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連接印尼首都雅加達和萬隆的雅萬高鐵全長142.3公里,是中印尼共建“一帶一路”標志性項目。該項目是中國高速鐵路從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備制造、物資供應,到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發等全產業鏈走出國門的“ 單”。其 設計時速350公里,建成后車程將由現在的3個多小時縮短至約40分鐘。
3月11日下午,副省長霍金花先后赴鄭州煤礦機械集團股份有限公司和中鐵工程裝備集團有限公司,考察企業科技創新支撐轉型發展以及地下工程裝備技術創新中心籌建等工作。
霍金花表示,當前我省創新發展面臨重要機遇期,要圍繞產業鏈部署創新鏈,統籌推進科技創新和產業轉型升級,切實將創新作為高質量發展的關鍵“支點”。省委省政府高度重視重大創新平臺建設,啟動地下工程裝備技術創新中心建設作為推動制造業高質量發展的重要舉措之一,被列入了今年的政府工作報告。各相關單位要提高認識、統一思想,聚焦我省優勢領域,高水平謀劃、高標準設計地下工程裝備技術創新中心,在籌建省級技術創新中心的基礎上積極爭創 技術創新中心。省科技廳等相關職能部門和鄭州市政府要加強組織協調,積極爭取科技部等 部委的支持,統籌科研力量和科技資源,為籌建工作提供服務保障。
河南洛陽冠博鋼管有限公司位于運河區,交通j i為便利。公司主要生產: 注漿管等。公司可根據客戶要求來圖或來料加工產品,我們刻意于精益求精,互惠互利,共同發展的關系。公司遵循現代化管理理念,穩定的產品質量,優良的服務和以人為本,誠信為本、科技為魂、創新為源,力爭雙贏的經營理念,提供優良的產品和完善的服務,與客戶朋友和各界同仁共同發展。
措施;
1、使用國標的聲測管。
2、下放鋼筋籠時聲測管的連接方式改為法蘭連接。
3、鋼筋籠較長如果有副籠時加強對聲測管的保護,可焊接幾根加強筋來保護,在下方過程中盡量避免碰觸到孔壁。
4、下完鋼筋籠后,聲測管及時注入凈水并將聲測管上部端口處完全封閉。 或者加入內襯管,這個效果是 的,但是相應的成本會增加很多,一般都不會采用的。
5、對于聲測管較高漏出地面的,搬移鉆機或者調運導管作業時避免將蓋子碰掉,如果有此類情況發生及時對管口進行封閉。
6、樁基待檢破樁頭時避免將聲測管折斷。
5.5 注水每埋設一節,均應向聲測管內加注清水作為檢測用的藕合劑。水不能直接用江水,尤其汛期江水含泥量較高,要經過凈化處理后才能用來灌聲測管,來達到聲測管底部堵塞的目的。在灌注基樁水下混凝土之前,應檢查聲測管內的水位,如管內的水不滿,則應補充灌滿。5.6 試探樁基混凝土齡期在14 d以后才能進行檢測。檢測前應將樁頭鑿至設計標高,并用測繩拴一根 32mm長約20 cm的鋼筋,做成吊錘對聲測管進行試探是否暢順,并向管中注滿清水。6 聲測管堵塞的應急預案在基樁檢測過程中發現,有些些施工單位對基樁聲測管保護的重視程度不足,經常出聲測管被堵現象,導致檢測部門無法按既定的檢測方案開展檢測工作,工程不能順利進行。
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