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新型隧道逃生管管箍逃生管瀍通管業(yè)

  • 公司: 瀍通管業(yè)(西安市分公司)
  • 價格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:李盼季
  • 更新時間:2025-06-04 19:17:27 ip歸屬地:西安,天氣:晴,溫度:17-34 瀏覽次數(shù):1
  • 所在地:西安
  • 標(biāo)題:新型隧道逃生管管箍逃生管瀍通管業(yè)
  • 來源: lych
新型隧道逃生管管箍逃生管瀍通管業(yè)
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  • 新型隧道逃生管管箍逃生管瀍通管業(yè)
  • 新型隧道逃生管管箍逃生管瀍通管業(yè)
				 


以下是:新型隧道逃生管管箍逃生管瀍通管業(yè)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格918元/米
發(fā)貨期限賣家承擔(dān)運(yùn)費
供貨總量20000米
運(yùn)費說明3天左右發(fā)貨
品牌瀍通管業(yè)
產(chǎn)地洛陽市
規(guī)格1800mm*30mm
長度3米/6米
材質(zhì)UHMW-PE
用途應(yīng)急逃生
外觀橘紅色
規(guī)格2860mm*30mm
范圍供應(yīng)范圍覆蓋陜西省 西安市 寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 新城區(qū)、碑林區(qū)、蓮湖區(qū)、灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、雁塔區(qū)、閻良區(qū)、臨潼區(qū)、藍(lán)田縣、周至縣、戶縣、高陵區(qū)等區(qū)域。
新型隧道逃生管管箍逃生管瀍通管業(yè),瀍通管業(yè)(西安市分公司)專業(yè)從事新型隧道逃生管管箍逃生管瀍通管業(yè),聯(lián)系人:李盼季,發(fā)貨地:黃河大道西段,以下是新型隧道逃生管管箍逃生管瀍通管業(yè)的詳細(xì)頁面。 陜西省,西安市 西安市是中國旅游目的地、中國國際形象城市之一,有兩項六處遺產(chǎn)被列入《世界遺產(chǎn)名錄》,分別是:秦始皇陵及兵馬俑、大雁塔、小雁塔、唐長安城大明宮遺址、漢長安城未央宮遺址、興教寺塔。另有西安城墻、鐘鼓樓、華清池、終南山、大唐芙蓉園、陜西歷史博物館、碑林等景點。西安市擁有西安交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西安電子科技大學(xué)等7所“雙”建設(shè)高校。

【新品發(fā)布,視頻先行!】新型隧道逃生管管箍逃生管瀍通管業(yè)產(chǎn)品,等你來探!


以下是:新型隧道逃生管管箍逃生管瀍通管業(yè)的圖文介紹


新型逃生管道,高分子逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計要求
逃生管 800超高分子隧道逃生管道 公路隧道施工逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計:
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文?R?蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm, 因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm,才能保證人體的正常通過。 同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。
逃生管道壁厚的設(shè)計:
當(dāng)壁厚較小時,變形值增大,可能不,當(dāng)壁厚更大時,盡管性增加,但管材重量也隨之增加,致使成本上升,搬運(yùn)困難。 因此,設(shè)計中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。
逃生管道可靠性驗證:
試驗?zāi)康模和ㄟ^將尺寸規(guī)格相近的超高分子量聚乙烯逃生管道與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗,論證超高分子聚乙烯管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
試驗材料:1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。2、超高分子聚乙烯隧道逃生管道,規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法 : 超高分子量聚乙烯逃生管道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生 性形變。從結(jié)果中可以看出,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道抗沖擊性能極高,外力沖擊不能使其破裂。而且,其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能,受到大石塊沖擊的過程中,能夠吸收大部分的沖擊能,減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道,且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生 性形變,難以恢復(fù)。
結(jié)論:首次采用超高分子量聚乙烯逃生管道對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計。 同時,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu) 簡單,拆裝方便。 通過對隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
逃生管道的安裝與鋪設(shè):
1、超高分子量聚乙烯逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場需要訂制加工,搬運(yùn)方便,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
2、高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接、U型卡鏈扣連接、對夾式連接,每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
3、設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。
4、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
5、逃生管道設(shè)置起點為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接,用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連,防止坍塌時將逃生管道沖脫。
6、隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
7、隧道逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時,應(yīng)按順延臺階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
8、設(shè)置的隧道烯逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。
洛陽市瀍通管業(yè)有限公司
銷售經(jīng)理:李經(jīng)理
廠址:洛陽市孟津縣城關(guān)鎮(zhèn)黃河大道西段



