以下是:鋼軌熱賣中的產(chǎn)品參數(shù)鋼軌熱賣中,朗聚鋼鐵(萍鄉(xiāng)市分公司)為您提供鋼軌熱賣中產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:尹明,電話:【075728786557】、【18826318855】,發(fā)貨地:順德區(qū)樂從鋼鐵世界E2區(qū)B座105號(hào)。 江西省,萍鄉(xiāng)市 2022年,萍鄉(xiāng)市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1160.33億元,比上年增長2.0%。
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鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn),承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力小的滾動(dòng)表面。在電氣化鐵道或自動(dòng)閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。
中文名 鋼軌 組 成 鐵路軌道 功 用 引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn) 承 受 車輪的巨大壓力 提 供 連續(xù)、平順和阻力小的滾動(dòng)表面 種 類 75kg/m、60kg/m、50kg/m,
鋼軌分類
國內(nèi)
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù),可分為起重機(jī)軌(吊車軌)、重軌與輕軌三種:
①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種,材質(zhì)一般為錳鋼,單重 的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌,已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38~50kg/m鋼軌的技術(shù)條件,其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。
(2)輕型鋼軌知識(shí):是每米公稱重量小于或等于30kg的鋼軌。鋼軌多少錢一噸,輕軌的質(zhì)量要求比重軌低,只要求檢驗(yàn)其化學(xué)
成分、抗拉強(qiáng)度、硬度和落錘試驗(yàn)等。主要用途:輕軌主要用于林區(qū)、礦區(qū)、工廠及施工現(xiàn)場(chǎng)等處鋪設(shè)臨時(shí)運(yùn)輸線路和輕型
機(jī)車用線路。
鐵路鋼軌型號(hào):
(1)輕型鋼軌型號(hào),鋼軌材質(zhì): Q235,55Q ;鋼軌規(guī)格:30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12 kg/m,8 kg/m。
(2)重型鋼軌型號(hào), 鋼軌材質(zhì): 45MN,71MN;鋼軌規(guī)格:50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m。
(3)起重鋼軌型號(hào),鋼軌材質(zhì): U71MN;鋼軌規(guī)格:QU70kg/m ,QU80kg/m,QU100kg/m,QU120kg/m。
我國鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌采用25.0m的標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌,其他類型軌道可采用12.5m25.0m標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌。
《250km/h客運(yùn)專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件》規(guī)定,250km/h客運(yùn)專線(兼顧貨運(yùn))鋼軌標(biāo)準(zhǔn)軌定尺長度為100m。
曲線縮短軌長度有比12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌短40、80、120mm的三種,有比25.0m標(biāo)準(zhǔn)軌短40、80、160mm的三種。
(4)GB11266—89輕軌用墊板;
(5)YB/T5055—93起重機(jī)鋼軌;
(6)ASTME399金屬材料平面應(yīng)變、斷裂韌度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法;其實(shí)為了降低鋼軌的廢棄率,鐵路部門所使用的都是壽命長、耐久性好、維修工作少的鋼軌,再加上如今對(duì)鋼軌修復(fù)技術(shù)的進(jìn)步,工作人員都會(huì)定期對(duì)鋼軌進(jìn)行保養(yǎng)修復(fù),以延長鋼軌的使用壽命,保證運(yùn)輸質(zhì)量,減少鋼軌廢棄。
(7)JISG0555鋼材中非金屬夾雜物顯微試驗(yàn)方法;
(8)JIS Z 2246肖氏硬度試驗(yàn)方法;
(9)JIS Z 2243布氏硬度方法;鐵路軌道,簡稱路軌、鐵軌、軌道等,用于鐵路上,并與轉(zhuǎn)轍器合作,令火車無需轉(zhuǎn)向便能行走。軌道通常由兩條平行的鋼軌組成,鋼軌固定放在軌枕上,軌枕之下為路碴;以鋼鐵制成的路軌,可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木,或路枕,功用是把鋼軌的重量分開散布,和保持路軌固定,維持路軌的軌距。一般而言,軌道的底部為石礫鋪成的路碴,路碴亦稱道碴、碎石或道床,是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上 (在橋上就相當(dāng)常見) ,甚至嵌在混凝土里面。鐵路軌道必須經(jīng)常維修以維持良好運(yùn)作狀態(tài)。
(10)JIS Z 2244維氏硬度試驗(yàn)方法;
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