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物流公司在成立的前期,需要一定的資金積累,一般單憑一個人的實力并不夠,所以小型物流公司一般會有幾個人入股,或者采用家族式的經營來擴大規模。為什么在成立初期的時候生意還可以,但是卻逐漸在經營上舉步維艱,走向不得不面臨倒閉的囧途?
欺騙貨主,導致客戶流失
貨運這個行業下到基層員工、上至企業老板,或多或少會存在欺騙客戶的情況。比如車明明還在裝/卸貨,但當客戶打過來催的時候,便會告訴他們車已經出發。
或許在當時覺得沒什么,但是日積月累下來,你的不誠信是需要付出代價和成本的。很多物流公司在前期害怕丟失客戶而不停撒謊,企圖用“欺騙”的手段來攬住客戶,但正是因為這樣,反而會讓客戶對你們的服務差評。
今年3月,圓通董事長喻渭蛟走訪了衡水當地的部分媽媽驛站,鼓勵驛站經營者以快遞為媒介,持續做好“快遞+”服務,為當地社區、居民提供更多便利。
于是乎,“小雞優選”上線。
小雞優選的自提點由快遞驛站轉化而來。在商品端,據地歌網體驗后發現,小雞優選的果蔬主打“產地直采”。
官方表示,小雞優選有專門負責進貨的工作人員,本地水果蔬菜都是從產地直采進貨,非本地的水果和標品,則是直接和一級代理商洽談、進貨。
與此同時,小雞優選的商品價格,相較主流社區團購平臺更高。例如圓通上“500克黃心土豆,售價1.56元”,在多多買菜上同款商品售價0.99元,美團、橙心上也是如此。
現階段,小雞優選的sku以果蔬生鮮、廚房消耗品為主,部分團點的日均單量峰值能超過500單,但“小雞優選”目前僅在河北衡水一市上線。
顯然,圓通仍是小范圍試水社區團購,步子邁得并不算大。德坤物流公司
但快遞企業已經爭相入圍這一賽道。今年年初,順豐推出“豐伙臺”小程序,采取“48小時內送貨到家”的模式,初期由快遞員擔任團長;但在上線兩個月后,豐伙臺就已暫停運營。
另外,順豐還在深圳試水“巢鮮廚”,這是一款“正宗”的社區團購產品,顧客“今日下單、次日自提”,團長傭金在10%到15%之間,并從2020年起就在線上開始招商。
順豐之外,去年4月,菜鳥網絡全資收購即時物流企業“點我達”,隨后旋即聯合高鑫零售,共同上線社區團購“驛發購”業務。
驛發購商品由大潤發、歐尚等連鎖商超提供,菜鳥驛站開發門店作為自提點,并且還提供全程冷鏈物流服務。
另外,菜鳥聯盟旗下的申通快遞,也在今年3月,宣布與盒馬在湖南、湖北等城市合作網格倉業務,其宣布稱將在網格倉末端配送階段發展出創新業務。
2020年風起云涌的社區團購戰事中,快遞公司正火線入場。
在“社區團購夢”之前,各家快遞企業更是早已一只腳踏進電商、零售賽道。作為基礎設施服務商的快遞企業,不甘心一直“居于幕后”。
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