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耐久性能較快的早期性能和較高的早期強度,且后期不衰減,對很多病害部位可做到;材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外性能力,其抗老化性能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早于混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。 隨著混凝土水泥路面里程不斷增長,路面裂縫病害及維修問題愈加突出,盡管多年來國內不少設計、施工、及養護管理單位、科研院所、大專院校都對混凝土路面常見病害和對策進行了研究,并結合各地實際,針對混凝土水泥路面各種病害的成因、處置方法、混凝土路面修補料、施工機具、維修工藝等進行了大量的試驗和研究工作。 而且有些專家就混凝土路面開裂的機理及破壞過程進行了探索,旨在追根溯源,弄清導致路面開裂的原因與癥結所在及影響因素,運用適當的計算理論和分析方法,揭示混凝土水泥路面裂縫的形成和擴展規律。但這是一個復雜的、綜合性的研究課題,它涉及到路面的混凝土材料、路面設計理論和方法,以及其他相關課題,一時還難以取得重大突破和根本解決。 裂縫發展對混凝土水泥路面的危害過程混凝土沿縫碎落早期裂縫一裂縫擴展貫穿一混凝土板在裂縫處斷裂一裂縫處翻漿唧泥一板面出現交叉裂縫一混凝土路面破壞混凝土板滑移導致其他板裂縫就混凝土水泥路面整體建設現狀。
嚴格控制水灰比水灰比的大小是直接影響砂漿強度的一個重要因素。在工程施工中,要適當控制水灰比,使砂漿處在半干硬性狀態,用于地面的水泥砂漿稠度不應大于35mm。控制好施工工藝水泥砂漿地面施工前,基層必須清理干凈。 遍應在面層鋪設后,先用木抹子槎打,抹壓平整,達到面層材料均勻、緊密,與基層結合牢固,以表面不出現水層為宜;第二遍壓光應在水泥砂漿初凝后進行(一般指上人時有腳印但不明顯下陷),把凹坑、砂眼、腳印等壓平整。 清理后應提前2~3天灑水,濕潤基層。水泥砂漿地面應盡量安排在墻面、天花板的粉刷等裝飾工程完成之后進行。施工必須一次成活,嚴禁修補,剔鑿。掌握好壓光時間,一般不應少于三遍。做好養護工作產品的保護和養護尤為重要,水泥砂漿面層養護時間應根據面層表面物理特征確定,即看見表面開始泛白,用甲劃表面顯示出白色劃痕即可養護。 養護周期應控制在7~14d為宜,以滿足水泥砂漿強度增長要求。嚴禁在強度較低時過早使用,如若使用勢必中斷養護,影響強度增長,面層則遭損傷。嚴禁在新做好的水泥面層上拌和砂漿,否則會使原有光潔的面層受損粗糙而引起起砂現象。
儋州東王線長坡橋搶修現場儋州長坡:便橋沖毀近30萬人受影響儋州東城鎮正在搭建連接東成鎮和長坡墟的長坡橋,受臺風帶來的暴雨影響,19日凌晨4時許,儋州東王線長坡橋施工便道被洪水沖垮。儋州公路潘德超介紹,凌晨5時許,儋州公路對長坡橋附近進行封堵,并設置相關交通標志和警示標志。 因19日水量太大,于20日早上開始對長坡橋施工便道進行鋼架橋搭接,清理雜物,并維持現場秩序。該局此次共投入人力116人,機械11臺,貝雷架4套。全體干部職工一直堅守在崗位上,奮力搶修。家在東成鎮長坡墟文欄村的養護工人李先生說,自己從20日起就一直在橋對岸進行橋梁搶修,至今還沒有回家,家里的橡膠樹只能暫時交給管理。 而像他一樣的養護工人還有許多。據儋州公路項目辦介紹,長坡大橋經的北門江負責儋州市80%的排水量,附近的松濤水庫,沙河水庫和天角潭水庫都要通過北門江進行排水。在長坡橋段的河水近百米寬,23日上午水深大概2米左右,下游的水深大概1米。 從東成鎮有關人員處獲悉,長坡墟有自己的蔬菜和產糧基地,橋路沖毀阻礙了村民的出行。長坡橋連接著東成鎮和長坡墟、新洲鎮、中和鎮,受影響居民達30余萬人。施工便道被山洪沖毀,長坡墟近3萬人口要前往東成鎮需要繞行25公里,很多群眾為了方便直接從下游淌水前往河對岸。
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