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規模化發展是大勢所趨。目前，多地已出臺鋼鐵行業發展相關規劃目標。截至2020年，河北省鋼鐵企業將形成“2310”產業格局，包括2家具有國際競爭力的企業，3家地方實力企業，10家特色鋼企。江蘇積極形成“134”格局，山西計劃從目前的27家減少至10家，四川力爭建成影響力大、競爭力強的千萬噸級骨干鋼鐵集團，總產值達3500億元。
發改委經濟運行調節局局長趙辰昕此前表示，2018年壓減3000萬噸粗鋼產能的任務已經完成了80%，目前行業仍處于結構調整和新舊動能轉換的“陣痛期”，高質量供給體系還沒有完全建立，未來需要繼續堅定不移地把提高供給體系質量作為主攻方向。
全聯冶金商會常務副秘書長王連忠表示，鋼鐵去產能工作漸漸走向收尾階段，即將進入“去產能后”的新階段。在此背景下，鋼鐵行業主要矛盾轉化為產業結構與市場需求不相適應的矛盾，行業發展進入轉型升級和高質量發展的新戰略機遇期。
從今年上半年來看，行業經濟效益穩步提高。上半年全國規模以上工業企業實現利潤總額3.39萬億元，同比增長17.2%，其中，黑色金屬冶煉和壓延加工業實現利潤總額1875.6億元，同比增長113%，銷售利潤率為6.1%。
從冶金商會統計的160家主要民營鋼鐵企業來看，僅今年上半年，實現銷售收入10782億元，同比增長20%；實現利潤996億元，同比增長135%。值得注意的是，重點企業比重上升明顯。從產量來看，上半年上述民營企業鋼材產量1.83億噸，同比增長17.24%，小企業鋼材產量1.68億噸，同比下降2.78%。
行業中的優質產能充分釋放。今年上半年，民營企業粗鋼產量2.64億噸，同比增長4.56%，增幅比全國平均水平低1.44個百分點。鋼材產量3.51億噸，同比上升5.5%，比全國平均水平低0.5個百分點。不過，重點民營企業鋼材產量占比由過去的46.6%上升至今年的52%，小企業則從去年的53.4%降至目前的48%。
中小鋼企規模小、力量不足，會導致創新發展和節能環保投入不夠，難以達標，還會給行業結構調整帶來阻礙。北京建龍重工集團有限公司董事長張志祥認為，目前國內很多鋼鐵企業規模小、數量多，協調難度較大。在總需求出現下降的情況下，容易打價格戰，陷入惡性競爭。
“通過整合提高產業集中度，很多問題便可以協商解決。市場行為可以更加理性，市場分工也會更加明確，面對上下游企業以及金融機構就會有更大的議價空間，更有主動性。”張志祥說。
擴大規模也將帶來利潤大幅增加，以5000萬產能的沙鋼、建龍為例，僅2018年上半年，沙鋼實現利潤124億元，建龍實現51.67億元。具體來看，沙鋼通過旗下公司成為東北特鋼*大股東，進行重整。建龍連續對海鑫鋼鐵和北滿特鋼進行兼并重組，僅海鑫一家2017年當年就實現盈利10億元以上。
今年1月份至5月份，國民經濟繼續保持總體平穩、穩中向好發展態勢，全國固定資產投資（不含農戶）同比增長6.1%，工業增加值同比增長6.9%，比上年同期加快0.2個百分點。按同比口徑計算，2018年1月份至4月份，全國規模以上工業企業主營業務收入增長10.5%，利潤增長15%。
鋼鐵行業是基礎性的原材料行業，隨著供給側結構性改革去產能的深入推進，鋼鐵行業供需總體平衡、效益穩定提高、結構不斷優化，運行質量持續向好。
1月份至5月份，固定資產投資同比增長6.1%，其中基礎設施投資增長9.4%，制造業投資增長5.2%，全國房地產開發投資同比增長10.2%，住宅新開工面積增長13.2%。在消費增長拉動下，1月份至5月份粗鋼產量3.69億噸，增幅5.4%，有效滿足了市場需求。
同時，鋼鐵行業切實去產能，產能利用率向合理區間回歸，經營效益顯著改善。2016年以來，鋼鐵行業累計壓減粗鋼產能超過1.2億噸，取締了約1.4億噸“地條鋼”產能，有效凈化了市場環境，2018年我國還將壓減3000萬噸鋼鐵產能。在2017年鋼鐵行業經營效益大幅提高的基礎上，今年1月份至4月份，重點統計鋼鐵企業銷售收入1.25萬億元，同比增長12.5%，累計盈利787億元，同比增長123.3%。
鋼鐵企業還強化環保措施，為保衛藍天做出貢獻。按照環保治理要求，有關鋼鐵企業執行停限產方案，唐山、安陽等地依托專業機構設置標準，科學引導鋼鐵企業停限產，成效十分顯著。今年《政府工作報告》提出推進鋼鐵行業超低排放改造工作，唐山、邯鄲等地的燒結機超低排放改造已開工，預計將于10月后陸續建成投運。其中，邯鋼燒結機超低排放改造項目已經投運，率先實現超低排放，污染排放量減少60%以上。山西、河南、湖北、江蘇、陜西、山東等地區鋼鐵企業正處于制定改造方案階段。
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