以下是:雙向塑料格柵價格的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 1.5/平米 |
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| 發貨期限 | 2天 |
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| 供貨總量 | 999999 |
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| 運費說明 | 汽車運輸 |
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| 小起訂 | 100 |
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| 是否廠家 | 廠家 |
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| 產品材質 | 塑料 |
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| 產品品牌 | 金利 |
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| 產品規格 | 齊全 |
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| 發貨城市 | 肥城 |
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| 產品產地 | 山東肥城 |
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| 加工定制 | 可加工 |
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| 產品型號 | 齊全 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品顏色 | 黑色 |
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| 適用領域 | 公路、高速路 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 范圍 | 生產基地位于【泰安】，供應范圍覆蓋河北省 石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 路南區、路北區、古冶區、豐南區、豐潤區、曹妃甸區、灤縣、灤南縣、樂亭縣、遷西縣、玉田縣、遵化市、遷安市等區域。 |
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河北唐山土工格柵\抗裂貼 河北唐山雙向塑料土工格柵
雙向拉伸塑料土工格柵在高速公路施工中的應用現狀
雖然雙向拉伸塑料土工格柵有較好的性能特點，在高速公路的施工中廣泛被使用，但筆者發現只有對其掌握正確的施工方法，才能發揮其應有的作用。如一些施工人員對鋪設土工格柵的性能認識不正確，以及對施工工藝不熟悉，在具體的施工中還存在一些施工工藝上的不足，具體的表現可分為以下幾個方面。
（一）雙向拉伸塑料土工格柵鋪設方法不正確
鋪設方法不正確也是土工格柵施工過程中的一個不足，例如對于土工格柵的鋪設方向，由于土工格柵材料的受力方向主要為單向受力，因此在鋪設時就要去土工格柵的柵肋方向與路線縱縫受力方向要求一致，才能充分發揮土工格柵應有的作用。但一些施工人員不注重鋪設的方法，在施工中往往把土工格柵鋪設的方向與縱縫受力的方向相反了，或者土工格柵中心與路基縱縫的中心偏離，土工格柵的兩側受力不均勻，結果不僅不能發揮土工格柵應有的作用，還造成人工、材料、機械的成本浪費。
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（二）雙向拉伸塑料土工格柵施工工藝欠缺
由于大部分的高速公路施工人員未受過專業的公路施工教育，對于新材料的施工工藝也掌握不足，如對土工格柵的搭接施工上，存在不到位的現象。這主要是因為廠家生產的土工格柵受尺寸的限制，其寬度一般為一米到兩米不等，這就要求其在鋪設較寬的路基時要有一定的搭接寬度。但施工人員由于掌握的施工工藝不足，在操作中往往忽略這一點，過長搭接會浪費，搭接不足或沒有搭接又容易出現薄弱點而使兩者分離，降低了土工格柵的性能效果。再如土工格柵在填土和推平時，忽略了采用科學的施工工序，而將土工格柵損壞，或在路基填土時處理不到位，甚至在重新返工處理時將土工格柵損壞。雖然土工格柵對施工工藝要求不高，但這些工藝上的不足一定程度上影響了整個高速公路的工程質量。
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河北唐山土工格柵\抗裂貼
雙向塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。 由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強了分子鏈間的聯結力，達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10％～15％。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。 雙向塑料土工格柵 雙向土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統，適應于大面積 性承載的地基 河北唐山土工格柵\抗裂貼
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