以下是:逃生管道-廠家為您在線服務的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 品牌 瀍通管業(yè) 產地 河南洛陽 直徑 800mm 壁厚 30mm 長度 3米 材質 UHMW-PE 外觀 橘紅色 用途 隧道施工 范圍 供應范圍覆蓋廣西省 河池市 桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、來賓市、崇左市、防城港市 金城江區(qū)、南丹縣、天峨縣、鳳山縣、東蘭縣、宜州區(qū)等區(qū)域。 逃生管道-廠家為您在線服務,瀍通管業(yè)(河池市分公司)為您提供逃生管道-廠家為您在線服務,聯系人:李盼季,請聯系瀍通管業(yè)(河池市分公司),發(fā)貨地:黃河大道西段。 廣西壯族自治區(qū),河池市 2022年,河池市生產總值為1135.54億元,同比增長3.9%。分產業(yè)看,產業(yè)增加值260.08億元,同比增長5.7%;第二產業(yè)增加值337.71億元,同比增長5.5%;第三產業(yè)增加值537.75億元,同比增長2.2%。
我們?yōu)槟鷾蕚淞颂由艿?廠家為您在線服務產品的全新視頻介紹,視頻中的每一幀,都是產品的真實寫照以下是:逃生管道-廠家為您在線服務的圖文介紹廣西河池瀍通管業(yè)有限公司坐落于黃河大道西段。是專業(yè)從事 隧道逃生管道等研制、開發(fā)、生產和推廣的一體化企業(yè)。作為經營的企業(yè),我們始終堅持“人無我有,人有我優(yōu),人優(yōu)我精”的經營策略,秉承“以市場為準則,以科技為先導” “以德做人、以誠做事”,的經營理念,扎實地走科研與生產相結合的道路。 我們在注重產品質量和企業(yè)信譽的同時,不斷引進專業(yè)技術人才和現代化經營管理模式,以精湛的生產工藝、完善的售后服務呈現于廣大用戶. 實干、勞作是我們可靠的財富。用我們的智慧實現承諾,塑造行業(yè)的;用我們的真誠廣交社會各界朋友;以競爭力的產品和服務回報廣大客戶對我們的厚愛。
瀍通管業(yè)超高分子聚乙烯逃生管道,這是一種非常特殊的材質,大體上屬于聚乙烯管系列范疇,但是其性能遠遠超越普通的聚乙烯管,超高分子隧道逃生管道的平均分子量在300萬左右,管道抗沖擊,耐高壓,腦磨損,柔韌性能好,重量輕變,抗老化,超高分子聚乙烯材質的制品在礦山,疏浚,冶煉,航天,等行業(yè)應用都非常廣泛,用在隧道逃生領域,主要發(fā)揮了超高分子聚乙烯管的抗沖擊性能——其抗沖擊性能是鋼管的2倍。
超高分子量聚乙烯逃生管安裝施工注意事項:
1. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)隧道逃生管,新材料逃生管外應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。
2. 隧道逃生管,新材料逃生管經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于
打開和封閉。
3. 隧道逃生管,新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,管節(jié)長度為15m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或
木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管,新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道,設置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,新材料逃生管逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。
5. 隧道逃生管,新材料逃生管在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
超高分子逃生管連接部件設計
用于公路隧道施工中的超高分子量聚乙烯--逃生管在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時,還需滿足公路隧道施工應急救援功能性要求,連接方式簡單、拆裝方便。因此,對
應急救援通道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設有加強護層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時,相關人員方便在救援通道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。
本著拆裝方便的原則,公路超高分子量聚乙烯--逃生管與管道之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便,當安裝時,只需將兩管對接,用鐵鏈將兩管端頭的鏈條連接并拉緊扣牢即可。其中,鏈條端配有掛鉤,U型卡與鏈扣相連,鏈條長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在U型卡上的位置自由調節(jié)。
瀍通管業(yè)是一家專業(yè)研發(fā)、生產、銷售新型隧道逃生管、輕型逃生管、懸掛式隧道逃生管、鋼制防腐逃生管、鐵路隧道逃生管、公路隧道逃生管,地下通道逃生管等物資及配套設備的高新技術股份制企業(yè)。公司研發(fā)的新型逃生管重量輕、抗沖擊、耐壓韌性好,拆裝搬運方便、設計合理,榮獲多項 技術,為隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障!
