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    【網(wǎng)架支座】_伸縮縫品質(zhì)不將就
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衡水 上沅工程技術(shù)(三明市分公司) 1
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以下是:【網(wǎng)架支座】_伸縮縫品質(zhì)不將就的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
廠家上沅
規(guī)格 規(guī)格齊全
型號多種
產(chǎn)地河北
材質(zhì)Q345C
顏色灰色
加工方式機加工
范圍生產(chǎn)基地位于【衡水】,供應(yīng)范圍覆蓋福建省 福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 梅列區(qū)、三元區(qū)、明溪縣、清流縣、寧化縣、大田縣、尤溪縣、沙縣區(qū)、將樂縣、泰寧縣、建寧縣、永安市等區(qū)域。
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    網(wǎng)架支座橡膠墊塊是為適應(yīng)現(xiàn)代建筑需要的一種板式橡膠支座產(chǎn)品,解決大跨度結(jié)構(gòu)因溫度變化而產(chǎn)生的水平位移和建筑結(jié)構(gòu)之間的隔震、減震要求而設(shè)計的。網(wǎng)架支座橡膠墊塊是由多層橡膠片和多層加勁鋼板經(jīng)加壓、硫化制成,具有足夠的豎向鋼度,以支撐上部結(jié)構(gòu)的垂直載荷。同時,通過其良好的彈性和較大的剪切變形,來滿足上部結(jié)構(gòu)因溫度變化而引起的支撐結(jié)構(gòu)的推力,并通過網(wǎng)架支座橡膠墊塊的耗能起到減震、隔震作用。網(wǎng)架支座橡膠墊塊定位通孔,通過螺栓將墊塊固定在支撐結(jié)構(gòu)上。




1)無側(cè)移鉸接支座,支承節(jié)點在豎向,邊界線切線和法向都無位移。

2)單向可側(cè)移支座,豎向和邊界切線方向位移為零,而邊界法向為自由。

3)雙向可側(cè)移的鉸接支座,只有豎向位移為零,兩個水平方向都為自由。

4)在網(wǎng)架的四角處,至少一個角上的支座必須是無側(cè)移的,相鄰的兩角可以是單向可側(cè)移的,相對的角可以是雙向可側(cè)移的。這種做法既防止網(wǎng)架的剛體移動,又提供了不少于6根的約束鏈桿數(shù)。在工程實踐中,如果溫度應(yīng)力不大,也可考慮四角都用無側(cè)移鉸支座。

5)當(dāng)網(wǎng)架支承在獨立柱上時,由于它的彎曲剛度不是很大,在采用無側(cè)移鉸支座時除豎向仍然看作無位移外,兩個水平方向應(yīng)看成彈性支承,支承的彈簧剛度由懸臂柱的撓度公式得出:cIcy/H3Kcy=3EcIcx/H3式中Ec——支承柱的材料彈性模量;IcyIcx——分別為支承柱繞截面y、x軸的截面慣性矩;H——支承懸臂柱長度。




支座特點

①支座可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。

②支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機*震力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,就不會發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果.

③支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。

④支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低。

⑤支座適用溫度范圍大(-40℃~+70),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。



支座的材料和制作工藝

  橡膠是一種具有高彈性的高分子材料,橡膠在外力的作用下具有很大的變形能力(伸長率可達500%~1000%),外力除去后又能很快恢復(fù)到原始尺寸。橡膠材料除了具有較高的抗壓強度和抗剪強度外還具有較高的抗拉強度。

新型減隔震支座主要由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座和高彈性阻尼橡膠體組成,聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座的材料和制作在此不作詳述。橡膠體要有足夠的彈性和阻尼,而通常在增大橡膠的彈性時會使它的阻尼減小,為使其彈性和阻尼同時達到要求,可在高彈性阻尼橡膠中夾入鋼彈簧制成高彈性阻尼橡膠體。又為了使其在受拉時受力均勻,應(yīng)在兩端設(shè)置鋼蓋板。




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