以下是:異型鋼管現貨廠家的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 品牌 久邦 品名 無縫鋼管 質量等級 優等品 加工服務 可加工 產地 聊城 異型鋼管現貨廠家,久邦金屬制品(廈門市分公司)為您提供異型鋼管現貨廠家,聯系人:曲經理,電話:【15265554399】、【15095010020】,請聯系久邦金屬制品(廈門市分公司),發貨地:聊城開發區廣平工業園。 福建省,廈門市 廈門市，簡稱“廈”或“鷺”，別稱鷺島，福建省轄地級市、副省級市、計劃單列市、Ⅰ型大城市，位于中國華東地區、福建省東南部沿海，與漳州市、泉州市相連，地形以濱海平原、臺地和丘陵為主，屬南亞熱帶海洋性季風氣候，溫和多雨。截至2022年，廈門市下轄6個區，總面積1700.61平方千米，常住人口530.80萬人，城鎮化率90.19%。
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低合金管是：16Mn叫低合金高強度結構鋼 低合金高強度結構鋼：含碳量為0.1%-0.25%,加入主要合金元素錳、硅、釩、鈮和鈦等；它的含合金總量<3%。用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。
16Mn低合金管是：按強度分為300、350、400和450MPa等4個級別。主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。：“Q”是屈服的“屈”字的漢語拼音大寫字頭，其后數字為該牌號小屈服點（σs）值，其后的符號是按照該鋼雜質元素（硫、磷）含量由高到低并伴隨碳、錳元素的變化而分為A、B、C、D四等。
42CrMoA屬于超高強度鋼，具有高強度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調質處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。該鋼適宜制造要求一定強度和韌性的大、中型塑料模具。
中文名 42CrMoA 執行標準 GB/T3077—1999 統一數字代號 A30422 牌 號 42CrMoA
目錄
1 基本信息
2 化學成分
3 鋼廠現貨規格
4 力學性能
基本信息編輯
42CrMoA
合金結構鋼簡稱 [1] ，42CrMoA 是合結鋼的其中一種，
執行標準GB/T3077—1999。
統一數字代號A30422；
牌號42CrMoA；
化學成分編輯
C0.38~0.45，
42CRMOA
42CRMOA
Si0.17~0.37，
Mn0.50~0.80，
Cr0.90~1.20，
Mo0.15~0.25
鋼廠現貨規格編輯
產品名稱
規格/mm
材質
冷拉光圓
Ф3.0-100
42CrMoA
熱軋圓鋼
Ф100-200
42CrMoA
熱軋圓鋼
Ф20-100
42CrMoA
熱軋圓鋼
Ф200-400
42CrMoA
力學性能編輯
抗拉強度 σb (MPa)：≥1080(110)
屈服強度 σs (MPa)：≥930(95)
伸長率 δ5 (%)：≥12
斷面收縮率 ψ (%)：≥45
沖擊功 Akv (J)：≥63
沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
硬度 ：≤217HB
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm
：（淬火850度；冷卻劑：油；回火溫度560度；冷卻劑：水、油）； [2]
力學性能：抗拉強度MPa1080，屈服點MPa930，伸長率%12，斷面收縮率%45，沖擊吸收
功Ak63,鋼材退火或高溫回火供應狀態布氏硬度HBW≤217；
用途
用作比35CrMo鋼要求強度更高或斷面更大的鍛件，如機車牽引用大齒輪，增壓器傳動齒
輪、后軸、發動機氣缸，1200~2000m石油深井鉆桿接頭與打撈工具等，可代替含
鎳較高的調質鋼。
其對應國際標準組織牌號:42CrMo4
對應日本牌號：SCM440
對應德國牌號：42CrMo4 或1.7225
近似對應美國牌號：4140或G41400
為了提高45#無縫鋼管的使用硬度, 可以通過淬火45#無縫鋼管熱處理工藝進行，當處理完45#無縫鋼管后，為了能讓45#無縫鋼管性能更好，需要對其進行冷卻，有關淬火工藝冷卻方法主要有以下五種：
1、45#無縫鋼管單液淬火法。將45#無縫鋼管或零件加熱到奧氏體化后淬入水，油或其他冷卻介質中，經過一定時間冷卻(冷卻到低于珠光體型轉變溫度區域或馬氏體轉變溫度區域)取出45#無縫鋼管空冷。由于45#無縫鋼管冷卻過程在單一冷卻介質中完成的，稱單液淬火法。
2、45#無縫鋼管雙液淬火法。顧名思義,45#無縫鋼管淬火冷卻過程是在兩種冷卻介質(**常用的是水,油)中配合完成的。使冷卻過程較為理想,既在珠光體轉變區域快速冷卻,在馬氏體轉變區域緩慢冷卻。具體做法是，將加熱到奧氏體化溫度的45#無縫鋼管或零件先淬入高溫區快冷的 種介質中(通常是水或鹽水溶液)，以抑制過冷奧氏體的珠光體轉變，當冷卻到100℃左右時，迅速取出轉入低溫區緩冷的第二種介質中(通常為油)。由于馬氏體轉變在較緩和的冷卻條件下進行，可有效地緩解或防止變形和開裂，俗稱水淬油冷。此法需要較高的操作技巧。有時了理解為三種介質，即先水，后油，**終是空氣。
3、45#無縫鋼管噴射淬火法。大型復雜特別是厚薄差大的工件和45#無縫鋼管，為使冷卻均勻避免過大的淬火應力，控制好冷卻過程不同階段不同部位的冷速的方法。有噴液(水或水溶液),噴霧(壓縮空氣和水經霧化噴射到零件不同部位)，氣淬等多種方式，其優點是可控制不同介質或不同流量，壓力來控制和調節各溫度區域的冷速;或改變不同噴嘴數量和位置可使;冷卻均勻。目前在模具熱處理中******的真空高壓氣淬既是。
4、45#無縫鋼管分級淬火法。將加熱到奧氏體化溫度的45#無縫鋼管或工件淬入溫度在馬氏體轉變溫度附近的冷卻介質(常用的為鹽浴)中，停留一段時間，使工件表面和中心溫度逐漸趨于一致后取出空冷，以較低的冷卻速度完成馬氏體轉變，此法能顯著減少變形并且提高45#無縫鋼管的韌度，是模具零件常用的淬火方法之一。45#無縫鋼管分級淬火的溫度選擇有兩種。一種是取被處理工件鋼種的馬氏轉變開始溫度(Ms點)以上10~30℃;另一種是選取Ms點以下80~100℃。分級的停留時間也要掌握好，過短則溫度不夠均勻，未能達到分級淬火的目的;過長則可能發生非馬氏體相變而降低硬度。
5、45#無縫鋼管等溫淬火法。將加熱到奧氏體化溫度的45#無縫鋼管工件，淬入溫度稍高于被淬火鋼鋼種Ms點的熱浴中等溫停留，完成相變以獲得下貝氏體組織或下貝氏體和馬氏體混合組織。此法目的有緩解變形和開裂，淬火應力小等優點。具有與回火馬氏體相近的強度和韌度。
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