以下是:鋼纖維質保一年廠家直銷的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 9.5/kg |
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發貨期限 | 1 |
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供貨總量 | 99520 |
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運費說明 | 面議 |
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小起訂 | 20 |
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產品材質 | 聚丙烯 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品顏色 | 白色 |
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適用領域 | 砂漿混凝土 |
在吉林省長春市采購鋼纖維質保一年廠家直銷請認準金鴻耀工程材料(長春市分公司),品質保證讓您買得放心,用得安心,廠家直銷,減少中間環節,讓您購買到更加實惠、更加可靠的產品。(聯系人:程經理-【15650312333】,地址:羊里街道辦事處)。 吉林省,長春市 長春市,簡稱“長”,別稱“北國春城”,古稱喜都、茶啊沖,吉林省轄地級市、省會、副省級市、Ⅰ型大城市、哈長城市群核心城市,國務院批復確定的中國東北地區的中心城市之一和重要的工業基地。長春市下轄7個區、1個縣,代管3個縣級市,總面積24592平方千米。截至2022年末,總人口906.54萬。
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以下是:鋼纖維質保一年廠家直銷的圖文介紹
聚丙烯纖維銑削型鋼纖維為高強鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產品。具有抗拉強度高,韌性與分散性好,與混凝土具有良好的粘接力。摻量為: 30-80kg。該產品為主要出口產品。銑削鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。它的長徑比為34.3;極限抗拉強度為808.6Mpa;與水泥砂漿的粘結度為3.52Mpa。聚丙烯纖維銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面,能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合,這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。 適用范圍 公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝、箱形拱橋拱圈、連續箱形梁澆筑; 水工大壩:地下廠房、水工隧洞襯砌,水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡槽、大壩海滲面板;鐵路工程:預應力鐵路軌枕,聚丙烯纖維雙塊式鐵路軌枕; 港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設施、海底混凝土設施; 隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌;管道工程:離心管、振動和擠壓管、泵管,鋼襯鋼纖維混凝土壓力管; 其它建筑工程:房屋建筑、預制樁、框架節點,屋面/地下防水,重負荷工程廠房/倉庫地面,簿壁蓄水結構/料倉,維修加固工程,地下電纜/管道井蓋,下水道水篦,礦井巷,機場道面。 施工建議 鋼纖維摻量可選擇路面建設30- -80kg/m3,橋梁建設50-100kg/m3。 鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規施工,不需作特別調整。


玻璃纖維和聚丙烯纖維的區別 聚丙烯纖維經170度溫度時就會熔融,聚丙烯纖維簡單的是焚燒法和水浸法。 聚丙烯纖維焚燒后熔融并焚燒,趁仍是熔融狀態下,用鐵絲挑點熔融狀態下的聚丙烯,能夠拉出絲,玻璃纖維當然也會熔融,但需要的溫度高,聚丙烯纖維在纖維狀態下,用打火機也能燒化但不會焚燒,且很快融化狀態下的玻璃直接結塊,很硬,用鐵絲也挑不出纖維狀態的東西。 直觀的意思是,聚丙烯纖維能夠焚燒,玻璃纖維不能焚燒;聚丙烯纖維密議為0.91克/立方厘米。玻璃纖維密議為2.5克/立方厘米,用浸水的方法,直觀的能夠看到,玻璃纖維和聚丙烯纖維比重不一樣,玻璃纖維在水中會下沉,而聚丙烯纖維在水中是懸浮的;另外聚丙烯纖維是耐酸堿的,而玻璃纖維耐堿性比較差。



