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佛山到(惠泰)物流公司現代物流業發展的重要戰略機遇期。我們必須緊緊抓住機遇,努力實現我國現代物流業的跨越式發展,推動我國國民經濟又好又快的發展。
1、大力培育具有競爭力的物流集團 佛山到(惠泰)物流公司具備一定規模佛山到(惠泰)物流公司提供服務,實現低成本擴張,從而產生規模效益。佛山到(惠泰)物流公司打破業務范圍、行業、地域、所有制等方面限制,鼓勵物流企業通過收購、兼并、重組、股權置換、合資合作或組成聯盟的形式,佛山到(惠泰)物流公司有效整合資源、建立經營網絡、擴大經營規模,大力培育具有競爭力的物流集團企業,參與國際市場競爭。
2、佛山到(惠泰)物流公司運用現代科技,不斷創新物流服務
現代科學技術為物流的發展提供了良好的條件,佛山到(惠泰)物流公司現代科技手段的應用極大地了物流的運作效率。佛山到(惠泰)物流公司作為第三產業的物流,服務創新顯得極為重要。為此天津到(惠泰)物流公司充分運用現代科學技術為客戶提供具有專業性、綜合性、率的物流服務,同時,佛山到國內物流專線根據市場需要,拓展業務范圍,以客戶增效為己任,發展增值服務。
3、加快現代物流信息化建設
佛山到(惠泰)物流公司充分利用信息化建設成果,加快現代物流信息化建設。
佛山到(惠泰)物流公司建立以數據交換系統為核心,(惠泰)物流具有供應鏈管理、業務協同和專業化服務等功能的現代化物流公共信息平臺,大力推進物流電子數據交換(EDI)的普及和應用,佛山到全國物流專線實現物流企業和客戶共享資源,對物流各環節實時跟蹤,有限控制與全程管理,加快物流商務與電子商務的融合,實現電子物流化。 完成一個貨運活動所需時間較長,且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用,企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過企業知識管理平臺選擇 方案,或從知識庫中找到由實踐經驗產生的方案,實現有效的客戶反應和科學決策。
2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理,能夠增強企業的外部適應能力。首先,基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化,能夠減少或避免因人員頻繁流動造成的損失。其次,企業定期對員工進行培訓,鼓勵員工學習,不斷對知識進行更新和深化。再次,企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來,共同進行開發,從而加快知識的商品化。 ,由于不斷吸收新信息和新知識,貨運企業能夠站在時代的前端,隨時調整其發展方向,以增強對外部環境的適應能力。
3.整合信息,實現供應鏈集成
在貨運信息化階段,貨運系統實現了其功能的整合,能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨運知識管理則在此基礎上,通過知識交互平臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求的靈活反應,增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各環節信息的交流與共享,但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累,很少主動提供內部知識,也無法得到其他環節的隱性知識,各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.優化勉縣,提高服務水平
傳統的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難以提高貨運服務水平的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者,需要對現有貨運企業進行合理規劃和技術改造。
應用知識管理平臺,貨運企業可以根據貨運產品的供需特點將散置在各地、分屬不同系統的貨運設施、勉縣通過虛擬企業連接起來,經過科學規劃和重組,發揮貨運設施和服務優勢,擴大服務半徑和貨物集散空間,進行供應鏈管理,從而提高服務水平。
在知識經濟時代,的知識管理能力是形成不可模仿的競爭優勢的關鍵,較高的知識管理能力是迅速獲取和傳遞新知識的基礎。因此,貨運企業要善于發掘自身的知識管理潛能,運用有效的知識管理方式,從企業現有的知識管理水平、IT水平、管理水平出發,采取適當措施,逐步推進企業的知識管理進程
