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大剪切應變位置下移,尺寸減小到1.8%。上述結論之所以緊張,是因為在不加土工格柵的情況下,隨著土體的晃動,壩頂會發生初始破壞,壩坡上部也容易產生滑坡.。因此,大剪切應變在壩頂附近.但是,在加土工格柵后,由于壩坡兩側分別鋪設了數層土工格柵,起到了限制壩坡水平位移增長的作用,使壩坡兩側和壩頂堆石產生擠壓效應,使壩頂下部出現大的剪切應變形成位置,同時,加土工格柵后壩坡的剪切應變大小有明顯減小的趨勢.。單向土工格柵施工方法及詳細步驟, 步:單向土工格柵施工前首先清理道路表面,剔除尖刺狀物,整平路面,其中有濕陷滯留水坑洞需要及時填補排水,保證道路的干濕適中。如遇到河堤邊坡道邊,需要修整道路邊沿。第二步:用叉車將單向土工格柵順著道路方向展開。
也可人工展開,路段較長選擇分批鋪設。每隔十厘米用U形釘子固定,不同格柵交接出采取搭接法,層疊至少10公分的距離,用鐵絲牢靠。整個過程嚴格要求工人注意單向土工格柵鋪設走向,不可歪斜。每十米修整一下方向,拉緊展平后再釘U形釘。 層鋪設石土,要求兩端向中間緩慢鋪設,之后人工攤平石土,剔掉太大的砂石,保證細小適中砂石能夠與單向土工格柵完美咬合,互相嵌鎖,有效結合成一個整體。此時用10噸壓實機壓實路面,反復壓實不少于10次,如若鋪設雙層,那方法同上,需要拉緊后鋪設填土細石。溫馨提示:整個土工格柵施工鋪設過程保證陽光下不超過20個小時,不被雨水浸濕。沒有旁邊荷載車輛通行。單向土工格柵因其特殊的物理化學特性。
相互結合效果較好。單向土工格柵有效的阻止了軟土地基被破壞,單向土工格柵具有抗拉強度高,延伸力小,抗撕力強度大,縱橫強度差異小,耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強,對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力,具有顯著作用。使用單向土工格柵增加了路堤的穩定性,有效防止滑移、、沉陷等現象的發生。當軟土地基在上覆荷載作用下可能產生剪砌破壞時,單向土工格柵將阻止破壞面的出現,從而提高地基的承載力。當土工格柵受到集中應力作用時,高彈性模量的土工格柵受力后將產生垂直分力,分散和抵消部分荷載,有效提高地基承載力,這一效果能有效提高路基加載速率,縮短工期。通常在未經處理的軟土路基上填筑路堤。在一定的填筑高度內,都會出現不同程度的“彈簧”狀態,填土難于壓實,平整度差。經鋪設單向土工格柵后,由于其約束作用,填料易于壓實,表面平整。單向土工格柵加筋高土石壩的動力彈塑性分析,高土石壩抗震研究的重點和目標,主要是根據結構的破壞特征以及工程的破壞機理來提出合理的抗震設計方法和抗震措施,同時研究相應抗震措施的作用機理,從而達到解除地震災害之虞。隨著西部大開發的實施,高壩大庫的建設也越來越多,其中高土石壩占了很大比例,強震區高土石壩的應力變形性狀,特別是高壩的動力反應關系到大壩的。土石壩震害實例、振動臺模型試驗及地震動力反應分析均表明,壩體上部1/5~1/4范圍的地震動力反應相對較大,是土石壩抗震設計防護的主要部位。
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