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201不銹鋼含有比較多錳元素，但是304比較少；從材料表面顏色上講，201不銹鋼因為錳元素比較多表面顏色會比304深暗，304要白亮些，但是這也不是肉眼就能輕易區分的。 不銹鋼的制作經常是在有粉塵的場地進行，空氣中常帶有許多粉塵，它們不斷地落在設備表面。它們可以用水或堿性溶液去除掉。不過，有附著力的塵垢需要高壓水或蒸氣進行清理。除粉塵外，表面鐵的來源很多，其中包括用普通碳鋼鋼絲刷清理和用以前在普碳鋼，低合金鋼或鑄鐵件上使用過的砂子、玻璃珠或其它磨料進行噴丸處理，或在不銹鋼部件及設備附近對前面提到的非不銹鋼制品進行修磨。 在下料或吊過過程中如果不對不銹鋼采取保護措施，鋼絲繩、吊具和工作臺面上的鐵很容易嵌入或玷污表面。制作前或制作過程中有時會看到不銹鋼產品或設備上生銹，這說明表面受到嚴重污染。
防撞欄桿防撞等級要根據什么進行設置？
根據交通事故調查統計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側)的事故和沖撞路側的事故概率大致相當，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設置防撞欄桿是非常必要的。各國在規定防撞欄桿設置標準時，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據。交通量較低時，車輛碰撞防撞欄桿的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越防撞欄桿的概率，一旦發生事故，后果同樣非常嚴重。而且對于交通量的規定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞欄桿的寬度作為是否設置防撞欄桿的重要依據。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續設置防撞欄桿。而對于防撞欄桿防撞等級的選擇，依據車輛穿過防撞欄桿可能發生的事故等級進行設置。
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銹鋼復合管護欄的設計多以簡潔明快的格調為主，但是在欄桿的構成部件的圖案造型還是可以靈活
多變的，這樣既可以避免乏味，又可以保持欄桿的，不影響橋梁的主體.不銹鋼復合管護欄是指設
置在橋
梁上的護欄，其主要為了避免失控車輛越出橋外，而且也美化了橋梁建筑，下面，我們就具體來了
解一下
不銹鋼復合管護欄。不銹鋼復合管護欄采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織而成的，可以采用電鍍、熱
度、噴
塑、浸塑等進行防腐處理。不銹鋼復合管護欄作為高速公路不銹鋼復合管護欄專用產品，具有防腐
、防老
化、抗曬、耐候等特點。不銹鋼復合管護欄采用連接附件與熱鍍管支柱固定，經濟實惠，而且外形
美觀，
風阻少，經過鍍鋅涂塑雙涂層能夠使用壽命，維護費用。不銹鋼復合管護欄是指設置于橋梁上的護
欄。不
銹鋼復合管護欄的目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及
美化橋
梁建筑的功能。
橋梁欄桿的設計要考慮的方面
（一）：鍍鋅設計：大家應該都知道橋梁欄桿都會鍍上一層鋅，這樣的話，不僅能起到保護作用，而且還能延長護欄的使用壽命。鍍鋅設計的涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機富鋅環氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成，要用世界表面處理技術和先進專用設備，使四種保護層經科學合理的有機結合，賦予市政護欄具有優異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學性能以及強的抗紫外線的穩定性。（二）：色彩功能設計：其實，橋梁欄桿色彩要素也是很重要的，為了滿足與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎上，變綠為藍，形成紅、藍、白、黃、黑五種基本色彩，在市政交通護欄上設計與配置有關方向、行車規則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言簡潔明了，一看便知的特點。
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