以下是:物流按需定制的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 品牌 惠泰 產(chǎn)地 佛山順德 性質(zhì) 有限公司 物流按需定制_惠泰物流貨運(yùn)公司(銀川分公司),固定電話:18316578279,移動(dòng)電話:0757-28100236,聯(lián)系人:彭偉紅,QQ:1254018239,佛山市順德區(qū)樂(lè)從鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)南路創(chuàng)興十路東方商夏1座118 發(fā)貨到 寧夏銀川。 銀川市 銀川市地處中國(guó)西北地區(qū)、寧夏平原中部，介于北緯37°29′～38°53′，東經(jīng)105°49′～106°53′之間，東踞鄂爾多斯西緣、西依賀蘭山，黃河從市境穿過(guò)。地形分為山地、平原兩大部分，屬溫帶大陸性氣候。銀川是古絲綢之路商貿(mào)重鎮(zhèn)，寧夏的軍事、政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科研、交通和金融中心，寧蒙陜甘毗鄰地區(qū)中心城市，沿黃城市群核心城市，中蒙俄、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊核心城市，是向西開(kāi)放的窗口。
【新品發(fā)布，視頻先行！】物流按需定制產(chǎn)品，等你來(lái)探！以下是:物流按需定制的圖文介紹
佛山惠泰物流有限公司不斷規(guī)范、強(qiáng)化、擴(kuò)大企業(yè)品牌意識(shí)，逐步樹(shù)立德力品牌在客戶心目中的“、優(yōu)質(zhì)、”的企業(yè)形象，我們率先在行業(yè)中通過(guò)了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，分別為客戶建立了檔案、業(yè)務(wù)咨詢、跟蹤回訪，接受客戶反饋的意見(jiàn)和建議。引入計(jì)算機(jī)管理和自動(dòng)化庫(kù)存管理等系統(tǒng)。現(xiàn)擁有客戶數(shù)量達(dá)1000多家，簽定長(zhǎng)期合作協(xié)議的客戶300余家。
合作客戶：
貨運(yùn)與國(guó)內(nèi)外近百家大型工商企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購(gòu)、儲(chǔ)存、包裝、配送、信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等供應(yīng)鏈一體化的綜合貨運(yùn)服務(wù)。運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品涉及到電子產(chǎn)品、健身器材、化工原料、報(bào)刊雜志、電腦零配件、、辦公用品、家具以及機(jī)器設(shè)備、植物種子等的貨運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)理貨、包裝加工。
通過(guò)整合貨運(yùn)資源，分別與其它專線搬家建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，我們將新老客戶的貨物“、快捷”地運(yùn)送到全國(guó)各地，為新老客戶提供、迅捷、周到的服務(wù)。
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：
取 貨：本公司接到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員，上門(mén)取貨。
發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派 送：貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門(mén)。
包 裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。
業(yè)務(wù)范圍：
1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；
2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝?
6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)?
