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抗裂貼讓沒有難補的路面裂縫，路面創可貼解決路面裂縫修補難題。小編堅信，好的就是不做，好產品自己會說話!104國道交叉口，全長25.178公里。其中DZX15-1標段全長6.974公里。近年來，由于設計和施工不當而造成的高速公路橋面透水問題已經成為高等級公路的通病之一，尤其是在交通量大、車速快、車輛載重量大的高速公路上，橋面透水的現象更為嚴重。一方面，滯留在橋面上的雨水會因滲透和凍漲作用而橋面的鋪裝結構，因此必須將水及時排除，以滲水；另一方面，在鋪裝瀝青混凝土層的高等級公路橋梁上，由于瀝青混凝土層有一定的透水性，或多或少總會有雨水滲入層內，并由于受到下面防水層或防水混凝土的阻隔而滯留于鋪裝層間以及瀝青混凝土面層的空隙中，在護欄、伸縮縫等物前形成積水，在車輪荷載的下產生較大的水壓，即所謂的唧筒作用。
從上述檢驗結果可以看出,該產品同時具有優異的低溫柔韌性,抵抗上下剪切性能好;具有良好的粘結能力、抗穿孔性和防水密閉性。工程實踐表明,采用防裂貼的加鋪路面防裂效果顯著。類似材料在許多跑道工程加鋪層中的應用也是成功的。若將防裂貼貼在舊水泥路面縱、橫接(裂)縫的中間部位作為瀝青路面的防裂層,在上面加鋪瀝青混凝土,由于該防裂貼有延伸率較大、抗變形能力強等特性,
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從而路面水損害。自粘性能抗裂貼具有自粘性，施工很方便，揭去隔離膜后直接粘結到裂縫部位，采用小型壓實設備穩壓后，與路面粘結更加牢固，無推移，能夠上層瀝青混合料攤鋪施工要求。將抗裂貼貼于產生裂縫或剝落的瀝青混凝土面，能并阻隔其作用于路面的溫縮應力，因此也了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響，用于公路、橋梁、。
如何使用抗裂貼？現在北方城市道路材料使用相對于南方起步較晚，當南方抗裂貼推廣到北方時，很多廠家不會使用，下面由專家指導抗裂貼使用：1、應在表層溫度等于或大于15℃的條件下使用。
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