到?jīng)錾轿锪鞴玖銚?dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
| 零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
|---|---|---|
| 重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
| 輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
| 溫馨提示：★到?jīng)錾竭\(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng)，獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) | ||
到?jīng)錾轿锪鞴菊囘\(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；
| 車型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|---|
| 4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到?jīng)錾?00km×3元/km=1500元 |
| 6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到?jīng)錾?00km×4元/km=2000元 |
| 9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到?jīng)錾?00km×5元/km=2500元 |
| 13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到?jīng)錾?00km×6元/km=3000元 |
| 15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到?jīng)錾?00km×7元/km=3500元 |
| 17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到?jīng)錾?00km×8元/km=4000元 |
| 溫馨提示：★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考。可電話咨詢報(bào)價(jià)，月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 | ||||
上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個(gè)區(qū)域，包括等。
上門取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域：覆蓋【涼山】多個(gè)子地區(qū)，包括四川省 涼山市 成都市、綿陽(yáng)市、攀枝花市、瀘州市、樂(lè)山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、阿壩市、資陽(yáng)市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽(yáng)市、廣元市、眉山市 西昌市、鹽源縣、德昌縣、會(huì)理市、會(huì)東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽(yáng)縣、昭覺(jué)縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣、美姑縣等。
送貨上門價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
近日，Hermes德國(guó)公司投資5500萬(wàn)歐元在漢堡開設(shè)了一家物流中心，以繼續(xù)擴(kuò)大其在德國(guó)的產(chǎn)能，其母公司奧托集團(tuán)的電子商務(wù)銷售額創(chuàng)下了歷史新高。
新中心占地9000平方米，每天可處理多達(dá)10萬(wàn)件包裹，將于4月1日投入運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)造200個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
Hermes德國(guó)公司首席執(zhí)行官Olaf Schabirosky表示，隨著漢堡這個(gè)配送中心的開業(yè)，公司正在經(jīng)濟(jì)和生態(tài)方面制定標(biāo)準(zhǔn)。憑借其高產(chǎn)能，這個(gè)物流中心將是德國(guó)北部地區(qū)包裹配送的重要組成部分。從今年春天起，公司將在新中心推出零排放電動(dòng)貨車。
Hermes將在漢堡市中心利用梅賽德斯-奔馳eVito和eSprinter電動(dòng)貨車進(jìn)行配送，以達(dá)到零排放。總體而言，公司計(jì)劃未來(lái)幾年在德國(guó)部署一支由1500輛電動(dòng)汽車組成的車隊(duì)。目前，公司還在幾個(gè)地方測(cè)試電動(dòng)貨運(yùn)自行車。
Otto集團(tuán)董事會(huì)成員Kay Schiebur表示，這個(gè)新的配送中心在靈活性、速度和可靠性方面很理想地滿足了當(dāng)今對(duì)物流的高要求。這是獲得未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的一項(xiàng)關(guān)鍵投資。公司希望繼續(xù)成為德國(guó)領(lǐng)先的包裹服務(wù)提供商之一，并為公司客戶利益而發(fā)展。
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