逃生管道廠家-貨到付款_瀍通管業(郴州市分公司),固定電話:【15538517830】,移動電話:【15194553488】,聯系人:李盼季,黃河大道西段 發貨到 湖南省 郴州市 長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市 北湖區、蘇仙區、桂陽縣、宜章縣、永興縣、嘉禾縣、臨武縣、汝城縣、桂東縣、安仁縣、資興市。" />
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品牌 瀍通管業 產地 河南洛陽 直徑 800mm 壁厚 30mm 長度 3米 材質 UHMW-PE 外觀 橘紅色 用途 隧道施工 范圍 供應范圍覆蓋湖南省 郴州市 長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市 北湖區、蘇仙區、桂陽縣、宜章縣、永興縣、嘉禾縣、臨武縣、汝城縣、桂東縣、安仁縣、資興市等區域。 在湖南省郴州市采購逃生管道廠家-貨到付款請認準瀍通管業(郴州市分公司),品質保證讓您買得放心,用得安心,廠家直銷,減少中間環節,讓您購買到更加實惠、更加可靠的產品。(聯系人:李盼季,地址:黃河大道西段)。 湖南省,郴州市 秦代置,郴縣。隋開皇九年(589年),統為郴州。后,時稱桂陽郡,時稱郴州?!俺弧弊?,意為林中之邑。郴州自古被譽為“九仙二佛之地”,是道教、佛教發展之福地。郴州市交通便利,京廣鐵路、京廣高速鐵路、京珠高速公路、廈蓉高速公路、107國道、106國道等縱橫境內。郴州歷史文化底蘊深厚,出現了李思聰等文化名人,也是鄧中夏、黃克誠、曾中生的故鄉,還是湘南起義所在地;同時,擁有豐富多彩的歷史文化遺跡和東江湖、蘇仙嶺、萬華巖、莽山森林公園等景點。
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超高分子量隧道逃生管道逃生管
據相關報道云南西雙版納遭到隧道塌陷事故,在建的玉磨鐵路西雙版納段18標1號隧道出口在開挖仰拱時發生坍塌,被困9名工人。但據云南省的相關報道在被困50個小時之后,9名被困人員才相繼被救出。這樣的事故還有很多地方也在發生,那么我們能夠做到的就是盡量讓那些被困人員早些解困,以快的時間讓這些施工人員能夠快速撤離,我們公司生產的高分子聚隧道逃生管道能夠在事故發生之后,以快的時間讓施工人員逃脫困境,讓他們免于受到傷害。
設置逃生管道的的意義:
逃生管系統使用簡便,安裝和移動所用時間短,設備簡單易行,易于操作,投入不大,經濟效益顯著,從而有利于推廣,更重要的是一旦出現隧道關門塌方事故,該系統可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經濟效益巨大。
隧道逃生管道的選材的要求:
1、逃生通道的抗沖擊性能要好,能承受隧道塌方時大石塊的劇烈沖擊
2、逃生通道的口徑要大,一般常用的逃生通道的規格為DN600-DN800mm,這種規格的管道的更適合人體爬行。
隧道逃生管道是以超高分子量PE為主要材料,采用特殊的擠出機和特殊設計的模具將超高分子量PE連續擠出成型的。這種管材綜合性能優越,耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為極高值,可長期在-169至+80℃條件下工作。隧道逃生管道的優點:
一,耐磨性能強
隧道逃生管道完全繼承了超高分子量材的耐磨性能,耐磨能力為鋼管的7倍。
二,抗拉強度宇抗沖擊性強
超高分子量PE逃生管道的抗沖擊性和吸收沖擊能力在非金屬管材中位居首位。外力強沖擊和內部壓力動都很難讓隧道逃生管道出現開裂的情況。而且在超低溫環境中,隧道逃生管道的這種性能會更強,超高分子量PE逃生的這種柔韌性為輸送系統提供了的保障。
三,抗腐蝕性強
隧道逃生管道有很好的抗腐蝕能力,在腐蝕性較強的(酸、堿、鹽)及有機介質(萘溶劑除外)中,以20℃和80℃的80種有機溶劑中浸漬30天,外表無任何反?,F象,其它物理性能也幾乎沒有變化
四,耐低溫性能優異
隧道逃生管道的適溫性寬,可長期在-269℃到80℃的溫度下工作。
五、除噪音能力強
超高分子量PE沖擊能吸收性為塑料中極高值,消音性好,從而在輸送過程中極大限度的減小了液體流動產生的噪音。
六、衛生
衛生,不霉變,不滋生細菌、衛生符合標準規定的指標,可接觸食品和藥物。
七、逃生管道方便安裝連接
隧道逃生管道連接方便,快捷。抱箍連接,鏈扣連接和鋼質對插連接都是常用的連接方式,這幾種連接方式方便,??呻S時拆卸。
高分子聚逃生管道在2001年被科學技術部列為 科技成果重點推廣計劃,屬化工類新材料、新產品。超高耐磨逃生管道材料是由、丁二烯單體在催化劑的作用下,聚合而成的平均分子量大于200萬的熱塑性線型工程塑料,是國內市場上少有的抗沖擊工程塑料;而且外部人員也可以通過隧道往里面面運送藥品,水與食物,讓被困者能夠使自己的身體得到一些能量補助!
