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每根石油管線管的管端都需要進行坡口處理,以方便兩兩管線管之間的對接。圖1顯示了進行過坡口處理后的管線管管端的結(jié)構(gòu),而圖2則放大顯示了該管線管管端的結(jié)構(gòu)。如圖1和圖2所示,管線管G的管端壁厚處未進行坡口處理而留下的平面B位于管端的一邊被稱之為鈍邊,在實際焊接過程中,將兩根管線管的鈍邊相互對齊后進行環(huán)焊,以實現(xiàn)兩根管線管的對接。管端的鈍邊寬度大小直接決定了管線管環(huán)焊對接的質(zhì)量,從而提高了管線管的密封性能,進而保障了輸送管道的使用。目前,API SPEC5L和GB/T9711的標準都對管端鈍邊的寬度有著嚴格的要求,通常為1.6mm(±0.8mm),某些 的管線管購買商對此有著更為嚴格的要求,其需要達到1.6mm(±0.5mm),因此,管線管制造商需要對出廠的管線管管端進行嚴格的檢驗。如圖2所示,被加工處理過的坡口具有一傾斜的坡口面A,未被加工處理過的平面B位于管端的一邊即被稱之為鈍邊,管線管制造商就需要通過測量每根管線管的管端兩端全圓周方向的鈍邊的實際值來判斷該管線管管端是否符合設(shè)定標準,從而實現(xiàn)管線管的出廠檢驗。
今日國內(nèi)鉬鐵市場持穩(wěn)運行,市場整L290NB管線管體成交略顯清淡。廠商均反映近期詢盤稀少,買盤不活躍,但因后續(xù)稅點轉(zhuǎn)變等原因,持貨商并不急于出貨。鉬精礦L290管線管價錢堅挺,優(yōu)質(zhì)礦核算鉬鐵成本11.8-12萬元/噸以上。鉬鐵工場近期集中報價現(xiàn)金12萬元/噸,主流成交價錢現(xiàn)金11.9萬元/噸,訂單量少。中心商因面對的補貨價錢不低,操作空間有限,零售低于12萬元/噸不肯出貨,市場整體僵持維穩(wěn)。4月1日起頭制造業(yè)增值稅率降至13%,鉬不二價格在12萬元/噸的根本上,出項稅降低3000元/噸以上。在今朝鉬市場漲跌兩難場合排場下,大都廠商均低價惜售。 據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示:今朝國內(nèi)鉬鐵FeMo60報價在121500元/噸擺布。國內(nèi)鐵礦石市場波動調(diào)整。國產(chǎn)礦方面,市場價錢不雅望報穩(wěn)。昨晚普氏指數(shù)年夜幅下跌,唐山地域鋼鐵企業(yè)乘隙壓價,但商業(yè)商對降價要求多有貳言,暗示不肯低價出貨,供需兩邊僵持狀況較著,市場整體成友誼況欠佳。進口礦方面,口岸現(xiàn)貨價錢波動調(diào)整。從供需方面看,鋼廠需求以及流動性不足
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中小鋼廠因何具有較強的生存、盈利能力呢?中小鋼廠的生存空間除了通常認為的地方政府為了政績、稅收、就業(yè)等當?shù)乩嫣峁┑奶蛔o外,根本原因在于市場對L360無縫鋼管的旺盛需求。而大型鋼廠從建筑用鋼市場中的逐步退出,正好給中小鋼廠提供了生存和發(fā)展的行業(yè)基礎(chǔ)。“超預期1億噸很容易。”有鋼協(xié)負責人對記者表示,雖然只是推算,但即便第四季度對產(chǎn)能進行限制,限產(chǎn)量也不會太多。 “過剩是肯定的,大家都在瘋狂上(生產(chǎn))線。”李效偉認為,無需求而生產(chǎn)是產(chǎn)能過剩的主要原因。羅冰生也證實,今年以來,全國鋼鐵新增產(chǎn)能接近5800萬噸,“有些地方甚至以淘汰落后產(chǎn)能為由變相擴大產(chǎn)能。”1至8月份,L360無縫鋼管外貿(mào)進港吞吐量4.4億噸,增長29.1%,比上半年累計提高2.9個百分點,連續(xù)6個月出現(xiàn)20%以上的月度增幅,國內(nèi)主要鐵礦石接卸港口壓船壓港現(xiàn)象依然存在。點擊查看孟昊鋼鐵貿(mào)易(霍州市分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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