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與房地產行業相比,基建投資相對缺乏韌性。從2018年開始,全國基建投資乏力,基礎設施建設投資同比增速持續下降。2019年,基礎設施建設投資基本遏制住2018年以來同比增速持續下滑的態勢。這主要與2018年6月31日中央提出的基礎設施領域“補短板”政策有關。
2018年,國務院發布了《關于保持基礎設施領域補短板力度的指導意見》,提出在脫貧攻堅、鐵路領域、公路水運領域等九大領域加快推進重大項目,補齊各領域短板。
今年上半年,基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業)同比增長4.1%,增速比前5個月提高0.1個百分點。
江蘇徐州天鋼友聯管道科技有限公司成堅持走品質與服務路線、生產優質 合金管產品、做到貼心服務,追求 合金管產品無憂服務的雙重效果。
7月13日,一列嶄新的“中國造”列車從古巴哈瓦那中央火車站駛出,標志著中國出口古巴的鐵路客車正式運行。“速度運力都提高了,車內還有電視、閱讀燈、可旋轉座椅,很舒適?!甭每忘c贊的這批新型客車,來自中國唐山。
中車唐車的軌道客車、中信重工開誠的搶險機器人、匯中儀表的超聲測流產品……近年來,工業產品的“唐山制造”名片越擦越亮,“百年工業重鎮”正在轉身。
“唐山堅持破立并舉、創新驅動、生態優先,以綠色發展之路推進產業迭代升級,努力建成環渤海地區的新型工業化基地?!碧粕绞惺虚L丁繡峰說。
因鋼而興,唐山鋼鐵曾撐起經濟的“半壁江山”,但也讓環境“壓力山大”。在退休工人陸宗軍的記憶中,“煙灰色,煤黑色,掛車掉落鐵粉的暗紅色,是當年工業區的主色調?!?
近幾年,唐山加速推進供給側結構性改革,堅決去,主動調,加快轉。2013年以來,唐山累計壓減煉鋼產能4969萬噸、煉鐵產能2851萬噸,分別占河北省的64.8%和39.5%。同時,鋼鐵企業漸次搬離市區,以“污染退城”加快產業轉型。
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