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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 品牌 惠泰 產(chǎn)地 佛山順德 性質(zhì) 有限公司 物流、物流生產(chǎn)廠家_規(guī)格齊全,惠泰物流貨運(yùn)公司(三門峽分公司)為您提供物流、物流生產(chǎn)廠家_規(guī)格齊全產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:彭偉紅,電話:0757-28100236、18316578279,QQ:1254018239,發(fā)貨地:佛山市順德區(qū)樂(lè)從鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)南路創(chuàng)興十路東方商夏1座118。 河南省,三門峽市 1986年，三門峽市升為地級(jí)市。相傳大禹治水，揮神斧將高山劈成“人門”“神門”“鬼門”三道峽谷，引黃河之水滔滔東去，三門峽由此得名。三門峽市有“五山四嶺一分川”之稱，西接關(guān)中，北鄰三晉，東守中原，境內(nèi)隴海鐵路、連霍高速公路、310國(guó)道、鄭西高鐵橫貫東西，209國(guó)道、三（門峽）淅（川）高速公路和浩吉鐵路連通南北，是連接豫晉陜?nèi)?、北上南下、西進(jìn)東出的區(qū)域交通樞紐城市。同時(shí)，仰韶文化、道家文化和虢國(guó)文化都發(fā)源于此。全市旅游資源豐富，有虢國(guó)博物館、仰韶文化博物館景區(qū)、天鵝湖濕地公園景區(qū)、黃河公園景區(qū)等景點(diǎn)，黃河文化、仰韶文化、老子文化、虢國(guó)文化、民俗文化交相輝映。
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誠(chéng)實(shí)、守信、敬業(yè)、創(chuàng)新是我們的企業(yè)精神。以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展是我們的經(jīng)營(yíng)方針。河南三門峽佛山順德區(qū)惠泰物流貨運(yùn)公司全體員工熱忱歡迎各界朋友與我們建立合作關(guān)系，我們將全力為您提供滿意、放心、周到的 佛山到河南三門峽家具運(yùn)輸物流專線公司。
惠泰物流公司專業(yè)運(yùn)輸家具歡迎新老客戶親臨我公司指導(dǎo)工作.是一家專門從事公路物流運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)的物流運(yùn)輸企業(yè)。公司成立于2008年,部落于順德區(qū)，注冊(cè)資金為800萬(wàn)元，經(jīng)佛山市交通部門審批，核發(fā)《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》《道路運(yùn)輸許可證》《稅務(wù)登記證》等相關(guān)取得合法經(jīng)營(yíng)資格的流公司。本公司始終以客戶為中心隨時(shí)候命、持續(xù)創(chuàng)新，始終堅(jiān)持自建營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、自購(gòu)進(jìn)口車輛、搭建 線路，優(yōu)化運(yùn)力成本，為客戶提供快速、便捷及時(shí)、可靠的服務(wù)體驗(yàn)，助力客戶創(chuàng)造的價(jià)值。公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，保持銳意進(jìn)取、注重品質(zhì)的態(tài)度，強(qiáng)化人才戰(zhàn)略，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和信息化系統(tǒng)的搭建，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)化體系，創(chuàng)造 化的運(yùn)載模式，為廣大客戶提供、快速、專業(yè)、滿意的物流服務(wù)。
a：承接物流及貨運(yùn)業(yè)務(wù)
b：貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
c：承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
d：商品打包、訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
e：為個(gè)人和公司提供貨運(yùn)公司業(yè)務(wù) 轎車托運(yùn)
f：貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
g：普通、高級(jí)、鋼琴電腦專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
h：提供專業(yè)小貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：
取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車
派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
公路貨運(yùn)：物流公司承接全國(guó)各地貨運(yùn)，長(zhǎng)短途公路整車運(yùn)輸、零擔(dān)貨運(yùn)、物流配送、中港往返貨物托運(yùn)等業(yè)務(wù)
國(guó)際物流：承辦全球進(jìn)出口貨物的國(guó)際物流業(yè)務(wù)，包括訂艙、分撥、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱拼箱、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)等相關(guān)運(yùn)輸及進(jìn)出口咨詢業(yè)務(wù)
長(zhǎng)途托運(yùn)：專業(yè)長(zhǎng)途托運(yùn)、拆裝家私空調(diào)、家俬電器托運(yùn)、行李包裹托運(yùn)、托運(yùn)鋼琴以及提供固定的大小貨車包車服務(wù)
公司經(jīng)營(yíng)：整車零擔(dān)配送為一體服務(wù)、各類貨物的儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)、集裝箱裝箱、拆箱及散雜貨在港口的接、卸、裝船、包裝整理
