以下是:寧夏隧道施工逃生管源頭廠家的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 產品名稱 隧道逃生管道 產地 河南洛陽 規格 800*30mm 連接方式 抱箍或鏈條 顏色 橘紅色 范圍 隧道施工逃生管供應范圍覆蓋寧夏 銀川等區域。 【世瑞】以匠心打造多元場景產品，涵蓋銀川逃生管供應采購等。隧道施工逃生管源頭廠家,世瑞新材料科技(寧夏分公司)為您提供隧道施工逃生管源頭廠家的資訊,聯系人:李經理,發貨地:飛機場工業園區。 寧夏回族自治區 寧夏回族自治區，簡稱“寧”，中華人民共和國省級行政區，首府銀川市，中國五大少數民族自治區之一；位于中國西北內陸地區，東鄰陜西省，西、北接內蒙古自治區，南連甘肅省，位于西北地區；地勢南高北低，呈階梯狀下降，全區屬溫帶大陸性干旱、半干旱氣候；下轄5個地級市，總面積6.64萬平方千米；截至2022年末，寧夏回族自治區常住人口728萬人。
隧道施工逃生管源頭廠家產品的真實面貌，遠比文字描述來得豐富和生動。點擊觀看我們的視頻，讓產品自己為您講述它的故事。
以下是:寧夏隧道施工逃生管源頭廠家的圖文介紹寧夏世瑞新材料科技有限公司十分重視質量管理，建立了完善，持續，檢測體系。多年來以建立起了完善的銷售網絡，有著豐富實踐經驗高素質的技術人員組成的銷售和技術服務隊伍，隨時竭誠為廣大用戶服務；將負責有關 逃生管產品的技術服務，技術咨詢，銷售，此外還可以根據用戶的要求定制，設計，制造各種非標準 逃生管產品。
高分子逃生管道
根據交通運輸部工程質量監督局組織編寫的《公路水運工程施工標準化指南》。為加強隧道施工管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身，結合我公司2015年的市場調查，發現全國各個隧道施工單位長期采用鋼管、普通塑料管來做為施工逃生，但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差，塑料管不耐沖擊，對施工人員逃生起不到 的保護作用。根據交通運輸部工程質量監督局組織編寫的《公路水運工程施工標準化指南》。為加強隧道施工管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身，結合我公司2015年的市場調查，發現全國各個隧道施工單位長期采用鋼管來做為施工逃生，但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差，塑料管不耐沖擊，對施工人員逃生起不到 的保護作用，而且它的重量太重，安裝不便，一直為各大隧道施工單位所鄙棄，對此，本公司特研發一種新型的隧道逃生管道。
我公司生產的高分子逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形在隧道逃生領域，以往傳統的逃生管材質是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和高分子逃生管道相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發生了嚴重變形，但是高分子逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，高分子逃生管道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。我公司所有高分子逃生管道由中國人民財產保險公司承保。
高分子逃生管道優異性
高分子逃生管道具有優異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。
重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應急救援提供了極為可靠的保障。
管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。高分子逃生管道連接部件設計
高分子逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對高分子逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。①新型高分子逃生管道鏈扣連接
②新型高分子逃生管道環型抱箍連接
④新型高分子逃生管道鎖扣連接
⑤新型高分子逃生管道金屬連接件連接
⑥新型高分子逃生管道過渡彎頭連接
高分子隧道逃生管道質量保證與售后服務
1、我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技術，每臺設備出廠均按相關標準及企業標準進行檢測，并建立完整的產品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。
2、我公司產品質保期限為貨到需方14個月或產品開始使用后的壹年內（以先到者為準），質保期內可享受免費的維修服務，本廠實行 為用戶提供解決方案，如因用戶使用不當造成的產品損壞，我公司也可提供免費維修服務，僅收取更換配件的費用。
3、我公司保證長期供應設備配件，質保期外的配件僅收取低成本費。
設置隧道逃生管道的必要性：
為了保障隧道施工時工作人員的人身，以防隧道塌方時施工人員及時逃生。我公司隧道逃生管道技術參數：
1.高分子聚乙烯材質，平均分子量在300萬左右。2.屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
3.抗沖擊性能是鋼管的2倍，可承受大石塊的強烈撞擊而不發生變形
4.抱箍連接，鏈條連接等多種連接方式，安裝方便
5.價格適中。
高分子隧道逃生管道布設要求
1. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
2. 逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
3. 設置的隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
4. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道布設長度為100m。
5. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的鋼管，管節長度為15m，壁厚7mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
6. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
7. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
8. 管道采用φ800mm的承插鋼管，設置起點為作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。
