豫北鈣業熟石灰，主要成分氫氧化鈣，Ca（OH）2，作為熱拌瀝青混合料（HMA）的填料，已被公認為可以降低瀝青混合料水分敏感性和剝離性問題，同時還是一種瀝青路面多功能改性劑。本文就來介紹介紹熟石灰在瀝青混合料中的技術優勢有哪些。1、優異的抗剝落劑 熟石灰是目前有效的抗剝離劑，加入到熱拌瀝青混合料中時，它會與骨料反應，加強瀝青和石頭之間的粘合。在處理骨料的同時，石灰也會與瀝青本身發生反應。熟石灰與高極性分子反應，允許鈣離子沉淀到集料表面上，使其更有利于瀝青。一旦將熟石灰添加到瀝青混合料中，鈣離子可在集料表面積聚，然后與瀝青中的酸結合形成水不溶性鹽（如下圖），促進瀝青與集料的抗剝離能力。此外，微小的熟石灰顆粒在混合料中分散使其更硬和更堅韌，降低了瀝青膠漿與集料之間的黏附破壞的可能性。 2、改善剛度并減少車轍 車轍是瀝青路面產生的 變形。研究表明，熟石灰增加了瀝青混合料的剛度，強度和模量，可以改善抗車轍性和抗疲勞性。 3、減少氧化和老化 隨著時間的推移，瀝青路面發生氧化和老化，極性分子與環境發生反應，破裂并導致路面破壞。在瀝青混合料中加入熟石灰會降低瀝青氧化和老化的速度，這是氫氧化鈣和瀝青中的高極性分子之間發生化學反應的結果。熟石灰在加入瀝青時與極性分子結合，因此極性分子不會與環境發生反應。 4、減少路面開裂 通常，較硬的瀝青混合料裂縫較多，但添加熟石灰可改善疲勞特性并減少裂縫。由于石灰和瀝青混合料中的極性分子之間的反應，石灰比無活性填料更能減少裂化，熟石灰顆粒能夠更好地抑制和緩解微裂縫的擴張。 5、提高路面耐久性 美國 公路管理局對瀝青混合料中使用熟石灰的一項調查得出結論，加入熟石灰使州際公路的平均預期壽命增加了25％~33％，道路平均預期壽命增加了10~14.5年。法國北部戰略道路的公路管理局也得到了類似的報告，現在已經強制加入熟石灰。

石油化工領域主要是應用在合成磺酸鹽、環氧氯丙烷、潤滑油脂等方面。合成磺酸鹽作為高級潤滑油的添加劑，對氫氧化鈣的要求較高，以前主要依賴于進口，目前國內僅有少量企業能生產。該產品近年來需求不斷擴大，特別是市場，年需求量在4萬噸以上，價格高達700美元/噸。潤滑油脂對氫氧化鈣的質量、細度要求較高，國內需求量也有數萬噸。氫氧化鈣是環氧氯丙烷生產過程中的重要材料，每噸環氧氯丙烷需要氫氧化鈣大約600~700千克，我國每年環氧氯丙烷的產能大約在120萬噸左右，按80%的開工率計算，每年氫氧化鈣的需求量大約在60萬噸左右，并且產能還在持續擴張。目前國內環氧丙烷總產能約280萬噸，其中以氯醇法為主的產能占比超過60%，此法需使用大量氫氧化鈣，估計年需求量在100萬噸以上，但其對氫氧化鈣的品位要求隨生產工藝的不同而有所不同。