企業(yè)章程
經(jīng)營(yíng)理念：以誠(chéng)為先，謀求共同發(fā)展；以人為本，追求完美服務(wù)
企業(yè)精神：真誠(chéng)拓展求實(shí)奉獻(xiàn)
質(zhì)量標(biāo)志：繼續(xù)擁有老顧客，不斷吸收新顧客
質(zhì)量方針：以顧客為中心、竭誠(chéng)為顧客提供準(zhǔn)確、及時(shí)、文明、周到的 服務(wù)，使顧客受益，讓顧客滿意
服務(wù)品牌：專家型代理，人性化服務(wù) 對(duì)所有的人以誠(chéng)相待，同多數(shù)人和睦相處，和少數(shù)人常來(lái)常往，只跟一個(gè)親密無(wú)間服務(wù)承諾：全天候、、全過(guò)程服務(wù)
服務(wù)體系：物流是一種服務(wù)，建立完美的服務(wù)系統(tǒng)，是物流企業(yè)的靈魂
公司以“急客戶所急，想客戶所想”為企業(yè)精神，以優(yōu)質(zhì)、快捷、經(jīng)濟(jì)、方便的物流服務(wù)為方針，不斷創(chuàng)新、完善有相當(dāng)實(shí)力的一家物流公司。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過(guò)個(gè)人或組織自身知識(shí)的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過(guò)思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見(jiàn)，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等隱性知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí)質(zhì)性的影響。這些看不見(jiàn)、摸不著的隱性知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無(wú)法收集的。同時(shí)，貨運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知識(shí)創(chuàng)新。
為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水平和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以隱性知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。
三、貨運(yùn)企業(yè)知識(shí)管理功效
貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識(shí)管理之路，充分發(fā)揮知識(shí)管理的優(yōu)勢(shì)作用，才能在競(jìng)爭(zhēng)壓力頻升的今天開(kāi)拓進(jìn)取之路。新西北貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識(shí)管理，可以為企業(yè)帶來(lái)以下促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水平。 1.縮短貨運(yùn)時(shí)間，優(yōu)化貨運(yùn)方案
貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn)活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，
我們的承諾： 堅(jiān)持以客戶至上，服務(wù)華南，走向全國(guó)！以“誠(chéng)信.信用..快捷”的服務(wù)宗旨；竭盡所能，力求為每為客戶提供 質(zhì)的服務(wù)。
我們的專長(zhǎng)： 的管理團(tuán)隊(duì)，資深的物流專才和業(yè)務(wù)骨干 詳盡實(shí)用的業(yè)務(wù)流程和服務(wù)范圍；廣泛采用現(xiàn)代物流信息系統(tǒng) 現(xiàn)代管理模式和嚴(yán)格的企業(yè)管理程序，確保業(yè)務(wù)流程通暢。
24小時(shí)全天候服務(wù) 我們的未來(lái)： 以發(fā)展物流為方向，以服務(wù)為重點(diǎn)，以尋求合作為途徑，以信息技術(shù)為手段，逐步發(fā)展成為物流行業(yè)知名企業(yè)！
惠泰物流公司與樂(lè)從皇朝家私、樂(lè)從羅浮宮，廣東志高空調(diào)有限公司、聯(lián)邦集團(tuán)、LG（中國(guó)）有限公司、金海馬集團(tuán)、耐克（中國(guó)）有限公司、信義玻璃控股有限公司、等國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，還涵蓋了化工、機(jī)械、紡織、制藥、家具、食品、建材、電子等行業(yè)
隨著城市內(nèi)電子商務(wù)、大型百貨、連鎖商業(yè)等現(xiàn)代流通方式的發(fā)展，商品交易的時(shí)間和成本大大降低，商品流通時(shí)間和成本水平將更多地取決于其物流配送服務(wù)體系效率的高低。
商品的消費(fèi)需求，連鎖商業(yè)、大型批發(fā)市場(chǎng)和百貨商場(chǎng)等商貿(mào)流通企業(yè)的集聚，引發(fā)了城際物流、城市配送商品流通，由于城市配送物流更多的是短距離配送過(guò)程，是直接面對(duì)消費(fèi)的流通，
所以也常常被稱為“ 一公里”，是眾多消費(fèi)品流通供應(yīng)鏈和工業(yè)品銷售供應(yīng)鏈的重要組成部分。
城市配送物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀
，機(jī)械化和信息化的城市配送設(shè)施少。
在全國(guó)大部分的城市配送物流中，仍然大量使用手工整理、手工票據(jù)、人工裝卸作業(yè)，信息系統(tǒng)比較落后，不能及時(shí)跟蹤貨物和獲得配送信息。正是由于城市配送物流作業(yè)缺乏相應(yīng)的搬
運(yùn)裝卸工具、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、射頻設(shè)備和條碼管理系統(tǒng)，所以貨損貨差狀況時(shí)常發(fā)生，客戶的配送需要不能得到有效地滿足，同時(shí)配送企業(yè)發(fā)展也受到很大限制。