逃生管道應用 逃生管介紹
超高分子隧道逃生管耐沖擊實驗 在隧道逃生領域,以往傳統的逃生管材質是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和新材料逃生管相比,當受到劇烈撞擊之后,鋼管發生了嚴重變形,但是新材料逃生管受到沖擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,新材料逃生管重量輕,便于輸送和安裝,而且價格適中,綜合性價比高。
逃生管道安裝:
隧道逃生管應用:
①超高分子量聚乙烯--逃生管所用管材采用Φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節長度為3m,壁厚30mm,超高分子量聚乙烯逃生管可采用環型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接,U型卡鏈扣連接,對夾式連接件連接,每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
③超高分子量聚乙烯--逃生管經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
④逃生管采用Φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道,設置起點為 施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,超高分子逃生管沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。
⑤超高分子逃生管在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保救援通道的效用。
⑥超高分子逃生管在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝150°轉接彎頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
⑦設置的超高分子量聚乙烯--逃生管應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
⑧超高分子逃生管布設長度為100m。
洛陽市瀍通管業有限公司歡迎您的參觀考察!
產品案例
公司實力
日前,孟津縣空港產業集聚區的洛陽市瀍通管業有限公司生產線上,一批超高分子量聚乙烯隧道逃生管道正在下線。
國潤新材新型輕質隧道逃生管道,材質采用的是超高分子量聚乙烯,質量達到了 檢測標準,是現在隧道工程中的必備。近年來,該管道先后運用于貴州隧道、甘肅隧道、廣東韶關、云南西雙版納等多個鐵路建設項目。
逃生管道特點
耐壓性好
強大的耐沖擊性
尺寸設計合理
連接可靠
搬運方便
帶有明顯的反光標識
洛陽市瀍通管業有限公司是專業生產隧道逃生管道的廠家,我們提倡“產品質量與施工無小事 ”,特別是關乎于隧道工程,只有解決設計和施工質量及產品質量問題,在不同的施工環境下進行對策分析,才能找到更加有效的施工方法和途徑,從而保障施工人員全。
根據近幾年來鐵路隧道塌方“逃生通道”實施情況來看:利用隧道逃生管道逃生簡便、易行,救援時間短,宜優先考慮;人工開挖導坑實施方便靈活、可靠性高,但施工進度一般,救援時間約3~5天;用機械施工管道救援,鉆進過程中遇到障礙物處理困難,同時設備調轉和施工準備時間較長,對該設備和工藝熟練程度不夠,下一階段仍需技術攻關。
