以下是:隧道施工逃生管廠家-為您服務的產品參數 
	
 
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供貨總量
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運費說明
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產品名稱
隧道逃生管道
產地
河南洛陽
規格
800*30mm
連接方式
抱箍或鏈條
顏色
橘紅色
	
  
 
在湖南省益陽市采買隧道施工逃生管廠家-為您服務到世瑞新材料科技有限公司(益陽分公司),無論您是個人用戶還是企業采購,我們都將竭誠為您服務。品質保證,價格優惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯系人:李經理-13303790575,QQ:3442043629,地址:《飛機場工業園區》。  湖南省,益陽市  益陽市是“中國羽毛球運動之鄉”“中國竹子之鄉”“中國黑茶之鄉”“中國淡水漁都”“花鼓戲窩子”，先后獲得省級園林城市、中國杰出綠色生態城市、森林城市、衛生城市、全國文明城市提名城市、湖南省歷史文化名城等稱號，自古是江南富饒的“魚米之鄉”。


  
以下的隧道施工逃生管廠家-為您服務視頻將帶您深入了解產品的每一個細節，讓您對其優點和特點一目了然。幾十秒就能了解產品魅力。

以下是:隧道施工逃生管廠家-為您服務的圖文介紹 
產品特點圖


	隧道逃生管道安裝與鋪設： 


	①隧道逃生管道采用φ800mm的特種聚乙烯管道，標準管節長度為3m，壁厚30mm，三種連接方式如下 


	1、鋼制卡件連接 


	2、U型絲鏈條連接 


	3、鋼制抱箍連接 


	②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 


	③隧道逃生管道可根據現場需要訂制加工，搬運方便，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。 


	④隧道逃生管道設置起點為二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接，用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連，防止坍塌時將逃生管道沖脫。 


	⑤隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。 


	⑥隧道逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 


	⑦設置的隧道烯逃生管道應平整、內壁光滑、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。 


	隧道逃生管道工程案例 


	中交隧道工程局昌贛客專CGZQ-4項目經理部（江西吉安市新干縣隧道施工逃生管道） 


	中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經理部（廣東省韶關市新豐縣隧道逃生管道） 


	云南云嶺高速公路交通科技物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道） 


	中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道） 


	中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道） 


	中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道） 


	中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道） 


	中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道） 


	中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部隧道逃生管道） 


	中鐵十九局集團云桂鐵路YGZQ-4標項目部（云南百色市右江區隧道逃生管道） 

適用范圍


湖南益陽世瑞新材料科技有限公司共占地面積30畝，是一家集設計、制作、安裝為一體的大型 逃生管公司。擁有現代化的 逃生管鑄造生產線和配套設備，公司將竭誠滿足客戶不同層次的需求，使客戶能以實惠的價格獲取新穎、別致、富有創意的設計方案及質量的產品和服務。
我們的宗旨始終是：注重客戶需求，重視工藝創新，以其品質和誠信服務，為社會創造優質 逃生管！創造一個綠化、美化、生態的人居環境；營造一種文明、高雅、時尚的文化氛圍；本公司將與廣大客戶一道，攜手共進，共創美好未來！




為什么選擇我們


	 我公司將于用戶密切合作，提供的咨詢，并詳盡的資料供設計查詢。致力于打造國內的高分子量聚乙烯逃生管道，公司技術部門有資深服務工程師，為用戶提供應用技術服務及指導，擁有各式機具，配備專業技術人員，為用戶提供施工技術服務。誠服務市場，真心回報客戶售前、售中、售后增值服務，讓服務不僅僅針對客戶終端 ，還與客戶建立更為牢固的合作關系。不斷努力為我國創新型塑料管道行業發展做出貢獻。 


	高分子隧道逃生管道道 


	1.材料重量輕

拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。 


	2.高分子隧道逃生管道道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠過一般管道。 


	    高分子隧道逃生管道，為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。交通部門采用新材料（高分子量聚乙烯）對公路 隧道施工應急救援通道進行了設計。 


	高分子隧道逃生管道道與鋼管的可靠性驗證 

通過將尺寸規格相近的高分子隧道逃生管道道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。

試驗材料

1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

2、高分子隧道逃生管道道（分子量約為250萬），規格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

試驗要求及方法 

采用尺寸規格相近的鋼管與高分子隧道逃生管道道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證高分子隧道逃生管道道的可靠性。

1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=400kg。

2、圓管墊層為平整放置的砂袋，墊層厚250mm，寬800mm。

    用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當受到落石沖擊荷載作用時，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷 面的開挖高度，本實驗取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的限值 H為10m，將塊石自由釋放，分別對高分子隧道逃生管道道和鋼管進行沖擊。實驗結果高分子隧道逃生管道道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發生 性形變。 


	高分子隧道逃生管道道 


	從圖1中可以看出，在公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態，是公路隧道施工的頭號公敵，其高發性和高危險性嚴重威脅著工程，甚至給 與人民的生命財產造成重大損失 。 

    因此，對公路隧道施工坍塌應急救援技術進行研究，將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產損失，逃生管道對提高公路隧道建設的性具有重要的現實意義。 然而，現行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應急救援通道為鋼管，質量大，較為笨重，拆裝和搬運不便，使用效率不高。同時，在公路隧道逃生應急救援管道的選取方面，管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優良性能。 


	高分子隧道逃生管道道結構尺寸設計:

根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm。 


	阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小直徑為800mm。 因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。 

同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。 


	    本公司生產的高分子隧道逃生管道道，隧道內逃生管道結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。對于提高公路隧道施工的性起到了重要作用，保障了施工人員的，歡迎廣大施工企業前來廠區參觀考察。 


	



	參與隧道逃生管道研究單位： 


	中交四航局云桂鐵路項目部 


	中鐵隧道局云桂鐵路項目部 


	中鐵十局云桂鐵路項目部 


	中鐵十二局滬昆鐵路項目部 


	中鐵十九局云桂項目部 

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