7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
8、如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9、 普通、高級(jí)；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小搬家業(yè)務(wù)
貨運(yùn)發(fā)展目標(biāo)：
實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。
貨運(yùn)企業(yè)宗旨：
義務(wù)為根鑄貨運(yùn)，以人為本創(chuàng)行業(yè) 。
惠泰貨運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)方式：
網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全過(guò)程跟蹤。
貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)：
運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力快捷靈敏化。
取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門(mén)取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門(mén)。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
可以通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，準(zhǔn)時(shí)反饋承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。
隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。
公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門(mén)分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門(mén)逐級(jí)簽字核實(shí)， 交由操作部門(mén)具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。
公司操作人員素質(zhì)，可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、的服務(wù)。
公司建有一套完整的貨運(yùn)工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理好具體事宜，鼎盛貨運(yùn)公司24小為你服務(wù)。
貨運(yùn)發(fā)展目標(biāo)：
實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。
貨運(yùn)企業(yè)宗旨：
義務(wù)為根鑄貨運(yùn)，以人為本創(chuàng)行業(yè) 。
惠泰貨運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)方式：
網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全過(guò)程跟蹤。
貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)：
運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力快捷靈敏化。
取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門(mén)取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門(mén)。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
可以通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，準(zhǔn)時(shí)反饋承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。
隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。
公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門(mén)分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門(mén)逐級(jí)簽字核實(shí)， 交由操作部門(mén)具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。佛山（惠泰）物流承運(yùn)全國(guó)各地超大件貨物運(yùn)輸，大件貨物，整車，零擔(dān)等，快捷！全天服務(wù)！以其真正的低成本運(yùn)營(yíng)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體制，為您提供貨運(yùn)服務(wù)。
客戶至上、誠(chéng)實(shí)守信、及時(shí)、價(jià)格優(yōu)惠，是公司一如既往的工作原則，歡迎更多的朋友前來(lái)洽談業(yè)務(wù)，攜手并進(jìn)共創(chuàng)輝煌。
落實(shí)好《規(guī)定》的相關(guān)要求
（一）明確工作原則。
做好《規(guī)定》的貫徹落實(shí)，要堅(jiān)持“明確目標(biāo)、分類監(jiān)管，突出重點(diǎn)、把握節(jié)奏，強(qiáng)化科技、加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，注重源頭、協(xié)同推進(jìn)”的原則。
——明確目標(biāo)，分類監(jiān)管。對(duì)于大件運(yùn)輸許可，要強(qiáng)化服務(wù)，簡(jiǎn)化審批流程，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，為運(yùn)輸提供便利；對(duì)于違法超限運(yùn)輸行為，要強(qiáng)化懲治，通過(guò)多方式、多手段治理，堅(jiān)決杜絕違法超限行為。
——突出重點(diǎn)，把握節(jié)奏。要按照 相關(guān)部門(mén)的統(tǒng)一部署，分階段、有重點(diǎn)地推進(jìn)違法超限運(yùn)輸治理工作，避免矛盾過(guò)于集中。
——強(qiáng)化科技，加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)。充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)大件運(yùn)輸網(wǎng)上審批系統(tǒng)建設(shè)，逐步推廣非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法技術(shù)應(yīng)用，將技術(shù)監(jiān)控手段作為路面執(zhí)法的有益補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化治理手段。
——注重源頭，協(xié)同推進(jìn)。在做好路面執(zhí)法的同時(shí)，加強(qiáng)貨物源頭治理，通過(guò)多手段、多方式監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)貨物源頭管理與路面執(zhí)法協(xié)同推進(jìn)。
惠泰物流企業(yè)由于物流活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個(gè)物流活動(dòng)所需時(shí)間較長(zhǎng)，且受人為因素影響很大。隨著知識(shí)管理理念在物流業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會(huì)通過(guò)企業(yè)知識(shí)管理平臺(tái)選擇 方案，或從知識(shí)庫(kù)中找到由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的 方案，實(shí)現(xiàn)有效的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。
