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80cm直徑逃生管道材質(zhì)大比拼逃生管廠家

  • 公司: 瀍通管業(yè)(丹東市分公司)
  • 價格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:李盼季
  • 更新時間:2025-06-05 03:56:38 ip歸屬地:丹東,天氣:多云,溫度:13-26 瀏覽次數(shù):1
  • 所在地:丹東
  • 標題:80cm直徑逃生管道材質(zhì)大比拼逃生管廠家
  • 來源: lych
80cm直徑逃生管道材質(zhì)大比拼逃生管廠家
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以下是:80cm直徑逃生管道材質(zhì)大比拼逃生管廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格500元/米
發(fā)貨期限賣家承擔運費
供貨總量2000米
運費說明現(xiàn)貨直發(fā)
品牌瀍通管業(yè)
產(chǎn)地河南洛陽
直徑800mm
壁厚30mm
長度3米
材質(zhì)UHMW-PE
外觀橘紅色
用途隧道施工
范圍供應范圍覆蓋遼寧省 丹東市 沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 元寶區(qū)、振興區(qū)、振安區(qū)、鳳城市等區(qū)域。
80cm直徑逃生管道材質(zhì)大比拼逃生管廠家,瀍通管業(yè)(丹東市分公司)為您提供80cm直徑逃生管道材質(zhì)大比拼逃生管廠家產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:李盼季,發(fā)貨地:黃河大道西段。 遼寧省,丹東市 丹東市,原稱安東,遼寧省轄地級市,地處遼寧省東南部,東與朝鮮的新義州隔江相望,南臨黃海,西接鞍山市,西南與大連市毗鄰,北與本溪市接壤,地勢由東北向西南逐漸降低,屬暖溫帶濕潤季風氣候區(qū),總面積15289.6平方千米。截至2022年10月,全市下轄3個市轄區(qū)、1個自治縣,代管2個縣級市。截至2022年底,全市常住人口211.6萬人。

我們精心制作的80cm直徑逃生管道材質(zhì)大比拼逃生管廠家產(chǎn)品視頻已經(jīng)準備就緒,【一睹真容!】產(chǎn)品視頻,呈現(xiàn)產(chǎn)品魅力!

以下是:80cm直徑逃生管道材質(zhì)大比拼逃生管廠家的圖文介紹


日前,孟津縣空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的洛陽市瀍通管業(yè)有限公司生產(chǎn)線上,一批超高分子量聚乙烯隧道逃生管道正在下線。

國潤新材新型輕質(zhì)隧道逃生管道,材質(zhì)采用的是超高分子量聚乙烯,質(zhì)量達到了 檢測標準,是現(xiàn)在隧道工程中的必備。近年來,該管道先后運用于貴州隧道、甘肅隧道、廣東韶關(guān)、云南西雙版納等多個鐵路建設項目。

逃生管道特點

耐壓性好

強大的耐沖擊性

尺寸設計合理

連接可靠

搬運方便

帶有明顯的反光標識

洛陽市瀍通管業(yè)有限公司是專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道的廠家,我們提倡“產(chǎn)品質(zhì)量與施工無小事 ”,特別是關(guān)乎于隧道工程,只有解決設計和施工質(zhì)量及產(chǎn)品質(zhì)量問題,在不同的施工環(huán)境下進行對策分析,才能找到更加有效的施工方法和途徑,從而保障施工人員全。

根據(jù)近幾年來鐵路隧道塌方“逃生通道”實施情況來看:利用隧道逃生管道逃生簡便、易行,救援時間短,宜優(yōu)先考慮;人工開挖導坑實施方便靈活、可靠性高,但施工進度一般,救援時間約3~5天;用機械施工管道救援,鉆進過程中遇到障礙物處理困難,同時設備調(diào)轉(zhuǎn)和施工準備時間較長,對該設備和工藝熟練程度不夠,下一階段仍需技術(shù)攻關(guān)。

隧道塌方救援過程十分復雜,救援時間也比較長,近幾次救援情況看,一般在3~6天,因此,快速打通“生命通道”為被困人員輸送空氣、食物,進行信息傳遞以及心理干預都非常必要;“生命通道”能夠再次確認坍塌體長度,指導逃生通道的施工。 打通方法:首先利用洞內(nèi)既有硬質(zhì)風、水管對被困人員進行通風,如條件成熟可進行輸送食物、通話等;再次利用套管跟進鉆機在坍塌體上部打通生命通道。 關(guān)鍵技術(shù)及組織:科學定位開孔位置,距隧道拱頂約1.0~2.5m,塌體一側(cè)(為機械施工逃生通道預留空間)通道定位準確、方向與隧道軸線平行;

“生命通道”直徑應在800mm以上。快速打通“生命通道”應采用專業(yè)大功率、多功能、套管跟進鉆機。鉆機應由熟悉機器性能的專業(yè)人員操作。 多措并舉實施“逃生通道”非常必要:被困人員終要從“逃生通道”逃生,該工作實施是救援工作中的核心工作,由于塌方極為復雜,坍塌體中可能存在孤石、鋼筋,或者坍塌體極為松散、無自穩(wěn)能力等,救援搶險的過程中隨時都可能發(fā)生意外,因此,堅持多措并舉非常必要。“逃生通道”實施主要有三種:利用隧道既有管道(如隧道逃生管道)、人工開挖導坑,機械施工逃生管道。

