以下是:2025##物流廠家##批發的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 品牌 惠泰 產地 佛山順德 性質 有限公司 2025##物流廠家##批發_惠泰物流貨運公司(汕尾分公司),固定電話:18316578279,移動電話:0757-28100236,聯系人:彭偉紅,QQ:1254018239,佛山市順德區樂從鎮環鎮南路創興十路東方商夏1座118 發貨到 廣東省汕尾市。 廣東省,汕尾市 東晉咸和六年(331年),置海豐縣。隋開皇十一年(591年),屬循州。明清,屬惠州府。1956年1月,隸屬惠陽專區;1959年3月22日,劃歸汕頭專區;1983年12月22日,劃歸惠陽地區管轄;1988年,設立汕尾市。截至2022年10月,汕尾市轄1個市轄區、2個縣,代管1個縣級市。汕尾市是全國13塊紅色革命根據地之一,中國個縣級蘇維埃政權誕生地,廣東一個全域革命老區,全市4個縣(市、區)均為一類革命老區縣;汕尾背山面海,交匯融合閩南文化、潮汕文化、客家文化、廣府文化,在地理和文化上自成一派,形成了特色鮮明的“海陸豐文化”。地方傳統戲劇有正字戲、西秦戲、白字戲。孕育彭湃、謝非、陳炯明、陳其尤、黃鼎臣、馬思聰、鐘敬文、楊成志、柯麟、彭士祿、黃旭華等人士。汕尾市擁有中國大陸的濱海澙湖——品清湖,紅場星火、玄武靈聲、有鳳來儀、遮浪奇觀、金廂銀灘、蓮峰疊翠、五坡正氣、南萬椎濤等“汕尾八景”。
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佛山惠泰物流有限公司 主要服務于順德家具物流,貨運運輸業務,公路運輸,公司實行,倉儲、配送、裝卸、貨物保險等一條龍服務,根據客戶需要做到,門對門的服務! 考核、都制定了統一的運行標準、量化指標、獎罰制度、及專門管理。并為所有的車輛提供后勤保障服務
自全球性金融危機以來,各行各業受其影響,打擊不小,全球海運業更是遭受重創,至今未能走出低迷。由于全球經濟復蘇乏力,需求嚴重不足,加之行業頑疾“運力過剩”的牽制,海運業復蘇緩慢,始終不見起色。然而,今年下半年,我們似乎看到了一絲曙光,感受到了一絲暖意,是久違的春天要來到了嗎?
8月12日以來,代表國際航運晴雨表的BDI指數一路飆升,接連大漲。漲幅之大,時間之久,猶如一針強心劑射入海運業的內心深處。BDI指數狂飆一個月,到9月13日,該指數漲至1636點,創下了2012年以來近20個月的 點。這個刺激還遠遠不夠,9月30日,BDI指數報2003點,創下23個月以來的 記錄。
拐點來了?春天到了?海運業終于走上正途,步入復蘇軌道了?行業終于久寒透回暖,干散貨航運市場完全的釋放正能量給整個海運市場以強有力的振奮,一時間,士氣高漲,信心回歸。然而,這股子精氣神還未持續多久,又被市場急轉而下的變化狠狠潑了冷水。企業宗旨:
以物為根,鑄物流;
以人為本,創行業 。
公司使命:
聯合全國各地的商業儲運公司和其它相關企業,
推動中國物流業的現代化,振興物流產業。
運營方式:
網絡運輸、服務、全過程跟蹤。
服務特點:
運作方式信息網絡化; 反應能力快捷靈敏化。
公司精神:
團結、創新、忠誠、務實。
服務標準:
取 貨:本公司接到客戶委托后一個小時內安排相關人員,上門取貨。
發 貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天車。
派 送:貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
包 裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理。
發展目標:實施現代科學物流發展戰略,鑄就集成功能型供應商品牌?。?br /> 團結創新,忠誠務實。
服務標準:
取貨:本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員上門取貨。
發貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。
派送:貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
新西北物流服務保障:
可以通過服務網絡或傳真,準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發貨情況、增加運作透明度,解除后顧之憂。
