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一、能塑性
塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形( 變形)而不破壞的能力。
二、硬度
硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。
三、疲勞
前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。
四、沖擊韌性
以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。
五、強度
強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯系，使用中一般較多以抗拉強度作為基本的強度指針。
江西新余永迪金屬材料有限公司為客戶提供以下服務：本公司以卓越的 無縫鋼管產品，服務，合理的價格服務于廣大客戶。服務三保：保證質量、保證時間、保證數量
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山東精密鋼管壁厚不均現象的原因和處理措施
山東精密鋼管壁厚不均主要體現為螺旋狀壁厚不均、直線狀壁厚不均及頭尾部壁厚偏厚、偏薄等現象。連軋工藝調整的影響是導致成品管壁厚不均的重要因素。具體為：
山東精密鋼管直線狀壁厚不均
成因：
1芯棒預穿鞍座高度調整不合適，芯棒預穿時接觸到某一面的毛管，致使毛管在接觸面上溫降過快，造成壁厚不均甚至拉凹缺陷。
2連軋軋輥間隙過小或過大。
3軋管機中心線偏差。
4單、雙機架壓下量不均，會造成十堰精密鋼管單機架方向超薄(超厚)、雙機架方向超厚(超薄)的直線型對稱偏差。
5臼斷裂，內外輥縫差大，會造成十堰精密鋼管直線型非對稱偏差。
6連軋調整不當，堆鋼、拉鋼軋制會造成直線型壁厚不均。
措施：
1調整好芯棒預穿鞍座的高度、保證芯棒與毛管對中。
2更換孔型及軋制規格時應測量軋輥間隙，使實際軋輥間隙與軋制表保持一致。
3用光學對中裝置調整軋制中心線，年度大修時必須校正軋管機中心線。
4及時更換臼斷裂的機架，實施測量連軋輥內、外輥縫，出現問題并及時更換。
5連軋時，要避免拉鋼、堆鋼。
山東精密鋼管頭、尾部壁厚不均
成因：
1管坯前端切斜度、彎曲度過大、管坯定心孔不正易造成十堰精密鋼管頭部壁厚不均。
2穿孔時延伸系數太大、軋輥轉速太高、軋制不穩定。
3穿孔機拋鋼不穩定易造成毛管尾部壁厚不均。
措施
1檢查管坯質量，防止管坯前端切斜度、壓下量大，更換孔型或檢修均應校正定心孔。
2采用較低的穿孔速度，以確保軋制的穩定性和毛管壁厚的均勻度。當軋輥轉速調整后，匹配的導盤也做相應調整。
3關注導盤使用狀態并加大對導盤螺栓的檢查力度，降低導盤在軋鋼時的竄動幅度，保證拋鋼穩定以上為山東精密鋼管壁厚不均的各種現象。
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