隧道塌方救援過程十分復雜,救援時間也比較長,近幾次救援情況看,一般在3~6天,因此,快速打通“生命通道”為被困人員輸送空氣、食物,進行信息傳遞以及心理干預都非常必要;“生命通道”能夠再次確認坍塌體長度,指導逃生通道的施工。 打通方法:首先利用洞內既有硬質風、水管對被困人員進行通風,如條件成熟可進行輸送食物、通話等;再次利用套管跟進鉆機在坍塌體上部打通生命通道。 關鍵技術及組織:科學定位開孔位置,距隧道拱頂約1.0~2.5m,塌體一側(為機械施工逃生通道預留空間)通道定位準確、方向與隧道軸線平行;
“生命通道”直徑應在800mm以上??焖俅蛲ā吧ǖ馈睉捎脤I大功率、多功能、套管跟進鉆機。鉆機應由熟悉機器性能的專業人員操作。 多措并舉實施“逃生通道”非常必要:被困人員終要從“逃生通道”逃生,該工作實施是救援工作中的核心工作,由于塌方極為復雜,坍塌體中可能存在孤石、鋼筋,或者坍塌體極為松散、無自穩能力等,救援搶險的過程中隨時都可能發生意外,因此,堅持多措并舉非常必要?!疤由ǖ馈睂嵤┲饕腥N:利用隧道既有管道(如隧道逃生管道)、人工開挖導坑,機械施工逃生管道。
隧道逃生管在隧道施工前期鋪設在隧道逃生管道,設置起點為 施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,在事故發生后,用來逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。這種方法是以為主,緊急情況發生后,被困人員可以利用逃生管道進行自救, 限度上保證了一線工人的生命財產。 利用隧道逃生管道逃生簡便、易行,救援時間短,宜優先考慮;根據《隧道施工九條規定》第七條,隧道施工時必須按規定設置逃生通道,嚴禁在設施不到位的情況下作業。
人工開挖小導坑當能夠判定一側初期支護未被塌方破壞、能被利用時可優先選擇正面三角形斷面形式,導坑開口宜選在低位;當無法判斷初期支護是否可能利用、或者能夠判斷初期支護全部被破壞時可優先選擇正面梯形斷面形式,導坑開口宜選在高位。當坍塌體極為松散、自穩能力極差時應優先選擇迂回導坑,梯形斷面,開口宜選在高位。三角形斷面一般高1.5~1.8m,寬1.5m;梯形斷面上寬0.8~1m、下寬1.2m、高1.2~1.5m。導坑支護可采用方木或工字鋼,方木規格宜為15×15cm,工字鋼宜為I18型;可采用方木密排、間隔立方木并背后鋪設3cm厚木板兩種方式支護;梯形斷面方木接頭應采用企口連接并用扒釘扒緊。 開挖中如遇孤石可采用風鎬人工處理或者繞避;如遇鋼架等可氧氣乙炔切割;如坍塌體松散可密排小導管或者注雙液將固結;導坑出洞時根據實際情況研究制定可行方案;迂回導坑應加強測量,及時方向校正。
機械施工管道逃生從成孔方式來看,有逃生管頂進和大口徑水平鉆機逃生管跟進兩種。當坍塌體長度在10米以內且為土質時可考慮逃生管頂進方式;當坍塌體長度大于10時,地質較復雜時可考慮大口徑水平鉆機套管跟進方式。 可采用挖掘機配合液壓頂鎬將逃生管頂進坍塌體;用氣壓頂進機械設備將逃生管坍塌體形成逃生通道。挖掘機配合液壓頂鎬頂進法邊頂進邊人工出碴,當坍塌體對管道的握裹力增加,無法繼續頂進時可在頂管內再安裝一小直徑鋼管繼續頂進。
我公司洛陽市瀍通管業有限公司多年從事隧道逃生管道、隧道施工技術的研發,新型輕質隧道逃生管道,材質采用的是超高分子量聚乙烯,產品設計合理、反光標識、應用施工方便。質量達到了 檢測標準,是現在隧道工程中的必備。被廣大隧道項目部大力,為隧道工程的立下“汗馬功勞”。
湖南郴州瀍通管業有限公司基本對 隧道逃生管道產品質量的高度自信,打破國內通行的銷售及售后服務模式,率先采取統一定價的市場銷售政策,改變國內 隧道逃生管道行業常見的不透明價格體系,杜絕產品銷售中的暗箱操作空間,完全依靠客戶口碑及產品高性價比特性進行市場競爭;同時,公司在行業內率先承諾: 隧道逃生管道產品實行售后30日內無理由退貨!只要不滿意,就可以退貨,完全杜絕客戶顧慮!
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