每一單貨物都會按客戶提供的收貨方,在貨物的到站的當天與對方客戶聯系,通過傳真,或郵件通知對方準確的提貨時間。
隨車備有客戶信息反饋單,隨時了解運輸過程中的意見和建議,可簽回單,同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶,了解客戶要求,完善我們的服務質量。
公司內部管理嚴謹,部門分工明確,配合環環相扣,每一單貨物都有詳細記錄,各部門逐級簽字核實, 交由操作部門具體操作,由客戶服務部全程跟進。
建有司機檔案,可隨時提供貨運司機的有效******、復印件及聯系。公司管理嚴格,重視內部培訓,公司員工都能做到視客戶是我們的一切,視貨物為私有財產而提供 的保護和服務。
公司操作人員素質,可按要求為每一小部分客戶提供及時、節省、的服務。
公司建有一套完整的貨運工作流程體系,從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負責,能及時有效處理好具體事宜, 24 小時服務
中國人民財產保險股份有限公司保險協議單位,可預約保險、單獨出保單。
惠泰物流四大優勢:
從門到門——只需一個,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在全國走
速度新西北貨運——每天準時發車,決不誤點,隨時隨地與貨車保持緊密聯系
專人負責——每單業務均由專人洽淡、、反饋、一票到底
結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》
基于知識管理的現代貨運
1.貨運管理的發展階段
貨運管理大致經歷了以下三個發展階段,即傳統儲運貨運階段、系統化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統儲運企業大多數都是計劃經濟時代的產物,主要為本行業的物資或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務,并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環節,把商品庫存看成是調節供需的主要手段。因此,在傳統儲運貨運階段,貨運功能簡單、業務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。
系統化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環節,還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環節在內的整體貨運系統,并將貨運活動的各個環節看成是相互聯系、相互作用的有機整體,運用系統的理論在管理上尋求貨運過程的整體優化,從而提高貨運系統的經濟效益和社會效益。
第三個階段,貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志,實現信息標準化和數據庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業務流程電子化。
2.由信息管理到知識管理
在激勵的市場競爭環境下,貨運企業面臨著越來越多的不確定因素,市場態勢瞬息萬變,先進貨運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息網絡,使貨運各環節的成員實現信息的實時共享,改善貨運系統的時空效應,提高貨運系統的快速反應能力等諸多優勢。然而,由于信息管理的對象存在著固有的局限性,難以實現貨運系統智能化的目標,更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新,貨運企業才能打造出極具競爭力的服務產品,才能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、優化過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉,貨運企業只有對知識進行有效的管理,才能夠實現其獨特的創新功能,從而使貨運系統發生質的變化。
貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息,即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”,而不能使信息通過個人或組織自身知識的作用轉化成更有效的行為。然而,信息管理人員在接收到信息后,必須要結合自身的工作經驗、教訓,經過思考,做出行為決策。對于同種信息,不同的人會做出不同的決策,不同的決策又會產生不同的效益。由此可見,員工的經驗、教訓以及思維方式等隱性知識對企業決策起著實質性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時,貨運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧,進行知識復用和知識創新。
為了給貨運決策提供更有價值的知識,提高員工知識水平和業務運作效率,企業必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識,不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞,還要發揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識,真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象從以顯性知識為主轉向以隱性知識為主,即轉向知識管理。佛山(惠泰)物流有限公司是一家項目合作的企業公司,佛山物流公司、佛山貨運公司、佛山貨物運輸公司、物品包裝公司、托運公司、長途搬家公司、轎車托運公司、包裝、倉儲為一體的第三方物流服務企業物流公司,公司銜接全國各地整車零擔貨物運輸等,貨運運輸服務公司。公司具有獨立的法人資格。公司提供門到門點到點的服務。一票到底,保證貨物不會貨損、貨物丟失按保價賠償。竭誠為廣大客戶提供,快速、便宜,誠信,時效專業的精準物流貨運服務。
佛山市(惠泰)物流公司位于廣東佛山白云區太和鎮。佛山(惠泰)物流公司 本著“客戶 ,誠信至上”的原則,與多家企業建立了長期的合作關系。熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業務。
佛山(惠泰)物流有限公司業務范圍涵蓋了機電設備、機器設備、電力設備、電子儀器儀表、日用百貨、辦公用品、計算機軟硬件、紡織品及服裝 ,醫療器械紙品類、塑膠類、五金類、禮品、玩具、布料、裝飾材料、建材、鋼材、打印耗材、電器、鐘表、燈具、通訊產品、電子產品、電腦產品、儀器儀表、汽車配件、體育用品、、、食品、家具、模具、新舊機械設備及零部件等眾多行業。(惠泰)物流通過全體員工的共同努力和客戶支持、信賴下,不斷得以發展和完善,憑借多年專業運輸管理經驗實際操作能力,迅速積累了遍布全國的網絡資源,增加整體實力,向客戶提供優質的物流服務。佛山(惠泰)物流有限公司將以“成為全球化的物流企業”為 目標,信守自己的服務承諾,以誠為本,用心服務,尊客愛貨,信譽至上。誓于客戶和供應商攜手共進,共創美好未來,共創輝煌! (惠泰)物流--發展目標:實施現代科學物流發展戰略,鑄就集成功能型供應商品牌(惠泰)物流--企業宗旨:以物為根,鑄物流以人為本,創行業
(惠泰)物流--公司使命: 聯合全國各地的商業儲運公司和其它相關企業 推動中國物流業的現代化,振心物流產業(惠泰)物流--
運營方式:網絡運輸、服務、全過程跟蹤。
(惠泰)物流--服務特點: 運作方式信息網絡化;反應能力快捷靈敏化;
(惠泰)物流--公司精神:團結、創新、忠誠、務實。
(惠泰)物流--服務標準:
1、取 貨:本公司接到客戶委托后兩個小時內安排相關人員,上門取貨。
2、發 貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。
3、派 送:貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
4、包 裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理。
主營業務: 佛山--全國各地整車/零擔/公路運輸
惠泰物流公司與樂從皇朝家私、樂從羅浮宮,廣東志高空調有限公司、聯邦集團、LG(中國)有限公司、金海馬集團、耐克(中國)有限公司、信義玻璃控股有限公司、等國內多家知名企業建立了良好的合作關系,還涵蓋了化工、機械、紡織、制藥、家具、食品、建材、電子等行業
隨著城市內電子商務、大型百貨、連鎖商業等現代流通方式的發展,商品交易的時間和成本大大降低,商品流通時間和成本水平將更多地取決于其物流配送服務體系效率的高低。