4、佛山到(惠泰)物流公司改善現代物流發展的宏觀環境
佛山到(惠泰)物流公司隨著經濟全球化的發展,(惠泰)物流物流在 經濟發展的戰略地位日趨顯著,因此,政府有關部門應高度重視我國現代物流業的發展,明確現代物流業的產業地位,佛山到全國物流v實改善現代物流發展的宏觀環境。(1)簡化相關程序和手續,謹防政出多門,防止出現新的政策性、體制性障礙;(2)打破地區封鎖與行業壟斷,放寬進入運輸行業、貨運代理業務限制,鼓勵有條件的企業進入物流領域,并通過參股、兼并、聯合等形式進行資產重組;(3)完善和統一物流政策法規,研究系統的物流產業政策。
5、培養物流專業人才
佛山到(惠泰)物流公司根據物流學科具體特點與物流業發展狀況,加強物流人才的培養,形成基礎理論教育與專業教育相結合、(惠泰)物流0757-28100236多層次的學歷教育相結合、學歷教育與在崗培訓相結合的多層次教育體系;佛山到鹽城物流專線加強物流企業與高校、科研機構以及瓦房店著名企業的交流與合作,使理論和實際應用相結合;
6佛山到(惠泰)物流公司設立統一協調的管理機構 為了協調和管理我國現代物流業的發展佛山到(惠泰)物流公司建立由交通運輸、貿易、海關、工商、稅務等政府職能部門和行業協會參加的統一協調的管理機構,專門負責研究、制定和協調物流產業發展的各項法規和政策,特別要研究制定有利于物流發展的支持措施和前瞻性的現代物流發展專項規劃,并與城市規劃、土地利用規劃、交通規劃等結合起來,納入國民經濟和社會發展的總體規劃,佛山到(惠泰)物流公司加強推進對我國現代物流產業發展的領導。
7、倡導實施綠色物流管理
佛山到(惠泰)物流公司倡導企業將環境保護的觀念融于物流經營管理中,
惠泰物流有限公司是一家集普通貨物公路往返貨運運輸、貨運代理、家具運輸、貨物配載、行李托運、商品車運輸、保溫貨物運輸和超限大件貨物專業運輸服務為一體的企業。惠泰物流以廣州為配貨中心,貨物托運業務輻射全國各地。
公司備有敞車、高護攔貨車、半封閉車、封閉車、冷藏車、商品車專用運輸車、大噸位載重板車等車型車輛,可根據客戶需運貨物情況,供各種不同車型為客戶服務,在全國范圍內,公司現有包括上述車型在內共計兩百多部營運貨車,可直接由廣州調度中心調配發往全國任何一個地區。公司服務涉及信息電子、工礦機電、精密儀器、日用百貨、器械、食品、農副產品、家用電器、電線電纜、建筑材料、紡織原料、服裝、家具、橡塑產品、玻璃器皿、鋼鐵及原料、產品、塑料及制品、照明材料以及各類民物品、工業物品及大型礦山機械設備等各種產品與物料,可為客戶提供的物流服務。
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渠道會影響物流,比如電商帶動了快遞的發展。但實際上,物流也會影響商品的渠道模式:
(1)很多商品天然就不適合線上渠道,主要通過線下渠道為主,比如生鮮和百貨,一方面是商品的毛利低,單品的物流成本在商品中的占比過高,生鮮的物流標準很高損耗大,另外快消品場景化、沖動性的消費特征與電商有較大出入,因此生鮮和百貨的B2C模式一直沒有發展起來;
(2)從 點就可以得出結論,在很多品類上,線上渠道并不比線下渠道更有優勢。這里很重要的一個原因是因為線下渠道的物流在購買之前,邏輯上每一次商品的搬運都是離消費者更近,只是多個環節的信息都是孤立,銜接未必好,但線上渠道的物流在購買之后,在下訂單之前的物品流動都是無效的,可能在深圳的淘寶從北京進貨再賣給北京的消費者,造成了商品有很多無序的流動。
四、渠道變革發展趨勢,是物流的挑戰和機遇
1、線上渠道從流通末端往上游生產延伸
電商模式從早的C2C到B2C,現在更多是B2B,再到F2B2C或F2C。原來生鮮和快消品行業多年探索C2C或B2C模式,但是都慘敗而歸,但通過B2B的模式卻能夠迎來發展的新一輪高潮,從零售通和百世店加到新通路到中商惠民等,正在通過B2B模式實現快速整合。
2、線上線下全渠道
很多制造商和品牌商都會同時擁有線上和線下渠道,但原來兩套銷售體系和兩套倉儲體系在并行運行,正在走向融合,實現線上線下融合的全渠道模式,020加F2B2C,用戶在線上訂單,線下門店就近發貨,門店還將成為體驗中心、成為倉儲中心和交付中心。
3、C2M趨勢越來越明顯
互聯網的技術使得渠道的各個環節信息被打通,被連接起來,所以用戶的數據能夠被累計下來,然后更好的往上游延伸,所以C2B,C2M模式會越來越強,供應鏈結構會變化,原來推動式供應鏈結構走向基于客戶精準預測的拉動式供應鏈結構。
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