隧道逃生管在隧道施工前期鋪設在隧道逃生管道,設置起點為 施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內(nèi)的適當位置,管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設,管內(nèi)預留工作繩,在事故發(fā)生后,用來逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品。這種方法是以為主,緊急情況發(fā)生后,被困人員可以利用逃生管道進行自救, 限度上保證了一線工人的生命財產(chǎn)。 利用隧道逃生管道逃生簡便、易行,救援時間短,宜優(yōu)先考慮;根據(jù)《隧道施工九條規(guī)定》第七條,隧道施工時必須按規(guī)定設置逃生通道,嚴禁在設施不到位的情況下作業(yè)。

人工開挖小導坑當能夠判定一側(cè)初期支護未被塌方破壞、能被利用時可優(yōu)先選擇正面三角形斷面形式,導坑開口宜選在低位;當無法判斷初期支護是否可能利用、或者能夠判斷初期支護全部被破壞時可優(yōu)先選擇正面梯形斷面形式,導坑開口宜選在高位。當坍塌體極為松散、自穩(wěn)能力極差時應優(yōu)先選擇迂回導坑,梯形斷面,開口宜選在高位。三角形斷面一般高1.5~1.8m,寬1.5m;梯形斷面上寬0.8~1m、下寬1.2m、高1.2~1.5m。導坑支護可采用方木或工字鋼,方木規(guī)格宜為15×15cm,工字鋼宜為I18型;可采用方木密排、間隔立方木并背后鋪設3cm厚木板兩種方式支護;梯形斷面方木接頭應采用企口連接并用扒釘扒緊。 開挖中如遇孤石可采用風鎬人工處理或者繞避;如遇鋼架等可氧氣乙炔切割;如坍塌體松散可密排小導管或者注雙液將固結(jié);導坑出洞時根據(jù)實際情況研究制定可行方案;迂回導坑應加強測量,及時方向校正。

機械施工管道逃生從成孔方式來看,有逃生管頂進和大口徑水平鉆機逃生管跟進兩種。當坍塌體長度在10米以內(nèi)且為土質(zhì)時可考慮逃生管頂進方式;當坍塌體長度大于10時,地質(zhì)較復雜時可考慮大口徑水平鉆機套管跟進方式。 可采用挖掘機配合液壓頂鎬將逃生管頂進坍塌體;用氣壓頂進機械設備將逃生管坍塌體形成逃生通道。挖掘機配合液壓頂鎬頂進法邊頂進邊人工出碴,當坍塌體對管道的握裹力增加,無法繼續(xù)頂進時可在頂管內(nèi)再安裝一小直徑鋼管繼續(xù)頂進。

我公司洛陽市瀍通管業(yè)有限公司多年從事隧道逃生管道、隧道施工技術(shù)的研發(fā),新型輕質(zhì)隧道逃生管道,材質(zhì)采用的是超高分子量聚乙烯,產(chǎn)品設計合理、反光標識、應用施工方便。質(zhì)量達到了 檢測標準,是現(xiàn)在隧道工程中的必備。被廣大隧道項目部大力,為隧道工程的立下“汗馬功勞”。


遼寧丹東隧道逃生管道



洛陽市瀍通管業(yè)有限公司,我公司生產(chǎn)的隧道逃生管道是采用新型材料超高分子量聚乙烯,而且管道顏色是更為醒目的橘黃色管道,在隧道里面更為醒目,此材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,能迅速恢復原形,不會斷裂,是 大力新型隧道逃生管道的選材料,淘汰了以往的鋼管,這種新型的隧道逃生管道比以往鋼管管壁更光滑,摩擦系數(shù)為新鋼管的1/6,大大提高了效率、縮短救援時間。

洛陽市瀍通管業(yè)有限公司

隧道逃生管道系統(tǒng)介紹:

一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng),在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設置棚架,棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米,臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。

隧道逃生管道的優(yōu)異性

隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有其他工程塑料沒有的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學腐蝕、衛(wèi)生、不易粘附等性能。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。

1、重量輕、為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

隧道施工逃生管道連接部件設計

隧道逃生管在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時,還需滿足隧道施工應急救援功能性要求,連接方式簡單、拆裝方便。因此,對隧道逃生管道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設有加強護層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時,相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

新型隧道逃生管道鏈扣連接

新型隧道逃生管道環(huán)形抱箍連接




遼寧丹東瀍通管業(yè)有限公司長期致力于【隧道逃生管道】的研究、開發(fā)、生產(chǎn)工作,積累了豐富的【隧道逃生管道】開發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗,深受市場寵愛,是購買【隧道逃生管道】的理想選擇。

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  • 企業(yè): 瀍通管業(yè)(丹東市分公司)
  • 主營:隧道逃生管道
  • 地址:黃河大道西段 發(fā)貨到丹東
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