2.增強(qiáng)物流企業(yè)適應(yīng)能力
首先，基于知識(shí)管理的物流企業(yè)通過(guò)建設(shè)適于員工間溝通和知識(shí)共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人員頻繁流動(dòng)造成的損失。其次，企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，不斷對(duì)知識(shí)進(jìn)行更新和深化。再次，企業(yè)便于將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來(lái)，共同進(jìn)行開(kāi)發(fā)，從而加快知識(shí)的商品化。 ，由于不斷吸收新信息和新知識(shí)，物流企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端，隨時(shí)調(diào)整其發(fā)展方向，以增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成廣州到各地 物流專線
在物流信息化階段，物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而物流知識(shí)管理則在此基礎(chǔ)上，，各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。物流系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累，很少主動(dòng)提供內(nèi)部知識(shí)，也無(wú)法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識(shí)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主。佛山（惠泰）物流有限公司 是一家集汽運(yùn)、火車專列、倉(cāng)儲(chǔ)城際配送業(yè)務(wù)的企業(yè)。公司自成立以來(lái)，強(qiáng)化了佛山、普寧——蘭州、烏魯木齊專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)，使兩地的物流達(dá)到 的優(yōu)化。率車隊(duì)、敏捷的管理，時(shí)間快至24小時(shí)—72小時(shí)、價(jià)格低、服務(wù)上門(mén)、帶接待送、保險(xiǎn)，使客戶得到更好的服務(wù)。
1、承接物流及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；
2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù) 轎車托運(yùn)
7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
8、如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9 、普通、高級(jí)；鋼琴電腦專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)
貨運(yùn)發(fā)展目標(biāo)：
實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。
貨運(yùn)企業(yè)宗旨：
義務(wù)為根鑄貨運(yùn)，以人為本創(chuàng)行業(yè) 。
長(zhǎng)途搬家使命：
聯(lián)合全國(guó)各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動(dòng)中國(guó)貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)。
貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)方式：
網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全過(guò)程跟蹤。
貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)：
運(yùn)作方式網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力靈敏化。
長(zhǎng)途搬家精神：
團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠(chéng)務(wù)實(shí)。
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：
取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門(mén)取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門(mén)。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
新西北物流服務(wù)保障：
可以通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。
每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)系，通過(guò)傳真，或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。
隨車備有客戶反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。
公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門(mén)分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門(mén)逐級(jí)簽字核實(shí)， 交由操作部門(mén)具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。
建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效******、復(fù)印件及聯(lián)系。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供保護(hù)和服務(wù)。
公司操作人員素質(zhì)，可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、的服務(wù)。
公司建有一套完整的貨運(yùn)工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理好具體事宜， 24 小時(shí)服務(wù)中國(guó)保險(xiǎn)股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位，可預(yù)約保險(xiǎn)、單獨(dú)出保單。
惠泰物流四大優(yōu)勢(shì)：
從門(mén)到門(mén)——只需一個(gè)，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國(guó)走
速度新西北貨運(yùn)——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底
結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》
基于知識(shí)管理的現(xiàn)代貨運(yùn)
1.貨運(yùn)管理的發(fā)展階段
貨運(yùn)管理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段、系統(tǒng)化貨運(yùn)階段和貨運(yùn)信息化階段。我國(guó)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)和少量短途運(yùn)輸服務(wù)，并將倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié)，把商品庫(kù)存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段，貨運(yùn)功能簡(jiǎn)單、業(yè)務(wù)單一、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。
