初步統計，我國共發生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態，是公路隧道施工的頭號大敵，其高發性和高危險性嚴重威脅著工程，甚至給 與人民的生命財產造成重大損失。針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，洛陽市瀍通管業有限公司首次采用新材料-超高分子隧道逃生管道。
洛陽市瀍通管業有限公司逃生管質量保證與售后服務
1. 我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技尸每臺設備均按 相關標準及企業標準進行出廠檢驗，并建立完整的產品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。
2. 我公司產品質保期為壹年，質保期內均可免費享受維修服務，在質保期內若出現質量問題，本廠實行3小時內答復用戶，48小時內為用戶提供解決方案。
3. 本廠長期負責供應配件，配件僅收取低成本費。
云南逃生管案例
寧波市鼎興塑料交通設施有限公司----云南公路投資普洱隧道逃生管項目
青海明達電力物資有限公司----云南臨滄云縣隧道逃生管項目
中交公路工程局有限公司----云南麗江市古城區七河鎮大龍潭村華麗高速隧道逃生管
中鐵十局集團有限公司----云南臨滄市云縣大臨鐵路項目部一分部隧道逃生管項目
中鐵十九局集第三工程有限公司----云南省格巧高速（東川格勒至巧家葫蘆口）隧道逃生管
中交公路工程局有限公司----麗江古城區華麗高速第三項目（五阱明隧道/大龍潭隧道）
中鐵八局集團昆明鐵路建設有限公司----昆明市東川區銅都鎮（東格高速公路）隧道逃生管
中交第二公路工程局有限公司----云南省昭通市鹽津縣普洱鎮龍臺村紹樂高速
云南云嶺科技有限公司----云南省昆明市東川區隧道逃生管項目
昆明博燦工貿有限公司----云南省楚雄市隧道逃生管項目
隧道逃生管道安裝與鋪設：
①超高分子聚乙烯隧道逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，標準管節長度為3m，壁厚30mm，帶螺栓孔抱箍連接，接端連接寬度：22mm,采用螺栓標準件固定。
②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
③超高分子聚乙烯隧道逃生管道可根據現場需要訂制加工，搬運方便，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
④隧道逃生管道設置起點為二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置***離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接，用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連，防止坍塌時將逃生管道沖脫。
⑤隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
⑥隧道逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
⑦設置的隧道烯逃生管道應平整、內壁光滑、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
隧道逃生管道工程案例
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