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橋梁護欄的一些技術要點
橋梁護欄是結構物建成后行車中惟一可見、影響造型美觀的外露工程,工程質量的好壞和幾何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形象,所以質量要求。
一、按設置位置可分為路側護欄和分隔帶護欄
1、路側護欄,是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外,避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。
2、分隔帶護欄,是指設置于公路分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越分隔帶闖入對向車道,并保護分隔帶內的構造物。 防欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄,半剛性護欄和柔性護欄三種形式。
二、模板制作 模板是保證防撞護欄個部尺寸和外觀質量的基礎。從模板制作開始就要高標準、嚴要求。過去,防撞護欄模板一般均采用木模,外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工,易整修等優點,但也存在著木材收縮變形大,在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性材料,做出的模板整體剛度差,所以澆注混凝土以后護欄順直度、平整度不易保證。
三、施工放線立柱的放線對防撞護欄的外觀質量影響大,好立柱放線的正確至關重要,根據施工圖紙橋梁護欄立柱位置是靠路緣石來確定,這就假設了路緣石的鋪設,在縱向(順路方向)上是平順的,在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位,而實際施工中并不是這樣,路緣石的鋪設在縱向和橫向上與設計是有誤差的,如果只按路緣石來放線,護欄立柱在縱方向上是不順直的,安裝護欄扳后,線形局部會出現凸凹面。
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不銹鋼復合管特點適用于高層建筑的裝飾和道路護欄景點防護設施耐壓強度優于鍍鋅管及非金屬管材管壁光滑均勻不結垢耐腐蝕采用傳統工藝連接可靠不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料,兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表,以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。符合節能及普及的原則。不銹鋼復合管于年標準GB/T正式頒布,從材料質量選擇,檢驗等方面都有了一整套嚴格規范的管理,由于外表美觀價格低廉等優點,現已廣泛用于橋梁護欄,裝飾裝潢,車輛附件,輸送輥輪,紡機配件等領域不銹鋼復合管:材質為鐵管,外面包不銹鋼層,堅固,管口封閉良好的情況下可其防銹期限與純不銹鋼無異。廣泛用于別墅庭院社區學校工廠及其他建筑的圍墻花壇園林市政道路橋梁陽臺圍墻等場所。為了確保具有與眾不同的耐候性,采用二十道特殊表面處理工序,機車上料-高頻焊接-成型矯直-堿性除油-純水清洗-酸性除銹-二次水洗-酸堿中和-三次清洗-⑽表面-⑾富鋅磷化-⑿四次清洗-⒀型材鈍化-⒁熱浸鋅處理-⒂干燥處理-⒃有機鋅環氧-⒄高磁共振-⒄固化-⒆美國杜邦噴涂-⒇成型運用高科技技術,經過多道特殊涂層工序產生性涂層,使型材具有極優的防腐性耐性耐候性以及的表面自潔能力。
其主要作用有:
1.防撞護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定,通常安裝于如物流通道兩側,生產設備周邊,建筑墻角,門的兩側及貨臺邊沿等等起保護作用。
2.有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備、設施的損壞。
3.另外對物流搬運設備自身也起到防護作用。(如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險)
移動防撞護欄,F型防撞護欄
防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品,具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環保等優點 欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。
防撞護欄是工業用“防護欄”,主要用于工廠、車間及倉庫間設備與設施的防護與保護場合。常用鋼材所制,如圓鋼管,方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝:全自動靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用防撞護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護欄外形美觀,且不易生銹 。
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