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| 產品價格 | 電議 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 筑建 |
| 可定制 | 是 |
| 地址 | 廣州 |
筑建信息咨詢服務有限公司(信陽分公司)秉承質量為首，誠信的經營宗旨和以技術為先導、創新、專業、差異的經營理念，堅持精益求精，不斷創新，品質取勝，顧客滿意的質量方針，堅持高起點、高質量、高技術的經營思路，不斷加大 建筑施工資質科技開發力度，已經成為 建筑施工資質行業中的一顆璀璨的恒星，展望未來，本公司全體同仁們將始終秉承敬業、愛業的企業精神，銳意改革、不斷創新與廣大用戶攜手共進，締造輝煌的明天
民航空管工程及機場弱電系統工程專業承包資質標準
35.1 一級資質標準
35.1.1 企業資產
凈資產 1000 萬元以上。
35.1.2 企業主要人員
（1）企業具有的民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業一級注冊建造師合計不少于 6 人，其中民航機場工程專業不少于 3 人。
（2）技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統工程相關專業高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 30 人，其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業齊全。
（3）持有崗位的施工現場管理人員不少于 20人，且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于 20 人。
35.1.3 企業工程業績
近 5 年獨立承擔過單項合同額 1000 萬元以上的民航空管工程 2 項或單項合同額 1500 萬元以上的機場弱電系統工程 2 項的工程施工，工程質量合格。
35.2 二級資質標準
35.2.1 企業資產
凈資產 400 萬元以上。
35.2.2 企業主要人員
（1）企業具有民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業一級注冊建造師合計不少于 3 人，其中民航機場工程專業不少于 2 人。
（2）技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統工程相關專業高級職稱或民航機場工程專業一級注冊建造師執業資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 18人，其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業齊全。
（3）持有崗位的施工現場管理人員不少于 12人，且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于 10 人。
（5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質一級標準要求的工程業績不少于 2 項。
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航道工程專業承包資質標準
38.1 一級資質標準
38.1.1 企業資產
凈資產 8000 萬元以上。
38.1.2 企業主要人員
（1）港口與航道工程專業一級注冊建造師不少于12 人。
（2）技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有港口與航道工程專業高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 35 人，其中港口與航道工程、機械、電氣等專業齊全。
（3）持有崗位的施工現場管理人員不少于 20人，且質量員、員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的中級工以上技術工人（含施工船員）不少于 50 人。
38.1.3 企業工程業績
近 5 年承擔過下列 4 類中的 3 類工程的施工，工程質量合格。
（1）沿海 5 萬噸級或內河 1000 噸級以上航道工程；
（2）500 萬立方米以上疏浚工程；
（3）400 萬立方米以上吹填造地工程；
（4）5 萬立方米以上水下炸礁、清礁工程。
38.1.4 技術裝備
具有下列 4 項中的 2 項施工機械設備：
（1）2000 立方米以上自航耙吸式挖泥船；
（2）總裝機功率 5000 千瓦以上絞吸式挖泥船；
（3）排寬 40 米以上鋪排船；
（4）8 立方米以上斗容挖泥船。
38.2 二級資質標準
38.2.1 企業資產
凈資產 4000 萬元以上。
38.2.2 企業主要人員
（1）港口與航道工程專業一級注冊建造師不少于 7人。
（2）技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有港口與航道工程專業高級職稱或港口與航道工程專業一級注冊建造師執業資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 25 人，其中港口與航道工程、機械、電氣等專業齊全。
（3）持有崗位的施工現場管理人員不少于 15人，且質量員、員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的中級工以上技術工人（含施工船員）不少于 30 人。