隧道逃生管道工程案例
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部高分子隧道逃生管道）
中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道）
中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部高分子隧道逃生管道）
中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道）
中鐵十二局滬昆鐵路項目部（滬昆客專長昆湖南段項目隧道逃生管道）
中鐵十九局云桂項目部（云桂鐵路YGZQ-4標項目部隧道逃生管道）
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經理部（高分子隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路交通科技物資分公司（西雙版納勐臘縣隧道逃生管道）
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線高分子隧道逃生管道）
質量保證與售后服務
1.我公司產品質保期為壹年，質保期內均可免費享受維修服務，在質保期內若出現質量問題，本廠實行3小時內答復用戶，48小時內為用戶提供解決方案。
2. 本廠長期負責供應配件，配件僅收取低成本費。
3. 我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技尸每臺設備均按 相關標準及企業標準進行出廠檢驗，并建立完整的產品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。
4. 可根據用戶需要指派技術員免費上門服務，協助用戶安裝調試、維修工。
在隧道逃生領域，以往傳統的逃生管材質是鋼管，但是管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和新材料逃生管管相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發生了嚴重變形，但是新材料逃生管受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，新材料逃生管重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。
逃生管道優越性能：
一、公司逃生管的耐磨性具塑料之冠，比尼龍66（66）、聚四氟乙烯高4倍，是碳鋼、不銹鋼的7－10倍；
二、沖擊強度列通用工程塑料之首，為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍，且能在－196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊，還是內部壓力波動都難以使其開裂，這是其它任何塑料沒有的性；
三、沖擊能吸收值在所有塑料中高，且具有消音性；
四、磨擦系數低，僅為0.07~0.11，故具有自潤滑性。在水潤滑條件下，其動磨擦系數比66和聚甲醛低一半。
五、不結垢、不粘附（抗粘附能力可與聚四氟乙烯媲美），因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。其內徑設計可比鋼管減小15%；
六、高密度聚乙烯耐磨管化學穩定性好，具有優良的耐化學藥品性；
七、優良的憎水性，吸水率小於0.01%，僅為的1%；
八、優良的抗內壓強度，耐環境應力開裂性、抗快速開裂性；
九、衛生、，可接觸食品和藥物；
十、良好的耐候性和抗老化性。高密度聚乙烯分子鏈中不飽和集團很少，且分子量大，本身就具有很好的穩定性。
十一、易連接、安裝方便；
十二、經濟效益高，高管材的安裝費用比傳統材料低得多，加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較，經濟效益是鋼管的4－6倍。
隧道逃生管道系統使用簡便，安裝和移動所用時間短，設備簡單易行，易于操作，投入不大，經濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現隧道關門塌方事故，該系統可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經濟效益巨大。
高分子逃生管工程案例：
云南第二公路橋梁工程 Φ800隧道逃生管道，高分子逃生管80米
中國水利水電第十一分局 Φ800隧道逃生管75米
中鐵隧道局寧波寧海高速 Φ800隧道逃生管道，高分子逃生管400米
中鐵十四局玉臨高速 Φ800隧道逃生管300米
中鐵六局集團石家莊鐵路建設 Φ800隧道逃生管道，高分子逃生管250米
中交二局四公司 Φ800隧道逃生管道，高分子逃生管200米
云南香麗高速第二項目部 Φ800隧道逃生管300米
中交第二航務工程局 Φ800隧道逃生管道，高分子逃生管70米
中交二公局六盤水威寧高速 Φ800隧道逃生管道，高分子逃生管500米
云南第二公路橋梁 Φ800隧道逃生管道，高分子逃生管150米
高分子逃生管的必要性：
由于隧道施工工程環境封閉，隱蔽工程較多，工程質量隱患易發難控，部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳，設計深度不足等因素，造成工程施工不。
據統計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數161人，直接經濟損失幾億元。
另外，事故發生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關門坍塌，據不完全調查統計，，隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%，，因此加強隧道質量監理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的
高分子逃生管的優勢所在：
隧道逃生管道，高分子逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
1.材料重量輕
隧道逃生管道，高分子逃生管拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；2.管道韌性好、抗沖擊強度高
隧道逃生管道，高分子逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障；
3.管道環剛度高
隧道逃生管道，高分子逃生管耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
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