以下是:凍融麻面快修料生產的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 2800/噸 |
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發貨期限 | 1天 |
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供貨總量 | 5000 |
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運費說明 | 含運費 |
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小起訂 | 1包 |
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質量等級 | 優級 |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | 水泥基 |
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產品品牌 | 辛普頓 |
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產品規格 | 25kg/包 |
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發貨城市 | 大連、沈陽、濟南 |
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產品產地 | 大連、沈陽、濟南 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | KR-B |
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可售賣地 | 全國 |
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產品顏色 | 灰色 |
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質保時間 | 6個月 |
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適用領域 | 混凝土路面快速修補 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9001 |
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以下是:凍融麻面快修料生產的圖文介紹


KR-B路面快速修補料實用性能施工時無需復雜的施工機械和技術要求,無需長時間的封閉交通,施工后兩小時可開放交通;無需對病害部位開挖,可節省大量的施工費、材料費和養護時間,延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。KR-B路面快速修補料粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補面與原混凝土反應成統一的整體,從而形成很高粘接強度,施工后2小時的粘接強度可達到1.8Mpa,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現3mm超薄修補,在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂KR-B路面快速修補料耐久性能較快的早期性能體現和較高的早期強度,且后期不衰減,對很多病害部位可做到一次性***;材料本身有很強的防水、***和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。KR-B路面快速修補料抗壓性能修補料固化后有較強的抗壓和抗折能力,兩小時的抗壓強度可達22Mpa,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達80Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。



辛普頓(盤錦市分公司)始終堅持“創新務實,追求卓越,誠信守約,用戶至上;以質量求生存,以科技求發展”的經營理念。秉承“員工與企業共成長,企業與合作伙伴共同發展”的指導思想。以科學的管理為基礎,以的人才為支撐,以不斷創新的激情為動力,以打造的“辛普頓(盤錦市分公司)”品牌為己任,企業形象,創造出更好的 地面空鼓注漿液、A級粘鋼膠、石頭脹裂劑產品。



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我們的原則
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KR-B路面快速修補料(高聚物快速結構修補料)是什么?KR-B路面快速修補料是一種以水泥為結合劑,石英砂作為主骨料的混凝土結構修補材料,下面就它的修補流程來為大家詳細介紹一下吧!KR-B路面快速修補料(高聚物快速結構修補料)施工流程(1)清理對水泥路面破碎板或混凝土結構破壞嚴重的部分,采用風鎬將其粉碎為小片,清理掉周邊的板底面疏松,用空氣壓縮機清理底面和溝槽中的污垢。(2)基面浸潤澆注之前2~3個小時,用清水打濕基面,清理明水;冬天施工,在澆注之前,用65℃以下的溫水將基面打濕,并清理明水。(3)界面處理在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。(4)支模在公路中間要進行修補的水泥混凝土鋪面,可以采用周邊的板邊做模板,而在公路的邊緣處要進行修補的水泥混凝土橋面,其三個邊可以使用周邊的板邊做模板。邊緣要有木模或鋼模,并采用防滲處理。對出現嚴重破壞的混凝土構件,需要采用固定的模板,并采用防滲漏的方法。(5)制拌按照現場澆注的多少和澆注速率,人工將補料摻入強制型沙漿攪拌機上,攪拌10秒后,按照KR-B路面快速修補料要求的加水量稱重。然后分兩次加水攪拌:加2/3水,拌和30 s;二次加1/3水,攪拌150 s。攪拌完畢后,混凝土修補材料應該在2~3分鐘內保持不動,等泡沫散去(6)澆筑用澆筑容器緩慢均勻地澆筑,澆筑時要注意防止出現空鼓。澆注完畢后,補料的頂面要平整。每一次制拌混凝土,從制拌到澆注完畢,不得超過30分鐘。超過時間或流動性不能滿足澆注要求的KR-B路面快速修補料,將不能再用。(7)養護用塑料條覆蓋修補料頂面,并用草包覆蓋塑料條以保證其水分。在室溫下,養護3-4小時即可終止,或視結構強度需求及保留試樣的強度測試結果而定。冬季宜采取保溫措施,并適當延長休眠期。
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