以下是:簡易不銹鋼候車亭全國發貨的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 1200/臺 |
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發貨期限 | 8 |
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供貨總量 | 88888 |
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運費說明 | 物流 |
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小起訂 | 1 |
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質量等級 | 優 |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | 金屬 |
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產品品牌 | 龍喜 |
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產品規格 | 12000*2400*150 |
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發貨城市 | 江蘇宿遷 |
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產品產地 | 江蘇宿遷 |
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加工定制 | 定制 |
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產品型號 | 03 |
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可售賣地 | 全國配貨 |
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產品重量 | 200 |
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產品顏色 | 任意 |
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質保時間 | 5年 |
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外形尺寸 | 1200*2400 |
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適用領域 | 戶外 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | IS9001 |
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產品功率 | 200 |
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工作溫度 | 0 |
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候車亭 | 12000*2400*250 |
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仿古同城候車亭 1、附近合理設計 現在很多同城候車亭的設計都是非常的創新,為了能夠讓城市的美觀性得到更好的促進,在設計時,就會用一些夸張的表現手法,尤其在一些歐美 使用的非常頻繁,但是對于我們國內的現代生活來說,針對同城候車亭的設計還是需要保證合理, 能夠在功能性保障的前提下再進行創新的設計,而且還需要符合大眾的審美才重要,不要只是因為創新而創新,就失去了其存在的意義。 2、附近符合實際情況 在設計方案的過程當中, 需要符合實際情況,這樣做的主要目的就是為了能夠更好的合理的劃分空間,還可以考量在站點的實際人流量,如果針對于尺寸還有空間的設計不能夠考慮實際,也不能符合周圍的實際環境需求,安裝的時候可能也會失去了本來應該有的功能。



同城候車亭人性化設計的思維與方法(一)同城候車亭的結構與組成同城候車亭的基本結構主要包括:頂棚、附近框架、附近廣告燈箱、附近部分附屬設備(照明設施、附近坐凳、附近靠欄、附近垃圾箱、附近地圖和時刻表框架、附近ATM自動取款機、附近公用電話等)。(二)同城候車亭設計基本要求1.同城候車亭設計要滿足乘客候車時避雨遮陽、附近臨時休息的需要,這一點是基本的要求,也是建造同城候車亭根本的目的。2.同城候車亭作為沿街建筑要盡可能美化街景與城市風格相吻合。3.重視開發和利用公交同城候車亭的其他附屬功能。4.同城候車亭應采用、附近簡單、附近方便的結構形式。5.同城候車亭設計應滿足自身的一些特殊要求。如同城候車亭頂棚的自潔能力等。6.同城候車亭設計必須有符合現代城市居民出行的功能需要,比如電話設備、附近ATM、附近無線電視以及無線網絡來實現信息資源的共享,應急電源的功能為電子數碼設備戶外應急充電。


關于 指路牌、景區導視牌、休息亭、景觀小品產品圖片: 本 指路牌、景區導視牌、休息亭、景觀小品產品圖片依照實際產品拍攝,因相機拍攝與實際產品難免有成色誤差,一切以實物為準。




其實生產是整個公交同城候車亭建設的一個重要組成部分,生產做不好,前期的效果后期的維護都是很難達到的。慢工才會出細活,時間匆匆忙忙做出來的產品難免就會存在豆腐渣的工程。 2、政府資金問題。在很多的二線甚至三線四線城市,這個時候一般政府財政有限,沒有更多的資金去運作公交同城候車亭的建設,能不拿或者少拿資金出來。一分錢一分貨的道理大家應該明白的,天上會掉餡餅嗎?就算是掉餡餅了,您敢吃嗎? 3、同城候車亭廣告商賺黑心錢。有一部分城市的A地段,A+地段的公交同城候車亭都是同城候車亭廣告公司建設的,一般這個時候政府會給廣告公司一定的經營年限來補償同城候車亭建設資金。所以在建設的時候,公交同城候車亭的質量有一定的保留.


公交車對普通百姓來說都是直接、本地經濟的出行交通工具,不少上班族、本地打工族、本地學生,每天都離不開它。我們能構建四通八達的公共交通網,也完全有能力修建好同城候車亭,讓那些依靠公交出行的人“在需要的時候舒服一點”。城市公交車連起的實際上也是一幅現代都市真實的市井畫面。盡管這些年私家車在我們身邊越來越多,閱報欄然而由于環保意識的普及,加之公交車廉價、本地便民的特點,省城的常住人口中依靠公交車代步的仍然不少,在這座城市里打工的“候鳥”一族對公交車的依賴更高,這種情況下,如何讓大家坐公交、本地愉快、本地便捷、本地舒心,其實也應是城市管理者要研究的。一個小小的同城候車亭,有美化街道環境、本地方便乘客的雙重功能。同城候車亭從方便乘客的角度說,盛夏季節可以為候車的人提供一塊小小的陰涼,下雨時可以遮擋雨水侵襲。這些是任何人都能看得見的好處。因此,一個同城候車亭對市民傳遞的,很大程度上是城市對市民、本地對乘客的細微關心。公交網絡建設體現城市的規模,延伸著城市的服務功能。如果所有的公交站點都能有同城候車亭,我們相信它們美化的不僅是沿街和沿途的風景,還有那些常年坐公交車出行的市民的心靈——因為,一個能想到為大家遮風擋雨、本地為民眾服務細致入微的城市,一定是一個富有愛心的城市!



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