聚丙烯腈纖維在混凝土中的作用:聚丙烯纖維 (1)聚丙烯腈纖維摻人混凝土中經攪拌后呈三維亂向分布、構成三維亂向支撐網絡,它具有分散收縮應力的作用和增大混凝土的粘聚性,阻止混凝土粗細骨料的離析,使水分移動困難,避免水分蒸發過快,從而減少了由于水泥漿體塑性收縮產生開裂的可能性,抑制了混凝土的微細裂縫的產生與發展。聚丙烯纖維 (2)聚丙烯腈纖維具有較高的抗拉強度和彈性模量,其彈性模量與混凝土相當。聚丙烯纖維由于聚丙烯腈纖維彈性模量高于早期塑性狀態的水泥基材,并且纖維的直徑較細呈三維交錯亂向分布于混凝土中,有效地增強混凝土基體的韌性,有助于削弱混凝土的塑性收縮,當收縮的能量分散到lm3數萬條具有高抗拉強度和相對較高彈性模量的纖維單絲上,明顯提高混凝土抗開裂變形的能力,從而抑制微裂縫的產生和發展。 (3)聚丙烯腈纖維的摻人明顯減少混凝土的收縮變形。加人的纖維呈三維無規則分布,當裂縫發展與纖維相交時,纖維具有一定的應力傳遞的作用,聚丙烯纖維可以抵消部分或全部應力;因此具有明顯阻裂效應,從而增加了材料抵抗開裂的塑性抗拉強度。 聚丙烯腈纖維摻人混凝土中具有良好的抗收縮、抗裂、抗破碎等性能,抗拉效果非常顯著,彌補了混凝土強度有余而韌性不足的缺點。有效地防止了橋面的早期開裂,從而保證了橋面的整體施工質量,延長了橋面的使用壽命,并且得到了社會各界人士的好評。因此眾多人士認為聚丙烯腈纖維在改善混凝土抗裂性能方面有獨特的優勢,具有良好的經濟效益和社會效益,值得推廣應用。



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聚丙烯網狀纖維作為公司的主打產品之一,聚丙烯纖維我們一直努力整合高質量,高性價比的原材料,以滿足客戶不同等級需求,力求為每個客戶提供量身定制的解決方案和高質量的售后服務! 產品介紹聚丙烯纖維 聚丙烯網狀纖維是是由聚丙烯樹脂經特殊加工和處理制成的一束束互相交織成網網狀的纖維。它和水泥混聯的基料有極強的結合力。加入混凝土基料中,經攪拌后,因受到水泥、砂石等骨料的沖擊,自動張開,成為一根根的單絲或互相牽扯多向分布纖維,在混凝土內部形成一種亂向支撐體系,能極有效的控制混凝土及水泥砂漿的早期的塑性收縮和沉降裂紋。大大提高混凝土的抗滲、抗破碎、抗沖擊性能,增強混凝土韌性和耐磨性,從而使建筑物的壽命大大延長,極大地減少工程維護費用。 使用說明 ●配比設計 通常情問下,單方混凝土中聚丙網狀纖維摻量以0.94kg為宜,橋面防水層的保護層摻量1.8kg,并且不必改變其他材料的用量。當有特殊用途時,可通過實驗確定聚丙烯網狀纖維摻鏈和混凝土配合,對摻有硅灰、磨細礦渣、沸石粉等活性混合材料的砼,聚丙烯網狀纖維的使用效果更優。 ●攪拌機選擇須使用強制式攪拌機 ●投料過程 先投入碎石,然后投入纖維,再投入砂子攪拌兩分鐘,使纖維充分打開,然后投入水泥和水攪拌均勻即可。也可按常規工藝投入入順序進行施工,但應適當延長以使纖維分散均勻。 ●攪拌時間 攪拌的目標是纖維網狀能充分分散成單絲或網狀結構被打開。一般情況下在投入聚丙烯網狀纖維后,強制式攪拌2-3分鐘即可。 ●成型過程 無特殊要求,但應保證混凝土充分振實。 ●養護過程 無特殊要求,可按正常混凝土的養護過程進行。聚丙烯纖維不能因摻入聚丙端網狀纖維而放松對混凝土的早期養護。 ●聚丙烯網狀纖維的耐久性 任何有機材料在熱、光、氧等因素的綜合作用下都將逐漸老化,喪失優良的性能,但使用聚丙烯網狀纖維并不存在這類問題,因為纖維置于混凝土中完全得到了保護。



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