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工業(yè)生產(chǎn)的IF鋼有三種,即單一加Ti的Ti-IF鋼、單一加Nb的Nb-IF鋼和同時加Ti和Nb的復(fù)合Ti-Nb-IF鋼。
上述三種IF鋼的特點如下:
a.Ti-IF鋼。就工藝參數(shù)而言,低的加熱溫度、高的卷取溫度、高的退火溫度和大的冷軋壓下率有利于Ti-IF鋼成形性能的提高。合金成分對Ti-IF鋼延伸率的影響沒有Nb-IF鋼敏感,一般鈦穩(wěn)定鋼延伸率較高。高的卷取溫度和退火溫度會得到粗大的TiC顆粒,因此強度級別低。對Ti-IF鋼性能產(chǎn)生重要影響的TiS和Ti4C2S2等析出物一般在加熱過程和熱軋初始階段就開始析出,所以工藝參數(shù)對Ti-IF鋼影響不是很敏感,工藝過程的可操作性強,性能穩(wěn)定。但是這種成分體系的鋼平面各向異性大而且鍍層抗粉化能力較差,不適用于鍍鋅板。造船鋼板是指用造船專用結(jié)構(gòu)鋼生產(chǎn)的,用于制造遠洋、沿海和內(nèi)河航行的船舶的船體結(jié)構(gòu)的薄鋼板和厚鋼板。造船用結(jié)構(gòu)鋼包括碳素鋼和低合金鋼,鋼號的末尾標(biāo)有C(船)。碳鋼素有2C、3C、4C和5C,低合金鋼有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等鋼種。厚度為2.5~50毫米。
2、SPHC-首位S為鋼Steel的縮寫,P為板Plate的縮寫,H為熱Heat的縮寫,C商業(yè)Commercial的縮寫,整體表示一般用熱軋鋼板及鋼帶
三、船用鋼材交貨驗收注意事項:
標(biāo)準(zhǔn)編號:GB/T 709-2006
標(biāo)準(zhǔn)名稱:熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài):現(xiàn)行船舶制造工業(yè)在經(jīng)歷了六七十年代的輝煌和80年代的蕭條之后,已進入了一個逐漸復(fù)蘇、活躍的時期。面對激烈的國內(nèi)外市場競爭,我國造船工業(yè)發(fā)展迅速,現(xiàn)船舶制造能力列于日本、韓國之后居世界第3位,年造船能力已達300350萬t,需造船鋼板近百萬噸。經(jīng)過幾年的努力,國內(nèi)造船鋼板從過去少數(shù)幾家可以生產(chǎn)到幾乎所有中厚板廠家都能生產(chǎn);從以往只有單一品種、規(guī)格的一般強度級船板到已有較多品種、規(guī)格的一般和高強度級船板;從1992年的自給率不足30%到1999年的80%。可以說,造船工業(yè)的發(fā)展直接引導(dǎo)并推動了造船鋼板的生產(chǎn)技術(shù)進步,同時,我國中厚板行業(yè)為船舶工業(yè)邁向國際市場、參與國際競爭提供了可靠的保證。
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