隧道施工應(yīng)該選擇哪種材質(zhì)逃生管
究竟選擇哪種材質(zhì)逃生管道好,下面做了一下試驗對比驗證:
逃生管道可靠性驗證
通過將尺寸規(guī)格相近的800超高逃生管道與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗,論證超高管應(yīng)用于公路隧道坍塌救生應(yīng)急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2、超高逃生管道(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ超高分子量聚乙烯×30mm,屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
檢驗要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與(四川)800逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進(jìn)行沖擊對比試驗,驗證(四川)800逃生管道的可靠性。
1、沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為:彈性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;巖塊重 W=400kg。
2、圓管墊層為平整放置的砂袋,墊層厚250mm,寬超高分子量聚乙烯10mm。
用于隧道施工救生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上,當(dāng)受到落石沖擊荷載作用時,圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主
要取決于隧道斷 面的開挖高度,本實驗取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值 H為10m,將塊石自由釋放,分別對(四川)800逃生管道和鋼管進(jìn)行沖擊。
實驗結(jié)果:
逃生管道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生形變。為了明確沖擊能量的大小,對
石塊從10m高處自由落下的沖擊力及圓管形變量進(jìn)行計算。在石塊自由下落時,石塊瞬時速度可由能量守 恒定律求出, Vt=14m/s。
從結(jié)果中可以看出,10m高處落下的石塊的沖 擊能非常大。同時,800逃生管道抗沖擊性能極高,外力沖擊不能使其破裂。而且,其具有很好的韌性和吸收
沖擊能的性能,受到大石塊沖擊的過程中,能夠吸收大部分的沖擊能,減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如(四川)800逃生管道,且其在受到石塊砸擊之
后發(fā)生形變,難以恢復(fù)。
認(rèn)證結(jié)論:
由于逃生管道(超高分子量聚乙烯)重量輕拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)
原來形狀,為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境
破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道,包括鋼管,那么我們來看看他的優(yōu)越性和應(yīng)用范圍。
超高逃生管道優(yōu)異性
逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生、不易 粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。
1重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運(yùn)方便。
2管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
3管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
洛陽市瀍通管業(yè)有限公司
銷售經(jīng)理:李經(jīng)理
廠址:洛陽市孟津縣城關(guān)鎮(zhèn)黃河大道西段




陜西西安瀍通管業(yè)有限公司業(yè)務(wù)覆蓋全國市場。公司采用現(xiàn)代化經(jīng)營管理模式運(yùn)作,經(jīng)過多年的發(fā)展,不斷整合資源,逐步成為集貿(mào)易、加工、倉儲、運(yùn)輸四位一體的公司。公司主要經(jīng)營【隧道逃生管道】。公司秉乘“以誠為先,以信待客”的公司宗旨,十多年來,努力奮斗,開拓進(jìn)取,順利完成了經(jīng)營理念、管理體制、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的調(diào)整與組合,成功地實現(xiàn)了產(chǎn)品品牌化、經(jīng)營誠信化、目標(biāo)國際化,在【隧道逃生管道】市場詮釋了一個屬于自己的全新概念。




瀍通管業(yè)有限公司廠家直銷,隧道中設(shè)置的救生通道—逃生管是 大力推廣使用的隧道救生設(shè)施,逃生管道的安裝起著二次防御作用,也為隧道中的施工提供了。總體來說使用逃生管道是非常受用的。
逃生管道的安裝
隧道中使用逃生管道有兩種連接方法:其一是鏈條連接:屬于柔性連接,它的優(yōu)勢是連接方便,對隧道中出現(xiàn)路面不平整,有慢彎可方便調(diào)節(jié),有利于地面更好的貼合;其二就屬抱箍連接:使用這種連接方式屬于硬連接,這種連接整體看起來會比較整齊美觀,連接緊密。
逃生管道是平均分子量在250萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。瀍通管業(yè)生產(chǎn)的隧道新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm,860*30mm,每節(jié)長度3米,每米約重69kg而(鋼管每米重量210公斤)經(jīng)過測量和專業(yè)人體測量學(xué)的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學(xué)的。
隧道逃生通道的設(shè)置
逃生管應(yīng)設(shè)置在連接掌子面到二次襯砌的位置,隨著隧道的掘進(jìn),逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現(xiàn)坍塌,工人便可從逃生管道中離開。超高逃生管在隧道中使用拆裝和搬運(yùn)方便,在隧道狹小的空間內(nèi)無需機(jī)械設(shè)備幫助就可進(jìn)行移動。超高逃生管重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便。超高逃生管結(jié)合人體工程學(xué)原理,是根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,選取隧道逃生管道材根據(jù)測試結(jié)果設(shè)計而成。經(jīng)過試驗,這種逃生管道完全符合隧道救援應(yīng)急逃生管道的相關(guān)規(guī)定。通過抗沖擊性試驗,對超高逃生管應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗證。結(jié)果表明,超高分子量通道結(jié)構(gòu)尺寸合理,可應(yīng)用于公路、鐵路隧道施工應(yīng)急救援。
瀍通管業(yè)逃生管道的質(zhì)量優(yōu)勢
1、抗壓性能
2、耐磨性能
3、耐腐蝕性能
4、抗沖擊性能
5、輕質(zhì)性
6、環(huán)剛度
7、抗老化性能
超高隧道逃生管屬化工類新材料、新產(chǎn)品。科技部將超高分子量聚乙烯管材列為當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高科技產(chǎn)業(yè)重點領(lǐng)域項目。
超高分子逃生管道是瀍通管業(yè)生產(chǎn)的一種專門用來隧道、鐵路、公路中使用的一種救生設(shè)施,超高分子量逃生管道的分子量在250萬以上,由于密度小【0.930】,硬度大,密度小是不容易變形的。超高分子逃生管道制成的顏色是橘紅色,長度為3米,6米,也可根據(jù)具體尺寸加工定做。
洛陽市瀍通管業(yè)有限公司
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  • 主營:隧道逃生管道
  • 地址:黃河大道西段 發(fā)貨到西安
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