系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不僅包括前一階段的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng)，并將貨運(yùn)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體，運(yùn)用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運(yùn)過(guò)程的整體優(yōu)化，從而提高貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
第三個(gè)階段，貨運(yùn)信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫(kù)管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。
2.由信息管理到知識(shí)管理
在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來(lái)越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變，先進(jìn)貨運(yùn)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用無(wú)疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過(guò)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來(lái)創(chuàng)新價(jià)值。只有通過(guò)創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，才能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過(guò)程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過(guò)個(gè)人或組織自身知識(shí)的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過(guò)思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見(jiàn)，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等隱性知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí)質(zhì)性的影響。這些看不見(jiàn)、摸不著的隱性知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無(wú)法收集的。同時(shí)，貨運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知識(shí)創(chuàng)新。
為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水平和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以隱性知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。二十年來(lái)建立起一大批可信賴客戶群體和良好的聲譽(yù)。
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一、探討一個(gè)問(wèn)題：什么是物流？
從物流公司角度來(lái)說(shuō)，我想這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單，就是怎么快的把物品從A點(diǎn)搬到B點(diǎn)，中間可能會(huì)經(jīng)過(guò)C點(diǎn)和D點(diǎn)。考慮的是路由的設(shè)計(jì)，時(shí)效的把控和低成本的控制。但如果我們換個(gè)角度，是從消費(fèi)者的角度，或者是供應(yīng)鏈的角度，就是怎么考慮降低物流成本在商品價(jià)格中的占比，減少物流過(guò)程在訂單響應(yīng)時(shí)間中的比例。
一些客戶在尋找供應(yīng)鏈解決方案的時(shí)候，往往報(bào)價(jià)是基于貨值占比，這樣更容易計(jì)算把控。這兩個(gè)角度看起來(lái)都非常類似，但一個(gè)邏輯差異很大，前者考慮的是如何有效的從A點(diǎn)到B點(diǎn)的問(wèn)題，叫做正確的做事，后者要考慮的是商品為什么從從A點(diǎn)搬到B點(diǎn)再搬到C點(diǎn)，考慮做正確的事。
實(shí)際上從供應(yīng)鏈角度出發(fā)，要降低商品價(jià)格中的物流成本，只是解決A點(diǎn)到B點(diǎn)是不夠，關(guān)鍵確保A點(diǎn)搬到B點(diǎn)是有效的。
商品每一次的搬動(dòng)都會(huì)帶來(lái)物流成本的，京東劉強(qiáng)東說(shuō)中國(guó)的商品從供應(yīng)商出來(lái)到消費(fèi)者，中間要經(jīng)過(guò)7次搬運(yùn)，這是國(guó)內(nèi)物流成本居高不下的原因。的物流，有一個(gè)很重要的前提，減少搬運(yùn)的次數(shù)，因此就要減少商品的無(wú)序流動(dòng)，就是如何讓商品更有序的流動(dòng)。
二、要搞明白是什么決定貨物的流轉(zhuǎn)？
決定貨物流向的不是物流公司，而是消費(fèi)者，或者說(shuō)是訂單。貨物流轉(zhuǎn)的狀態(tài)的就是商品從廠家出來(lái)后直接送到銷售者手里，有一個(gè)理想的狀態(tài)就是商品實(shí)現(xiàn)按訂單生產(chǎn)，物流按訂單配送。但實(shí)際上市場(chǎng)的需求和生產(chǎn)的計(jì)劃是相互尋找的過(guò)程，所以產(chǎn)生很多的中間環(huán)節(jié)。但流向都是從廠家到消費(fèi)者，就是商流會(huì)決定著物流，決定著貨物的流動(dòng)渠道。
三、商流會(huì)決定著物流，物流制約著商流
商品流動(dòng)的中間環(huán)節(jié)，實(shí)際上就是渠道，傳統(tǒng)渠道是商品從生產(chǎn)商出來(lái)后到品牌商分銷商批發(fā)商，再配送到門(mén)店然后到消費(fèi)者，中間的分銷商批發(fā)商實(shí)際上是在對(duì)接著下游市場(chǎng)的需求和上游生產(chǎn)的計(jì)劃，同時(shí)還承擔(dān)了物流和資金的問(wèn)題。
一個(gè)經(jīng)銷商代理多個(gè)品類同時(shí)面向同一客戶，從而有效降低其物流和營(yíng)銷成本，很多新產(chǎn)品公司只要做好產(chǎn)品就能夠通過(guò)多級(jí)分銷體系而享受到極低成本的物流和推廣渠道，從而快速做大規(guī)模。
層層分銷體系一方面使得很多的分散碎片化的資源能力可以整合起來(lái)服務(wù)大型流通，同時(shí)在信息不對(duì)稱的市場(chǎng)環(huán)境里盡可能的擴(kuò)大與消費(fèi)者接觸面，增加信息源，整個(gè)商流體系更有彈性。但由渠道商信息化水平的落后，整個(gè)商流信息流是被多個(gè)中間環(huán)節(jié)切斷的，信息效率很難變高，導(dǎo)致供應(yīng)鏈效率也具有很大的局限。
近些年，由于電商發(fā)展，實(shí)際上線上渠道發(fā)展很快，商品通過(guò)電商和微商直接通過(guò)快遞的方式送到消費(fèi)者手上。不過(guò)雖然線上渠道發(fā)展很快，但實(shí)際上至今只占到流通領(lǐng)域GDP的12-15%，傳統(tǒng)渠道還是商品流通的主要渠道，占到85%左右,而且發(fā)展至今電商實(shí)際上已經(jīng)到了相對(duì)飽和的階段，比例相對(duì)已經(jīng)穩(wěn)定。
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