第二，自用型配送點(diǎn)較多，公用型太少。
據(jù)初步調(diào)查，浙江的城市配送中大約60％以上是自營(yíng)配送，所以配送網(wǎng)點(diǎn)很大一部分是企業(yè)自用，面向社會(huì)的較少。一方面是社會(huì)共用型配送節(jié)點(diǎn)缺少，配送組織效率低下；另一方面自
用型物流配送節(jié)點(diǎn)相應(yīng)較多，倉(cāng)儲(chǔ)利用效率不高，設(shè)備閑置嚴(yán)重。
第三，城市配送通道缺少，設(shè)置不合理。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，城市配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商業(yè)聚集區(qū)和重要物流節(jié)點(diǎn)，配送擁堵現(xiàn)象突出，配送運(yùn)輸通道不暢通，同時(shí)在很多地方?jīng)]有根據(jù)土地利用情況，設(shè)置不同的
配送通道區(qū)域，只是簡(jiǎn)單地按照城市中心區(qū)與非中心區(qū)的劃分，來(lái)標(biāo)定路段，限制車輛通行。
寬敞的柏油路在山嶺間蜿蜒，山里山外連在一起。深山從此不再路難行，山里的風(fēng)光與物產(chǎn)成了城里人追逐的香餑餑。經(jīng)過(guò)3年努力，霍山縣已打造出暢達(dá)的城鄉(xiāng)公路網(wǎng)，以縣城為中心的2
小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈已經(jīng)形成。 “路好了，來(lái)自駕游的人多了。一到周末，我們根本忙不過(guò)來(lái)。 ”霍山縣龍井河大峽谷邊的“心愿農(nóng)家樂(lè)”老板蔡勝明一邊忙個(gè)不停，一邊感嘆路修好后的新變化。
路，對(duì)霍山這個(gè)山區(qū)縣尤為重要，過(guò)去一直是制約該縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。2014年，該縣完成交通公路建設(shè)投資13.96億元，先后實(shí)施了國(guó)道105線改造工程等一大批道路建設(shè)工程，了
城鄉(xiāng)道路水準(zhǔn)。今年前5個(gè)月，該縣又累計(jì)投資2.664億元，繼續(xù)實(shí)施了國(guó)省干線公路重點(diǎn)工程、縣鄉(xiāng)道升級(jí)改造、危橋加固改造民生工程和“村村通”公路延伸工程等一批交通重點(diǎn)工程，構(gòu)
建并完善城鄉(xiāng)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。正在加緊實(shí)施的大別山旅游扶貧快速通道建設(shè)，霍山段目前已建成了三分之一；該快速通道全部建成后，從霍山城區(qū)到大別山主峰白馬尖只要1個(gè)小時(shí)。
霍山縣還將城鄉(xiāng)路網(wǎng)建設(shè)，作為城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的抓手之一。 2012年起，該縣開(kāi)始實(shí)施“村村通”延伸工程，將鄉(xiāng)村道路向居民聚居集中點(diǎn)延伸，打通群眾出行的 幾公里。這些延伸工
程被群眾親切地稱為“組組通”“戶戶通”。目前，該縣“村村通”延伸公路正在以每年100公里的速度增加。為保證“村村通”公路發(fā)揮效益，該縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)聘用養(yǎng)護(hù)人員396名，“村村通”
養(yǎng)護(hù)里程達(dá)1402公里，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的全覆蓋，建立了“縣級(jí)監(jiān)管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)、專業(yè)養(yǎng)護(hù)、村級(jí)監(jiān)督”的長(zhǎng)效工作機(jī)制。
城市配送物流發(fā)展面臨的新問(wèn)題
，城市化進(jìn)程的加快和交通擁擠問(wèn)題的加劇，對(duì)城市配送提出了更高的要求。
一方面，城鄉(xiāng)一體化以及城市范圍的不斷擴(kuò)大，使得城市配送區(qū)域不斷加大，配送需求量的需求不斷加大，需要投入更多的配送車輛來(lái)完成配送；另一方面，城市嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題，
使配送效率大大降低，而配送企業(yè)為提高配送服務(wù)質(zhì)量，滿足配送要求，又需要投入配送車輛，配送車輛的投入又加劇了交通擁擠。
第二，供應(yīng)鏈管理促使企業(yè)對(duì)終一公里配送（城市配送）的重視程度提高。
供應(yīng)鏈管理的實(shí)施，使企業(yè)更注重交付效率與效果，而大量干線的運(yùn)輸與配載的效率再的空間很小，而作為 一公里的配送由于直接面對(duì)客戶，直接影響到產(chǎn)品服務(wù)與配送時(shí)間效
率，也就直接關(guān)系到企業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展和企業(yè)效益，所以重視程度得到很大提高。
第三，城市配送需求的多樣化加大了城市配送組織的難度。
城市配送由集中的城市配送需求（如超市配送）向集中與分散（如個(gè)人）共存的城市配送形式轉(zhuǎn)變，原來(lái)工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、商業(yè)配送比例較大，企業(yè)配送需求一般配送量大，有比較
穩(wěn)定的需求節(jié)拍，可以采用集中配送與固定配送的方法進(jìn)行配送組織。但是現(xiàn)在由于網(wǎng)上購(gòu)物、商務(wù)活動(dòng)以及生活需求的多樣化等原因，快遞以及配送增值服務(wù)的需求量不斷增加，配送品種
多、配送需求量波動(dòng)大、配送需求點(diǎn)多面廣，所以合理化的城市配送組織難度加大。
佛山順德區(qū)惠泰物流貨運(yùn)公司
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