商品的消費需求,連鎖商業、大型批發市場和百貨商場等商貿流通企業的集聚,引發了城際物流、城市配送商品流通,由于城市配送物流更多的是短距離配送過程,是直接面對消費的流通,
所以也常常被稱為“ 一公里”,是眾多消費品流通供應鏈和工業品銷售供應鏈的重要組成部分。
城市配送物流基礎設施現狀
,機械化和信息化的城市配送設施少。
在全國大部分的城市配送物流中,仍然大量使用手工整理、手工票據、人工裝卸作業,信息系統比較落后,不能及時跟蹤貨物和獲得配送信息。正是由于城市配送物流作業缺乏相應的搬
運裝卸工具、計算機管理系統、射頻設備和條碼管理系統,所以貨損貨差狀況時常發生,客戶的配送需要不能得到有效地滿足,同時配送企業發展也受到很大限制。
第二,自用型配送點較多,公用型太少。
據初步調查,浙江的城市配送中大約60%以上是自營配送,所以配送網點很大一部分是企業自用,面向社會的較少。一方面是社會共用型配送節點缺少,配送組織效率低下;另一方面自
用型物流配送節點相應較多,倉儲利用效率不高,設備閑置嚴重。
第三,城市配送通道缺少,設置不合理。
調查發現,城市配送中的道路通行限制限行很多,在大型的商業聚集區和重要物流節點,配送擁堵現象突出,配送運輸通道不暢通,同時在很多地方沒有根據土地利用情況,設置不同的
配送通道區域,只是簡單地按照城市中心區與非中心區的劃分,來標定路段,限制車輛通行。
寬敞的柏油路在山嶺間蜿蜒,山里山外連在一起。深山從此不再路難行,山里的風光與物產成了城里人追逐的香餑餑。經過3年努力,霍山縣已打造出暢達的城鄉公路網,以縣城為中心的2
小時經濟圈已經形成。 “路好了,來自駕游的人多了。一到周末,我們根本忙不過來。 ”霍山縣龍井河大峽谷邊的“心愿農家樂”老板蔡勝明一邊忙個不停,一邊感嘆路修好后的新變化。
路,對霍山這個山區縣尤為重要,過去一直是制約該縣經濟發展的瓶頸。2014年,該縣完成交通公路建設投資13.96億元,先后實施了國道105線改造工程等一大批道路建設工程,了
城鄉道路水準。今年前5個月,該縣又累計投資2.664億元,繼續實施了國省干線公路重點工程、縣鄉道升級改造、危橋加固改造民生工程和“村村通”公路延伸工程等一批交通重點工程,構
建并完善城鄉發展的“大動脈”。正在加緊實施的大別山旅游扶貧快速通道建設,霍山段目前已建成了三分之一;該快速通道全部建成后,從霍山城區到大別山主峰白馬尖只要1個小時。
霍山縣還將城鄉路網建設,作為城鄉統籌發展的抓手之一。 2012年起,該縣開始實施“村村通”延伸工程,將鄉村道路向居民聚居集中點延伸,打通群眾出行的 幾公里。這些延伸工
程被群眾親切地稱為“組組通”“戶戶通”。目前,該縣“村村通”延伸公路正在以每年100公里的速度增加。為保證“村村通”公路發揮效益,該縣各鄉鎮聘用養護人員396名,“村村通”
養護里程達1402公里,實現了農村公路管理養護的全覆蓋,建立了“縣級監管、鄉鎮負責、專業養護、村級監督”的長效工作機制。
城市配送物流發展面臨的新問題
,城市化進程的加快和交通擁擠問題的加劇,對城市配送提出了更高的要求。
一方面,城鄉一體化以及城市范圍的不斷擴大,使得城市配送區域不斷加大,配送需求量的需求不斷加大,需要投入更多的配送車輛來完成配送;另一方面,城市嚴重的交通擁堵問題,
使配送效率大大降低,而配送企業為提高配送服務質量,滿足配送要求,又需要投入配送車輛,配送車輛的投入又加劇了交通擁擠。
第二,供應鏈管理促使企業對終一公里配送(城市配送)的重視程度提高。
供應鏈管理的實施,使企業更注重交付效率與效果,而大量干線的運輸與配載的效率再的空間很小,而作為 一公里的配送由于直接面對客戶,直接影響到產品服務與配送時間效
率,也就直接關系到企業的市場發展和企業效益,所以重視程度得到很大提高。
第三,城市配送需求的多樣化加大了城市配送組織的難度。
城市配送由集中的城市配送需求(如超市配送)向集中與分散(如個人)共存的城市配送形式轉變,原來工業產品、農業產品、商業配送比例較大,企業配送需求一般配送量大,有比較
穩定的需求節拍,可以采用集中配送與固定配送的方法進行配送組織。但是現在由于網上購物、商務活動以及生活需求的多樣化等原因,快遞以及配送增值服務的需求量不斷增加,配送品種
多、配送需求量波動大、配送需求點多面廣,所以合理化的城市配送組織難度加大。
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