行業(yè)標準:QB/T2668-2004
超高分子量聚乙烯礦用尾礦管道的優(yōu)異性能
超高分子量聚乙烯(UPE)管道是采用分子量250萬以上的超高分子量聚乙烯樹脂連續(xù)擠出成型的,適用于礦山、電力、煤炭、化工等特殊工礦企業(yè)的介質傳輸,其優(yōu)越性能主要表現在:
高耐磨性:是鋼管的4-7倍、普通PE管材的3倍、尼龍的4倍。實踐證明,UPE管材是小顆粒漿體輸送的常用耐磨管道。
高耐腐蝕性:超高分子量聚乙烯具有飽和分子結構,化學穩(wěn)定性能極高,能耐各種腐蝕性介質和有機溶劑侵蝕。
高柔韌性:斷裂伸長率可達 400% 以上,施工中有較大的彎曲,地殼沉降時拉長至自身的三倍仍然不會斷裂。
高抗沖擊性:抗沖擊強度居各種塑料之首,是高密度聚乙烯的10倍,尼龍的 6倍。無論是外力強沖擊還是內部壓力波動、沖擊,都難以使其開裂。
耐低溫性:耐低溫性能優(yōu)異,零下40°C時,抗沖擊強度達到較高值。在極低溫度下仍能保持良好性能,特別適合于寒冷地區(qū)介質輸送管材。
不易結垢性:管道內外壁光滑,具有極好的不粘著性和自潤滑性,結垢物質很難沉積附著,大大節(jié)省了管道的除垢維護費用。
抗老化性:抗老化性能優(yōu)于PE100,埋地使用50年,其機械性能僅降20%。
節(jié)能效果好:摩擦系數為0.07-0.11,粗糙度僅為新鋼管的1/6,流通能力高出鋼管50%以上,其內徑設計可比鋼管減少15%左右。
環(huán)保:無味,符合 飲用水管道使用標準。
安裝方便:重量是鋼管的八分之一,大大降低了安裝費用。管材連接采用管體直接翻邊,法蘭對接,不需加密封件;也可采用承插電熱熔焊接,接口強度高,操作簡便。
超高分子量聚乙烯礦用尾礦管道的應用領域。
新材料逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時,新材料逃生管道的結構設計復合人體工程學原理,結構簡單,拆裝方便。 ,通過對新材料逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比實驗,驗證了新材料逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
設置逃生管的意義就在于:
在出現隧道塌方的情況下能夠及時的的將施工人員疏散,保證施工人員的人身,因此設置隧道逃生管具有巨大的社會效益和經濟效益。
關于隧道逃生管的材質要求:重要的一點是管道的抗沖擊性能要好,耐高壓,傳統(tǒng)的逃生管的螺旋鋼管,而新型的一種高性價比的逃生管是超高分子量聚乙烯逃生管。
關于隧道逃生管的口徑,根據人體爬行結構學原理,人體 的爬行高度是800mm,爬行長度是1520mm,管道口徑過大過小都不好,口徑過大影響隧道施工,過小則會影響人體爬行。
DN800超高分子量聚乙烯逃生管施工注意事項;
1. 加強教育培訓,定期開展應急演練。
2. 施工期間注意保護逃生管道暢通。
3. 建立完善各項制度:
4. 項目現場負責人帶班領導及隧道工區(qū)現場生產負責人要高度重視逃生通道及逃生管,隧道逃生管設置的重要性,并把此項工作作為施工強制性要求,不折不扣的執(zhí)行。
5. 隧道工區(qū)掘進工作面嚴格按要求進行設置逃生管道、積極組織管道安裝,逃生管道安裝完畢后,及時報監(jiān)理進行檢查和驗收。對未按規(guī)定安裝或一個星期內安裝未完成的,堅決進行停工處理。
6. 同時結合自身實際,落實具體實施辦法和推進計劃,確保逃生管,隧道逃生管安裝和施工的有序開展,同時備足通風管道、高壓水管應急食物箱、救護箱。
洛陽市瀍通管業(yè)有限公司生產的逃生管道是采用新型材料,采用特殊工藝制作而成,而且管道顏色是更為醒目的橘黃色管道,在隧道里面更為醒目,此材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,能迅速恢復原形,不會斷裂,是 大力新型隧道施工逃生管道的 材料,淘汰了以往的鋼管,這種新型的隧道逃生管比以往鋼管管壁更光滑,摩擦系數僅為新鋼管的6分之1,大大提高了效率、縮短救援時間。
DN800超高分子量聚乙烯逃生管又叫隧道逃生管道,是隧道施工的時候為了避免坍塌、天然災害、車禍等事故造成的人身財產損失而設置的保護通道。
逃生管道按材質名稱可分為:超高分子量聚乙烯隧道逃生管道,由于其材質的特性,易運輸易安裝抗老化等特性目前在全國的隧道施工中被廣泛應用。
①隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長度為3/6m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的抱箍連接,每端連接10mm固定。抱箍為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。
③隧道逃生管道超高分子量聚乙烯管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。新型隧道逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
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